Гелиевые тормозные магистрали Suzuki VLR1800 2008-2011 гг.

Zestaw jest przygotowywany na specjalne zlecenie i nie ma możliwości zwrotu. Prosimy o przemyślane zakupy.

Hel Przewody hamulcowe Suzuki VLR1800 2008-2011

Hel Przewody hamulcowe Hel Przewody hamulcowe Suzuki VLR1800 K8-L1 2008-2011

 Przewody hamulcowe i sprzęgłowe w oplocie firmy HEL są obecnie najczęściej kupowanymi przez motocyklistów przewodami w Wielkiej Brytanii.

Jakość produktów podkreślają liczne certyfikaty (ISO9002, FMVSS-106, DOT, SAE, LTSA, ADR) dzięki czemu przewody HEL cieszą się znakomitą renomą w branży.

Dziś firma sprzedaje swoje produkty w ponad 60 krajach

ZESTAW SKŁADA SIĘ Z

PRZEWODÓW (ILOŚĆ 9 szt.)

W OPLOCIE STALOWYM I JEST PRZEZNACZONY

 Na przód i tył

Hel Przewody hamulcowe Suzuki VLR1800 K8-L1 2008-2011

TYP UKŁADU - CBS

KLIENT MA MOŻLIWOŚĆ WYBORU DOWOLNEGO UKŁADU WEDLE ŻYCZENIA

JAK RÓWNIEŻ ILOŚCI PRZEWODÓW

Cena przewodów wykonywanych na życzenie jest wyceniana indywidualnie.

W zależności od ilości tarcz hamulcowych oraz marki i modelu motocykla spotyka się różne sposoby poprowadzenia przewodów hamulcowych od pompy do zacisków. Kupując przewody HEL masz najczęściej wpływ na to jak będą one poprowadzone.

Poniższy podział dotyczy układu hamulcowego koła przedniego w motocyklach nie wyposażonych w układ ABS. W przypadku hamulca tylnego mamy zazwyczaj doczynienia z pojedynczym przewodem, natomiast w przypadku układu ABS najczęściej  przewód z pompy ręcznej biegnie do pompy ABS i dopiero stamtąd do zacisków.

Typy układów:

Opis:

P - Przy takim układzie najczęściej pompa jest połączona zaciskiem za pomocą jednego odcinka przewodu. Czasem zdarza się, że przewód składa się z dwóch krótkich odcinków elastycznych połączonych metalową rurką. W takich przypadkach klient ma możliwość wyboru, czy zostaje przy rozwiązaniu oryginalnym, czy zastępuje całość jednym przewodem w oplocie. Jako, że cena przewodu zależy nie od długości a ilości przewodów w zestawie, to pozostawienie układu dwóch przewodów elastycznych połączonych rurką będzie droższe niż zastosowanie jednego długiego przewodu. Pod względem wydajności układu oba rozwiązania będą działały tak samo.

P2 - Jedna tarcza z przodu; przewód pompa-zacisk składający się z dwóch części

F - Inny typ ułożenia przewodów to poprowadzenie dwóch przewodów bezpośrednio od pompy do zacisków. Przy pompie końcówki oczkowe obu przewodów mocowane są na wspólnej śrubi. Eliminuje to konieczność stosowania trójnika.

O -Modyfikacją układu z dwoma przewodami pompa-zacisk jest układ z jednym przewodem od pompy do zacisku i drugim przewodem łączącym zaciski biegnącym nad błotnikiem. Przewody łączą się również na wspólnej śrubie, z tym że nie przy pompie a przy jednym z zacisków.

S- Układ wykorzystujący fabryczny rozdzielacz - trójnik ( rozdzielacz nie jest częścią zestawu)

ST - Układ wykorzystujący nowy rozdzielacz HE

CBS - Układ kombinowany Honda

 Po zakupie należy wybrać kolory końcówek i przewodów oraz wpisać dane motocykla

na życzenie opaska termoczkurczliwa w kolorze czarnym

W przypadku każdego układu w komplecie są wszystkie śruby potrzebne do montażu.

Kolory końcówek oraz przewodów do wyboru

HBK7023

Montaż należy przeprowadzić w wyspecjalizowanym serwisie aby uniknać komplikacji związanych z instalacją elektryczną. Sam montaż jest łatwy, natomiast w przypadku wymiany oświetlenia tradycyjnego na led należy pamiętać o wymianie przerywacza a w niektórych przypadkach montażu oporników.

HBK7023y