ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ. МОТО. (ОРГАНИЧЕСКИЙ) КАВАСАКИ В.Н.

TRW Lucas Klocki hamulcowe

Wymiary: w mm (patrz rycina po lewej)

Mieszanka: ceramiczna

Ilość: 2 sztuki

Waga: 0,416 kg

• z homologacją TÜV
• szeroki zakres zastosowań w skuterach, starszych motocyklach sportowych, turystycznych, customowych i enduro
• z kompozytu ceramicznego ‒ do hamulców przednich i tylnych
• optymalna wydajność hamowania po okresie docierania
• wysoka odporność na przegrzewanie w każdych warunkach
• długi czas eksploatacji i dobra współpraca z tarczami hamulcowymi
• wyjątkowa opatentowana technologia NRS
• komplet na jedną tarczę

KAWASAKI

• 400 Ninja R ZX400 11- przód
• 400 ZRX ZR400E 96-97 przód
• 500 ER-5 - Twister ER500A(C,D) 01-06 przód
• 650 ER-6 - F EX650A 06-08 przód
• 650 ER-6 - F EX650C 09-11 przód
• 650 ER-6 - F EX650E 12-16 przód
• 650 ER-6 - F ABS EX650A 06-08 przód
• 650 ER-6 - F ABS EX650C 09-11 przód
• 650 ER-6 - F ABS EX650E 12-16 przód
• 650 ER-6 - N ER650A 06-08 przód
• 650 ER-6 - N ER650C 09-11 przód
• 650 ER-6 - N ER650E 12-16 przód
• 650 ER-6 - N ABS ER650A 06-08 przód
• 650 ER-6 - N ABS ER650C 09-11 przód
• 650 ER-6 - N ABS ER650E 12-16 tył
• 650 KL - Tengai KL650C 95 przód
• 650 KLE - Versys LE650A 07-09 przód
• 650 KLE - Versys ABS LE650A 07-09 przód
• 650 KLR KL650C 95-04 przód
• 750 Z ZR750J 04-06 przód
• 750 Z - S ZR750J(J,K) 05-06 przód
• 750 ZR - Zephyr ZR750C(D) 96-99 przód
• 750 ZR-7 ZR750F 99-04 przód
• 800 VN - Classic VN800A(B) 99-06 przód
• 800 VN - Classic VN800B 96-98 przód
• 800 VN - Drifter VN800C(C,E) 99-03 przód
• 900 VN - Classic VN900B 06-17 przód
• 900 VN - Classic Light Tourer VN900B 10-17 przód
• 900 VN - Classic SE VN900B 11-17 przód
• 900 VN - Custom VN900C 07-17 przód
• 1000 KLV WVBS 04-06 przód
• 1100 GPZ - E ZXT10E(E) 95-97 przód
• 1100 GPZ - Horizont ABS ZXT10E(F) 96-98 przód
• 1100 ZR - Zephyr ZRT10B 96-97 przód
• 1500 VN - Classic VNT50D 96-99 przód
• 1500 VN - Classic Fi VNT50N 00-02 przód
• 1500 VN - Classic Tourer VNT50G(G,H) 98-99 przód
• 1500 VN - Classic Tourer Fi VNT50G 00-04 przód
• 1500 VN - Drifter VNT50J(J) 99-00 przód
• 1500 VN - Drifter VNT50J(R) 01-03 przód
• 1500 VN - Nomad, Nomad Fi VNT50G(L) 98-03 przód
• 1600 VN - Classic VNT60A 03-08 przód
• 1600 VN - Classic Tourer VNT60A(D) 05-08 przód
• 1700 VN - Classic VNT70E(E) 09 przód
• 1700 VN - Classic ABS VNT70E(F) 10-16 przód
• 1700 VN - Classic Tourer VNT70C 09 przód
• 1700 VN - Classic Tourer ABS VNT70C 10-16 przód
• 1700 VN - Vulcan Nomad ABS VNT70C 15-17 przód

