КОМПЛЕКТ для промывки и очистки ДИЗЕЛЬНЫХ форсунок TEC2000 8mm INJECTOR CLEANER

Zestaw do czyszczenia wtrysków diesla

Czyszczenie gniazd wtryskiwaczy jest bardzo ważnym zabiegiem, o którym trzeba pamiętać podczas częstej eksploatacji pojazdu. Pozostałości korozji, a także zanieczyszczenia w postaci nagaru są częstą przyczyną nieszczelności, a co za tym idzie – nieprawidłowego funkcjonowania silników Diesla.

Zestaw do czyszczenia wtryskiwaczy w silnikach wysokoprężnych, w skład którego wchodzi:

preparat TEC 2000 Diesel Injector Cleaner,

– oryginalny wąż zbrojony (grubość: 8 mm, długość: 2 m),

– filtr paliwa do węży (8 mm),

– zaciski metalowe (2 sztuki),

– łączniki plastikowe (2 sztuki).

Wykorzystanie prezentowanego zestawu do czyszczenia gniazd wtryskiwaczy ułatwi pielęgnację i pozwoli zachować silnik wysokoprężny w dobrej kondycji na dłuższy czas. Co zostało potwierdzone – regularne stosowanie zestawu od TEC 2000 wydłuża żywotność jednostki napędowej

Jak stosować?

TEC-2000 Diesel Injector Cleaner używane w celu zmniejszenia dymu w spalinach, najlepiej jest podawać bezpośrednio do listwy wtryskiwaczy. Można do tego użyć uniwersalnego aparatu do czyszczenia wtrysków oferowanego przez szereg firm na rynku. Procedura zajmuje ok  20 minut.

Podstawowa procedura polega na:

• Odłączeniu przewodów paliwowych zasilający i powrotnych od listwy
• W miejsce fabrycznych przewodów wpinamy przedmowy serwisowe maszyny do czyszczenia wtryskiwaczy a ich wolne końce umieszczamy w puszcze z preparatem TEC-2000 Diesel Injection Cleaner
• Włączyć silnik, od tej chwili silnik pracuje na TEC-2000 DIC, jedna puszka tj. 375 ml wystarcza na ok 20 minut pracy.
• W momencie gdy puszka jest już pusta należy wyłączyć silnik
• Odpiąć przewody serwisowe
• Wpiąć przewody fabryczne

Czyszczenie jest zakończone, jednak w wypadku gdy efekt jest częściowy lub wtryskiwacze były szczególnie mocno zanieczyszczone zaleca się powtórzenie całej operacji.

Po wykonaniu powyższych czynności należy uruchomić silnik na biegu jałowym na ok 20 minut.

Ostatnie z rozwiązań, jeśli żaden z powyższych wariantów jest niemożliwy do zastosowania.

Należy włożyć koniec rury ssącej z pompy paliwowej pojazdu  do puszki TEC-2000 Diesel Injector Cleaner, jednocześnie rura “powrót do zbiornika” również powinna być włożona do puszki. Silnik powinien pracować tak długo aż zawartość puszki zostanie prawie opróżniona.  Chcąc uzyskać lepsze efekty w silnikach o dużych przebiegach, zalecamy przedłużyć procedurę o kolejne 20 minut, wykorzystując dodatkową puszkę 375 ml TEC-2000 Diesel Injection Cleaner.