Czynnik 3w1 R134a USZCZELNIACZ OLEJ GAZ do klimatyzacji

GAZ CZYNNIK CHŁODNICZY Z PRZEWODEM DO NAPEŁNIENIA KLIMATYZACJI AUT R134A +USZCZELNIACZ i OLEJ

Zestaw zawiera:

• GAZ+USZCZELNIACZ+OLEJ (proporcje idealne do naprawy nieszczelnej klimatyzacji w aucie) DO NAPEŁNIANIA KLIMATYZACJI W AUCIE R134A
• (130g netto - puszka)
• PRZEWÓD z manometrem

Super Klima preparat 3w1 USZCZELANIACZ OLEJ GAZ to inowacyjny produkt który w idelnej proporcji pozwoli Ci:

• uszczelnianie układu
• smarowanie podzespołów
• napełnianie gazu R134a

Idealna proporcja produktu która nie uszkodzi twojej klimatyzaji a pozwoli Ci na uszczelnienie układu i poprawne naoliwienie układu klimatyzacji i jednocześnie doładowanie brakującego gazu.

Dlaczego warto ?

✅ Oszczędność doskonała alternatywa dla drogich i czasochłonnych napraw wykonywanych przez profesjonalne serwisy

✅ zapobiega wilgoci Lokalizuje utratę czynnika chłodniczego i uszczelnia w sposób stały bez kontaktu z wilgotnością i tlenem

✅ smaruje i podnosi wydajnosć klimatyzacji do 20%

SuperKlima Preparat 3w1

SuperKlima to czynnik chłodniczy który jest zamiennikiem czynnika fluorowego stosowanego w układach klimatyzacji samochodowej we wszystkich autach produkowanych do 2016 roku.

Zaletą produktu jest zawartość syntetycznego smaru, wzmacniającego wydajność i wydłużającego życie sprężarki. Poprawia smarowność kompresora klimatyzacji i odprowadza ciepło, zmniejszając ryzyko jego awarii.

SuperKlima nie uszkodzi żadnej części układu klimatyzacji.

Zamienny czynnik chłodniczy R134a jest mieszaniną naturalnych gazów węglowodorowych.

Kompatybilny ze wszystkimi olejami chłodniczymi.

Przeznaczony do wszystkich urządzeń R134a, jak również R12.

Przywraca sprawność klimatyzacji, polepszając właściwości i wydajność chłodzenia.

Nie zubaża warstwy ozonowej i nie powoduje globalnego ocieplenia.

Zalety:

• nie wymaga dodawania oleju (olej jest w produkcie)

• uszczelnia i smaruje klimatyzację

• kompatybilny ze wszystkim rodzajami olejów jakie występują w układach klimatyzacji (syntetycznych i mineralnych)

• 100 % bezpieczny dla układu klimatyzacji

• napełnienie układu w zaledwie 5 minut bez żadnych dodatkowych narzędzi

• chłodzi o 20% lepiej

• absolutnie nietoksyczny, nie powoduje korozji podzespołów klimatyzacji

Instrukcja ładowania SuperKlima:

• uruchom silnik pojazdu, włącz klimatyzację na minimalną temperaturę i maksymalny nawiew

• otwórz maskę, znajdź port niskiego ciśnienia oznaczony literami LP*

• na końcówce przewodu z manometrem odkręć zawór motylkowy ruchem w lewo, a następnie nakręć pojemnik z czynnikiem na gwint znajdujący się na przewodzie.

• tak przygotowany zestaw podłącz do portu LP i odwróć pojemnik z czynnikiem (a jeżeli w Twoim zestawie znajduje się adapter YF lub HP/LP wepnij adapter w niebieską szybkozłączkę znajdującą się na końcu przewodu ZANIM wepniesz zestaw do portu LP)

• kręcąc zaworem motylkowym w prawo przebij pojemnik z czynnikiem i odkręcając z czuciem zawór motylkowy ponownie w lewo => rozpocznij ładowanie preparatu.

• zakręć zawór ruchem w prawo, kiedy wskazówka manometru osiągnie wartości 45 psi (patrz na poniższą ilustrację).

• odłącz zestaw od portu LP i ciesz się sprawną klimatyzacją.

• skonsultuj się z naszą infolinią, jeżeli nie znajdziesz portu LP i/lub jeżeli znajdziesz wyłącznie port oznaczony literami HP. W tej sytuacji możesz dokupić adapter HP/LP znajdujący się na jednej z naszych aukcji.

Użycie:

1. [kolor biały] poniżej 25 psi - za niskie ciśnienie - należy zwiększyć/dopuścić czynnik do układu

2. [kolor zielony] pomiędzy 25 – 55 psi układ napełniony prawidłowo

3. [kolor czerwony] pomiędzy 25 – 100 psi układ przepełniony, grozi awarią, należy niezwłocznie upuścić czynnik chłodniczy.

CIŚNIENIE A TEMPERATURA OTOCZENIA:

Prawidłowe ciśnienie w układzie klimatyzacji wskazywane przez manometr będzie się różnić w zależności od temperatury otoczenia:

TEMPERATURA - CIŚNIENIE:

• 18°C - 25-35 PSI
• 21°C - 35-40 PSI
• 24°C - 35-45 PSI
• 27°C - 40-50 PSI
• 29°C - 45-55 PSI
• 32°C - 45-55 PSI
• 35°C - 50-55 PSI
• 38°C - 50-55 PSI
• 41°C - 55 PSI
• 43°C - 55 PSI

Układ można nabijać także poniżej 18°C, ale w takiej sytuacji manometr będzie wskazywał ciśnienie poniżej 25 PSI.