SUZUKI

• 250 GSF - Bandit GJ77A 95-00 przód
• 400 GSF - Bandit GK75B 95-97 przód
• 600 GSF - Bandit WVA8 00-04 przód
• 600 GSF - S Bandit WVA8 00-04 przód
• 600 GSX - F AJ 98-02 przód
• 600 GSX - FU AJ 98-00 przód
• 650 DL - A V-Strom C7 12-16 przód
• 650 DL - A V-Strom WC70 17- przód
• 650 DL - A V-Strom WC71 17- przód
• 650 DL - A V-Strom WVB1 07-11 przód
• 650 DL - V-Strom WVB1 04-11 przód
• 650 GSF - A Bandit WVB5 05-06 przód
• 650 GSF - Bandit WVB5 05-06 przód
• 650 GSF - S Bandit WVB5 05-06 przód
• 650 GSF - SA Bandit WVB5 05-06 przód
• 650 SFV - A Gladius WVCX 09-16 przód
• 650 SFV - Gladius WVCX 09-16 przód
• 650 SV AV 99-02 przód
• 650 SV WVBY 03-09 przód
• 650 SV - A WVBY 07-09 przód
• 650 SV - ABS WCX0 16- przód
• 650 SV - ABS WCX1 16- przód
• 650 SV - S AV 99-02 przód
• 650 SV - S WVBY 03-10 przód
• 650 SV - SA WVBY 07-10 przód
• 750 GSR C5 11-15 przód
• 750 GSR - A C5 12-16 przód
• 750 GSX AE 98-03 przód
• 750 GSX - F AK 98-02 przód
• 750 GSX - F WVAK 03-06 przód
• 800 DR - S, SU Big SR43B 97-99 przód
• 800 VX VS51B 96 przód
• 1000 DL - V-Strom WVBS 02-09 przód
• 1100 GSX - G GV74A 96 przód
• 1500 VL - Intruder C1500 WVAL 05-08 przód
• 1500 VL - LC Intruder WVAL 01-04 przód
• 1500 VZ - Intruder M1500 WVCU 09-10 przód

TRW-Lucas oferuje odpowiednie klocki hamulcowe do motocykli każdej klasy i rodzaju. 

TRW-Lucas zapewnia:

• Przednie i tylne klocki hamulcowe do motocykli dla ponad 6000 modeli.
• 12 różnych mieszanek ciernych w klockach hamulcowych do motocykli, aby zapewnić maksymalny poziom zgodności i wydajności. Patrz przegląd materiałów ciernych, w strefie Download.
• Wszystkie klocki hamulcowe TRW-Lucas do motocykla dla sektora posprzedażnego wyprodukowano bez dodatku azbestu, aby chronić ludzi i środowisko naturalne.
• Kompleksową gamę klocków hamulcowych do motocykli o wysokiej wydajności, przeznaczonych do zawodów terenowych oraz różnych zastosowań na torze wyścigowym.
• Klocki hamulcowe do motocykli charakteryzujące się doskonałą zgodnością ze wszystkimi tarczami hamulcowymi TRW-Lucas do motocykli oraz oryginalnym wyposażeniem.
• Wszystkie klocki hamulcowe TRW-Lucas do motocykli przeznaczone do użytku na drogach publicznych posiadają homologację TÜV i spełniają wymagania w zakresie dopuszczenia do ruchu drogowego.

Wyjątkowy asortyment klocków hamulcowych do motocykli zarówno dla klasycznych, jak i nowoczesnych modeli

TRW-Lucas zapewnia możliwość wyboru zamiennych klocków hamulcowych do motocykli dla ponad 6000 modeli. Nasz katalog części zawiera wypróbowane i sprawdzone klocki hamulcowe ze specyfikacjami zalecanymi dla pojazdów od 1970 roku do najnowszych modeli. Dopasowując klocek hamulcowy do potrzeb kierowcy, zapewniamy optymalne mieszanki ciernej , niezależnie od tego, czy jest to motocykl typu turystycznego, „street fighter”, „superbike”, skuter, enduro, motocross lub czterokołowy pojazd ATV.

