VAG PRO CAN BUS UDS K-line S.W Version 5.5.1 VCP

VAG CAN PRO V5.5.1 with FTDI FT245RL Chip ATMEGA162

Język: angielski, czeski, duński, niemiecki, Hrvatski, włoski, holenderski, polski, rosyjski, hiszpański

Przeczytaj uważnie słowa przed zakupem! - Klucz sprzętowy USB jest niezbędny do pomyślnego zainstalowania oprogramowania! Mamy film instalacyjny z kluczem USB, jeśli potrzebujesz. Wskazówka: najpierw należy podłączyć klucz sprzętowy USB do komputera, a następnie podłączyć do komputera. PS: VCP Pro nie obsługuje oprogramowania V-CDS / VAG COM, należy to zauważyć, dzięki Brak wersji klucza USB :D nie wymaga instalowania oprogramowania, możesz pozwać go bezpośrednio. Główne cechy VAG PRO: * Unikalne funkcje procedury serwisowe OCLF (funkcja One-Click); * niedrogi flasher dla VAG; * niedrogi flasher z obsługą kontrolerów UDS; * Bloki kodujące decyzji ESP MK60EC1; * narzędzie do kompletnej diagnostyki platformy MQB (Golf VII, Octavia III) Wsparcie do 01.2013; * Pojemniki ładowane ZDC w podzespołach elektronicznych; * Odblokuj wideo w ruchu (VIM) na platformie MQB (Discover Pro i MMI-MQB); * Sterowniki kodujące dla kodów PR; * "Wyszukiwarka logowań" - umożliwia skanowanie i logowanie w sterownikach CAN UDS; * Wsparcie dla nowego Polo w 2014 Facelift; * Wsparcie dla nowego Passata B8; * Pełne wsparcie Audi TT-3 na platformie IBC; * Pełne wsparcie dla Skody Fabia III

Interfejs funkcji VAG CAN PRO Z dongle może obsługiwać systemy win7 / win8 i XP, sprzedawca wysyła najnowsze oprogramowanie, może być używany bez obsługi dogle XP i WIN 7

