Трос ручного тормоза RENAULT MEGANE II 2.0 16V 1.9dCi 1.5dCi 02-08 SCENIC

LINKA HAMULCA RĘCZNEGO FIRMY LINEX

Numer produktu: 35.02.12

BBCB8A

Linka jest ważnym elementem hamulca ręcznego, który pełni funkcję hamulca awaryjnego umożliwiającego zatrzymanie pojazdu, gdy wystąpi niesprawność hamulca zasadniczego. Służy on również do unieruchomienia pojazdu po zaparkowaniu na wzniesieniu. Zbudowany jest z dźwigni umieszczonej przy fotelu kierowcy i linki, która po pociągnięciu za dźwignię powoduje zaciśnięcie hamulców tylnych kół i unieruchomienie samochodu. Linka hamulca ręcznego może ulec rozciągnięciu lub zabrudzeniom, co prowadzi do uniemożliwienia zaciągnięcia hamulca postojowego oraz jego osłabionego działania. Może również dojść do zerwania linki podczas postoju i w efekcie stoczenia się samochodu.

• Długość 2 [mm]: 1205
• Długość [mm]: 1508
• Hamulce: tarczowe
• Indeks: LIN35.02.12
• Miejsce zabudowy: tył
• Producent: LINEX
• Strona zabudowy: Lewa
• RENAULT 7700438266
• RENAULT 7700432266

Zastosowanie:

Renault MEGANE Scenic (JA0/1_) 1.6 16V (JA0B, JA04, JA11) (K4M 700 K4M 701 K4M 704 K4M 708) 1598ccm 107KM/79kW 1998/04-1999/10

Renault MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 2.0 16V (BM0U, CM0U) (F4R 770) 1998ccm 135KM/99kW 2002/11-2008/02

Renault MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.9 dCi (BM0G, CM0G) (F9Q 800) 1870ccm 120KM/88kW 2002/11-2008/02

Renault MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi (BM0F, BM0T, BM2B, CM0F, CM0T) (K9K 722) 1461ccm 82KM/60kW 2002/09-2008/02

Linex

Założona w 1963 roku polska firma Linex otworzyła swoją pierwszą linię produkcyjną kompletnych cięgien motoryzacyjnych w 1983 roku. Przystępne ceny i wysoka jakość wyrobów przedsiębiorstwa przyczyniły się do jego szybkiego rozwoju oraz do poszerzenia asortymentu. Obecnie w ofercie firmy znajduje się bogata gama cięgien, wałków giętkich, linek gazu, sprzęgła czy hamulca, pancerzy i osłon Bowdena dla pojazdów wielu światowych marek. Wyroby przedsiębiorstwa Linex używane są również do pierwszego montażu między innymi w samochodach marek Seat, Volkswagen i Opel, dzięki czemu część asortymentu skierowana na niezależny rynek motoryzacyjnych komponentów zamiennych dorównuje jakością produktom dostarczanym na potrzeby pierwszego wyposażenia.