Малошумный двигатель постоянного тока с постоянными магнитами I6

Funkcja:

1. Silnik prądu stałego przyjmuje dokładną obróbkę, obróbkę materiałów magnetycznych i obróbkę izolacji, a jego funkcja jest stabilna i niezawodna.

2. Silnik prądu stałego ma duży skręt, nie tylko ma niski poziom hałasu, ale także ma stabilną wydajność.

3. Silnik przyjmuje odporne na zużycie metalowe koła zębate, które mogą zapobiegać pękaniu zębów i przedłużać żywotność silnika.

4. Silnik przyjmuje czystą cewkę z drutu miedzianego, która charakteryzuje się niskim wydzielaniem ciepła i niskimi stratami.

5. Silnik prądu stałego może współpracować z regulatorem w celu kontrolowania prędkości i może to być CW i CCW.

Specyfikacja:

• Typ artykułu: silnik prądu stałego z magnesami trwałymi
• Typ artykułu: silnik z magnesami trwałymi prądu stałego
• Modelka: 31ZY
• Typ: Silnik prądu stałego z magnesami trwałymi
• Napięcie znamionowe: 6-24 (V)
• Parametry: (odpowiadające poniższej tabeli w zależności od prędkości tytułu) przy użyciu napięcia V
• Napięcie robocze (V) 6V12V12V24V24V24V
• Prąd bez obciążenia (mA)≤180≤110≤350≤40≤100≤200
• Prędkość bez obciążenia (rpm)400040008000350050008000
• Znamionowe skręcanie (g.cm)100100200120200200
• Prędkość znamionowa (rpm)320032006500290840006600
• Prąd znamionowy (A)≤0,8≤0,5≤1,6≤2,3≤0,6≤1,0
• Skręcenie zablokowanego wirnika (g.cm)≥500≥600≥1000≥669≥850≥1200
• Prąd zablokowanego wirnika (A)≤3,3≤2,3≤6,5≤1,06≤2,0≤4,4CCM2 Regulator prędkości silnika DC Produkt wyjściowy
• Regulator silnika prądu stałego CW CCW Sterowanie
• Ten gubernator wykorzystuje technologię kontroli prędkości PWM, która charakteryzuje się wysoką wydajnością konwersji, szerokim zakresem prędkości i stabilną wydajnością. Wszystkie używają importowanych oryginalnych chipów STMicroelectronics, które zostały przetestowane pod kątem napięcia, prądu, funkcji itp. przed opuszczeniem fabryki, a obwód jest stabilny i niezawodny.
• Parametr techniczny:
• Model: CCM2
• Napięcie robocze: DC10V-30V
• Moc sterowania: 12 V x 3A = 36 W, 24 V x 3 A = 72 W Większa niż 24 V, maksymalnie 120 W
• Prąd znamionowy: 3A
• Maksymalny prąd: 5A
• Zakres systemu regulacji szerokości impulsu PWM: 5%-95%
• Potencjometr: wartość rezystancji B10K, długość drutu 20 CM, otwór 8mm,
• Napięcie wyjściowe: około 0-100% napięcia wejściowego
• Rozmiar regulatora prędkości: ok. 74 x 47 x 28 mm / 3 x 2 x 1,1 cala
• Potencjometr służy do regulacji prędkości
• Przełączniki CW CCW służą do sterowania CW, CCW i zatrzymania
• Notatka:
• Silnik

1. Podczas korzystania z silnika nie powinno być żadnych wiążących przedmiotów. Na przykład klej nie powinien przedostawać się do łożyska przez obracający się wał, co utrudni pracę silnika.

2. Obroty wału mogą mieć odwrotny wpływ na żywotność silnika. W celu przedłużenia żywotności prosimy o sprawdzenie, czy ładunek jest zgodny z przepisami. Nie przeciążać ani nie umieszczać przedmiotów utrudniających obrót na końcu wału.

3. Wyprodukowane w ekscentrycznym dużym obciążeniu promieniowaniem, które jest szkodliwe dla żywotności silnika.

4. Nie przechowuj w otoczeniu o wysokiej temperaturze lub ekstremalnej wilgotności i nie umieszczaj w żrącym gazie, który zmniejszy działanie silnika.

5. Nie uruchamiaj silnika w otoczeniu o wysokiej temperaturze i wilgotności.

6. Gdy potrzebne jest lutowanie dodatnich i ujemnych zacisków silnika zasilacza, temperatura lutownicy wynosi 340°C ± 40°C, a czas nagrzewania wynosi 3 sekundy. Nie deformuj plastiku. Pozwól plamce lutowniczej spłynąć do silnika lub zerwij koniec drutu podczas pracy. Zmniejsza się funkcja motoryczna.

7. Nie pozwól, aby wał silnika utknął. Po podłączeniu zasilania silnik w krótkim czasie się przegrzeje, a jego akcesoria spalą.

8. Ze względu na brak umiejętności personelu, jakość silnika nie może być zagwarantowana, gdy napotka rzeczy wymienione w instrukcji lub powierzchowna ocena jest oczywiście winna.

9. Dostarcz określoną moc i upewnij się, że mieści się ona w zakresie mierzalnych wymagań.

10. Instalacja kół pasowych lub kół zębatych nie powinna być nienormalnie pogorszona po wciśnięciu.

11. Podczas instalowania silnika, jeśli śruba jest zbyt długa, spowoduje to kontakt między samym silnikiem a wirnikiem, co wpłynie na charakterystykę.

• Gubernator

1. Wejście regulatora prędkości silnika prądu stałego to prąd stały i nie można go bezpośrednio podłączyć do prądu przemiennego (takiego jak domowe silniki prądu przemiennego 220 V), w przeciwnym razie wypali się.

2. Bieguny dodatnie i ujemne zasilacza prądu stałego nie mogą być odwrócone, w przeciwnym razie regulator zostanie uszkodzony.

3. Silnik może być dodatni lub ujemny. Gdy kierunek biegu jest niezgodny z oczekiwanym, kierunek można zmienić, dostosowując kolejność przewodów.

4. Pokrętło potencjometru może zmienić cykl pracy wyjścia regulatora, zmieniając w ten sposób prędkość silnika

Jak używać:

• [Metoda połączenia] 1. Czerwony przewód jest podłączony do elektrody dodatniej, czarny przewód jest podłączony do elektrody ujemnej, a kierunek wyjściowy jest zgodny z ruchem wskazówek zegara CW.
• 2. Czerwony przewód jest podłączony do bieguna ujemnego , czarny przewód jest podłączony do bieguna dodatniego, a wyjście przekręca się w przeciwny do ruchu wskazówek zegara kierunek CCW.

Lista pakietów:

• 1 x Silnik
• 1 x Gubernator
• 1 x przełącznik CW CCW
• 1 x zaślepka gałki
• 1 x Podkładka