Передний переключатель Shimano Altus FD-M313-6, Down Swing, 3x8, 3x7

Przerzutka przednia Shimano Altus FD-M313-6, Down Swing, 3x8, 3x7

EFDM313X6

• Producent: Shimano
• Model: FD-M313-6
• Obsługiwana ilość przełożeń: 3 x 6, 3 x 7 i 3 x 8
• Prowadzenie linki: uniwersalne (możliwość prowadzenia linki do przerzutki od dołu i od góry)
• Górna kompatybilność: 42T i 48T
• Kąt rury podsiodłowej: 66-69 stopni
• Pojemność: 20T
• Maksymalna dyferecja mechanizmu korbowego: 10T (średnia i największa zębatka)
• Kompatybilna średnica rury: 31,8 mm, 34,9 mm, 28,6 mm
• Rodzaj konstrukcji przerzutki: Down Swing (wózek przerzutki poniżej obejmy montażowej)
• Współpraca z Dual SIS: TAK
• Współpraca z Hyperdrive: TAK
• Waga: ~ 202 g

Przerzutka przednia z grupy Altus dedykowana do obsługi napędów 3x 6/7/8 rzęd.

Produkt skierowany jest do rowerzystów preferujących rekreacyjną jazdę sportową w terenie.

Przeznaczona jest do współpracy z napędami rowerowymi 3 x 6, 3 x 7 i 3 x 8 przełożeń, montowanymi w rowerach górskich i trekkingowych.

Konstrukcja wózka przerzutki pozwala na doprowadzenie do niego linki zarówno od dołu, jak i od góry ramy.

Down Swing - wózek przerzutki poniżej obejmy, pozwala na właściwy montaż gdy nie możemy zastosować konstrukcji Top Swing.

W komplecie znajdują się obejmy redukcyjne umożliwiające na montaż do rur w ramie o średnicach 28,6 mm i 31,8 mm.

Zastosowane technologie Shimano:

Przednia i Tylna Indeksowana Zmiana Przełożenia DUAL SIS

Elementy systemu, takie jak mechanizm indeksowania wbudowany w dźwignię zmiany przełożenia, linka tylnej indeksowanej zmiany przełożenia SIS działająca bez tarcia i swobodnie pracująca tylna przerzutka, tworzą SHIMANO INDEX SYSTEM. Tylny indeksowany system zmiany przełożeń SIS został wykorzystany również w przerzutce przedniej. Dzięki temu indeksowanemu systemowi zmiana przełożeń z przodu stała się łatwiejsza i wygodniejsza.

System HYPERDRIVE.

Zintegrowana konstrukcja tarcz SG-X, przednia przerzutka Wide Link oraz łańcuch HG. Elementy współpracują ze sobą, by poprawić kontrolę nad łańcuchem w celu zapewnienia precyzji i niezawodności zmiany przełożeń z przodu, które są szczególnie przydatne w przypadku ekstremalnej jazdy terenowej.