Nowości w wersji 5.5.1: Obsługa nowych adresów wprowadzanych na platformie MLB-Evo Aktualizacja database-ODX (wsparcie dla wszystkich modeli 2015) Główne zmiany w koderze PR: * Teraz możliwe jest zachowanie kodów PR pliku * Samopodtrzymujący się koder PR może wybierać kody znane PR-analiza bieżących danych przechowywanych w ECU * Możesz porównać dane przechowywane w ECU z obliczonymi danymi, wybierz, co chcesz pobrać. * OCF "Aktywacja automatycznych składanych lusterek", problem jest oświetlona przestrzeń wokół maszyny rozwiązana - Dzięki Ciamardo / vcp-forum.de * Nowy zespół w skryptach: GetCardSerial, zwraca bieżący numer karty inteligentnej. Można go użyć do przygotowania skryptu, który będzie działał tylko na tych kartach inteligentnych. * Ulepszone kodowanie TXT, obliczanie kodowania jest teraz szybsze APDU. * Aktualizacja bazy danych DTC- Naprawiono problemy z parametryzacją kamer 7N0 * Naprawiono problemy z parametryzacją 5M0...... Moduły F AFS * OCF nowa sekcja o nazwie "Aplikacje", która jest: Pobierz dane parametrów, kodowanie dla PR- kod, programista Wabco, BCM i tak dalej programista.. * Nowa procedura OCF "FlashFile Dumper" - potrafi wyodrębniać zawartość z plików Flash (* . SGO, * . FRF, * . ODX) w zrzucie binarnym. Uwaga: Format danych źródłowych nie został zmieniony, * tak, że jeśli plik Flash kriptovat i skompresowany, plik binarny będzie taki sam. * Naprawiono błąd w arkuszu bramy MLB-EVO (B7 II, A4 B9) - nie wszystkie ECU były dostępne przez bramę. * Zaktualizowana baza kodów błędów (dodano ponad 200 nowych kodów, w tym platformę MQB / MLB-EVO) * Nowy firmware v.1.1 dla interfejsów (04.0D / 02.04) v.2.0 (0A.04 / 0B.04) do obsługi nowych protokołów (TCP-IP) używanych na platformie MLB-EVO * Naprawiono problem z połączeniem z adresem 46 (room unit) na platformie MLB-EVO (B9 A4 / Q7 4M) * OCF Disable system Start-Stop jest teraz obsługiwany przez platformę PQ26 (Polo 6C, Fabia III itp.) * Zmniejszone opóźnienia czasowe podczas ładowania dużych bloków danych w trybach innych niż flash. Przyczynia się to do bardziej stabilnego połączenia po podłączeniu bezpośrednio do ECU (Direct Connect), popularnego wśród wentylatorów VAG. Obsługiwane samochody: 1. dla Audi A2 2009- A3 8P 2003- A3 - platforma MQB- A4 model 8E wariant B7 (silnik, skrzynia biegów, poduszki powietrzne, ABS, parkowanie) 2005- A4 model 8K wariant B8 (UDS TP2.0) 2008- A5 model 8K (UDS) 2007- A6 model 4F 2004- A8 model 4E 2003- Q3 (UDS) 2010- Q5 (UDS) 2008- Q7 (TP2.0 UDS) 2006- Model S5 8K (R) S6 model 4F R8 (UDS) TT model 8J 2007- 2. dla Mercedesa Sprinter (dla VW Crafter) - - Tylko silnik i immobilizer 3. Dla Seat Altea • Leon MQB 2013- Leon model 1P 2005- Toledo model 5P 2004- Exeo 2008- (silnik, skrzynia biegów, poduszki powietrzne, ABS, parkowanie) 4. dla Skody octavia model 1Z 2004 - platforma octavia MQB - znakomity II B6 2008- fabia model 5J 2007- yeti 2009- 5. dla Volkswagena Crafter (immobilizer, silnik) Caddy model 2K 2005- Eos do Golf V model 1K do Golfa VI model 5K do platformy Golf VII MQB dla Golf Plus dla Jetta II model 1K Transporter / Multivan (tylko za napędem CAN-BUS do przechowywania danych) Multivan/Transporter GP model 7E (UDS) 2009- Passat B6 model 3C 2005- Passat CC- Phaeton GP 2007- Polo model 6R 2009- Polo FL MQB 2014- Scirocco III- Touran- Tiguan- Touareg GP 2007- Touareg NF 2010 6. Linia K (KWP1281, TP/KWP2000) - Dla VW Golf III, IV - Dla VW Passat 3B - Dla VW Bora - Dla VW Transporter T5 - Dla VW New Beetle - Dla VW Polo II,III,IV - dla Skody Octavii I - dla Skody Fabia i i II - dla Seata Leona I - dla Seata Toledo II - dla Seat Alhambra - dla Seat Ibiza II, III, IV - dla Audi A2,A3,A4,A6 K-Line

Uwagi dla Audi A4: 1. Opcja A4 8E B6 model Ten model ma magistralę can-bus (TP1.6), ale nie jest podłączony do gniazda diagnostycznego. Samochód jest w pełni zdiagnozowany na linii K (wymagany interfejs VCP K). Używane protokoły KWP2000 i KWP1281 it. 2. Model A4 8E, opcja B7 Model ten posiada magistralę CAN TP2.0, ale gniazdo diagnostyczne podłączane jest tylko do tzw. CAN-Antrieb, czyli Silnik, skrzynia biegów, poduszki powietrzne, ABS, napęd Quattro. Ponadto standardowa linia K. Innymi słowy, VCP w pełni obsługuje modele diagnostyczne B7, ale tylko w CAN-Antrieb. Inne sterowniki są dostępne za pośrednictwem protokołów K-Line i KWP2000 KWP1281.

o tym, jak zainstalować. Lista pakietów 1 szt x VAG PRO 1 SZT × klucz sprzętowy 1szt x CD