BEZSTYKOWY ZAPŁON CDI MZ ETZ 125/150 KONTROLKA ŁADOWANIA RAKSO MOTORS

BEZSTYKOWY SYSTEM ZAPŁONOWY CDI DLA MZ ETZ 125/150 12V, 200W 3 FAZY WRAZ Z KONTROLKĄ ŁADOWANIA.

Dane techniczne zapłonu dla ETZ 250 i ETZ 251:

• moc ładowania 200W (3 FAZY, ALTERNATOR)
• napięcie znamionowe 12V
• średnica koła magnesowego 110mm
• waga koła magnesowego 820g

Wykonanie:

-piasta koła magnesowego wykonana maszynami sterowanymi numerycznie CNC ze stali powlekana warstwą ocynku galwanicznego; piasta zintegrowana jest ze ściągaczem koła (jako ściągacz służy śruba M10- wkręcając śrubę w piastę ściągamy koło magnesowe)

-dłutowany kanałek na klin/kołek ustalający

-podstawka zaprojektowana w taki sposób, że idealnie pasuje w oryginalne miejsce prądnicy; wypalana laserowo z dokładnością do 0,01 mm!

-przemyślany sposób regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu

JAKO JEDYNI oferujemy zapłon do motocykli ETZ 125 i ETZ 150 w którym istnieje możliwość płynnej regulacji wyprzedzenia zapłonu poprzez przesuwanie impulsatora!

Nie musisz ściągać koła magnesowego, wystarczy popuścić 2 śruby mocujące czujnik położenia wału i odpowiednio ustawić wyprzedzenie zapłonu

-odpowiednia odległość między rdzeniami cewek, a magnesem osiągnięta dzięki zastosowanym dystansom pozwalająca zwiększyć moc ładowania i zapewniająca spasowanie elementów

-zastosowany stator liczący 11 cewek w którym 10 z nich generuje prąd potrzebny do zasilenia wszystkich odbiorników elektrycznych w motocyklu

-każdy z komponentów elektronicznych został wyposażony w kostki łączące dzięki którym podłączenie układu jest proste i wygodne

-przemyślany sposób montażu elementów

Każdy z elementów przymocowany jest do podstawki, która pasuje odpowiednio w oryginalne miejsca po regulatorze napięcia i mostku prostowniczym w motocyklu!

DODATKOWY ELEMENT STEROWNICZY DO KONTROLKI ŁADOWANIA W ZESTAWIE NOWOŚĆ W ZAPŁONACH CDI!

W każdym zakupionym zestawie:

1.Koło magnesowe z zanitowaną 6 stalowymi nitami piastą pasującą na czop wału korbowego.

2.Podstawka ze statorem oraz impulsatorem uzbrojone w przewody o przekroju 1,5mm (w przeciwieństwie do innych producentów nasze zestawy posiadają porządne POLSKIE przewody o odpowiedniej długości).

3.Podstawka mocowana w miejscu oryginalnego regulatora napięcia z modułem zapłonowym oraz przekaźnikiem masującym pozwalającym na zgaszenie i odpalenie motocykla z wykorzystaniem oryginalnej stacyjki.

4.Podstawka mocowana w miejscu oryginalnego mostka prostowniczego z cewką wysokiego napięcia oraz regulatorem napięcia

5.Śruby montażowe (śruby podstawy, śruba centralna koła magnesowego) i podkładki dociskowe oraz konektory do montażu.

6.Instrukcja podłączenia zestawu wraz z schematem wpięcia w oryginalną instalację elektryczną oraz instrukcja podłączenia kontrolki ładowania.

7.Element sterowania załączaniem kontrolki ładowania.

Nie ma tutaj przerywacza i kondensatora - części pracujące nie stykają się ze sobą, nie ulegają więc fizycznej eksploatacji, dzięki czemu zapłon nie wymaga korekt wyprzedzenia, smarowania itd – układ jest tzw. jest bezobsługowy.

PRODUCENT ZAPEWNIA PEŁNĄ DOSTĘPNOŚĆ CZĘŚCI ZAMIENNYCH.

UWAGA: ZESTAW NIE PASUJE DO ETZ 250! (Zestaw pasujący do ETZ 250 na innej aukcji).

Koniecznie odwiedź inne nasze aukcje w których przedstawiamy inne bezstykowe zapłony CDI.