Поворотный сварной корпус. 125 мм, тормоз, грузоподъемность 450 кг!

Przedmiotem aukcji jest:

Kod: 25MBNDH

Koło fi. 125 mm, obudowa spawana skrętna, hamulec, nośność 450 kg!/25MBNDH

PRODUKT POLSKI!

D - Obudowa Spawana

M - Mała Obudowa

H - Hamulec

CHARAKTERYTYKA TECHNICZNA:

• Średnica koła: 125 mm
• Szerokość bieżni: 43 mm
• Wysokość zestawu skrętnego i z otworem: 173  mm 
• Dopuszczalne obciążenie: 450 kg
• Waga zestawu: 2.90 kg
• Rozstaw otworów: 60x80 ø10 mm
• Przesunięcie osi: 133 mm
• Rodzaj łożyska: Kulkowe 6202

Koło poliamidowe zostało wyprodukowane z poliamidu PA 6G.

PA 6G to poliamid cechujący się wysoką wytrzymałością mechaniczną, sztywnością, odpornością na ścieranie, doskonale tłumi drgania, wykazuje wysoką odporność chemiczną, właściwości elektroizolacyjne.

Ten poliamid doskonale sprawdza się w produkcji kół poliamidowych do zadań specjalnych.

Koło takie, ma bardzo niski współczynnik tarcia, jest odporna na korozję, pękanie, nie niszczy podłoża, jest bardzo wytrzymałe, odporne na wiele substancji chemicznych, ma niski opór toczenia.

Koło wykonane z PA 6G jest bardzo odporne na obciążenia dynamiczne, jednocześnie zachowuje swoją twardość. Koła i kółka tworzywowe poliamidowe mogą pracować w temperaturach od -20 do 80°C.

WŁAŚCIWOŚCI PA 6

• kolor - występuje jako naturalny lub barwiony

• posiada trwałą temperaturę użytkowania - 100° C

• gęstość - 1,13 g/cm^3 ( DIN 53479 )

• granica plastyczności - 85/60* MPa ( DIN EN ISO 527 )

• wydłużenie przy zerwaniu - 70/200* MPa ( DIN EN ISO 527 )

• moduł sprężystości z próby zrywania - 3000/1800* MPa ( DIN EN ISO 527 )

• twardość kulkowa - 160/70* MPa ( DIN 53 456 ,ISO 2039/1 )

• udarność ( DIN EN ISO 179 ) - bez złamania

• wytrzymałość zmęczeniowa po 1000h przy obciążeniu statycznym - 45 MPa

• granica pełzania dla wydłużenia 1% po 1000h - 4,5 MPa

• współczynnik tarcia ślizgowego p=0,05 N/mm^2, v=0,6m/s na stali hartowanej i szlifowanej - (0,38-45)

Zaprojektowane  do przenoszenia DUŻYCH OBCIĄŻEŃ.

Koło osadzono na tulejce, montowane jest z kielichem za pomocą śruby i nakrętki.

Obudowa jest łożyskowana podwójnym rzędem kulek w głowicy skrętnej.

Obudowa jest zabezpieczona długotrwałym smarem, nie wymaga konserwacji.

Płytka mocująca zapewnia pewny i solidny montaż.

Obudowę dodatkowo wyposażono w hamulec mechaniczny, za pomocą którego możliwa jest blokada ruchu obrotowego koła.

Hamulec wyposażono w śrubę, za pomocą której reguluje się siłę hamowania.