Wyjątkowa technologia klocków hamulcowych TRW-Lucas do motocykli

TRW zawsze jest pionierem innowacyjności, dlatego zapewnia swoim klientom najnowsze rozwiązania technologiczne w zakresie klocków hamulcowych do motocykli, takie jak system NRS (NUCAP RETENTION SYSTEM). Jest to unikalna opatentowana metoda przytrzymania okładziny ciernej do płytki tylnej . Metoda ta jest stosowana w produkcji wszystkich klocków hamulcowych TRW-Lucas organic i CRQ Hyper-Carbon. System NRS polega na zastosowaniu na powierzchni płyty tylnej specjalnych haczyków, które są na stałe osadzone w materiale okładziny. Okładzina przylega stabilnie nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach termicznych i mechanicznych, gwarantując najwyższy poziom bezpieczeństwa i wydajności klocka hamulcowego.

Klocki hamulcowe TRW-Lucas do motocykli dopasowane do potrzeb każdego motocykla i każdego kierowcy

Nasza gama przednich i tylnych klocków hamulcowych do motocykli zawiera 12 różnych mieszanek okładzin. W katalogu klocków hamulcowych TRW-Lucas do motocykli można znaleźć okładziny organiczne, węglowe oraz ze spieków metali. Sześć z nich przeznaczonych jest do użytku na drogach publicznych. Spełniają one wymagania w zakresie dopuszczenia do ruchu drogowego i posiadają homologację TÜV. Znajdujący się na płycie tylnej kod certyfikacji gwarantuje zgodność klocków hamulcowych TRW-Lucas z wymaganiami w zakresie ruchu drogowego, zapewniając ci spokój i bezpieczeństwo.

Sześć mieszanek zaprojektowano specjalnie z myślą o zastosowaniu wyścigowym - były one z sukcesem stosowane przez liczne zespoły i kierowców w wielu seriach wyścigów, aż do poziomu Mistrzostw Świata.

Aby uzyskać więcej szczegółów, prosimy zapoznać się z informacjami dotyczącymi mieszanek użytych w klockach hamulcowych, które zostały zamieszczone w obszarze Download, w sekcji Serwis.

Klocki hamulcowe TRW-Lucas do motocykli są przyjazne dla środowiska i spełniają najbardziej rygorystyczne standardy jakości

TRW posiada nie tylko certyfikację ISO 9001, ale również certyfikację ISO/TS 16949, czyli najnowszą normę jakości międzynarodowego przemysłu motoryzacyjnego.

Części układu hamulcowego do motocykli o zwycięskiej wydajności

Naszym celem jest oferowanie klocków hamulcowych do motocykli o długim czasie użytkowania i doskonałej wydajności nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach!

Nasze klocki hamulcowe zapewniły nam zwycięstwo w teście magazynu MOTORRAD, a klocki hamulcowe TRW-Lucas do motocykli otrzymały celujące oceny w testach w wielu czasopismach branżowych.

Warto zapoznać się z naszymi Poradami i Wskazówkami dotyczącymi klocków hamulcowych do motocykli i innych części hamulcowych TRW-Lucas do motocykli, znajdującymi się w dziale Download, w sekcji Serwis. Znajduje się tam wiele informacji na temat klocków hamulcowych do motocykli i wiele innych przydatnych wskazówek ułatwiających prawidłową instalację nowych klocków hamulcowych.

Kierowcy wyścigowi skorzystają z porad dotyczących obsługi oraz dopasowywania w instrukcjach dotyczących nowej generacji materiałów użytych w klockach wyścigowych, takich jak CRQ Hyper-Carbon i SCR Sinter-Carbon.