ИНТЕРКУЛЕР GOLF MK5 MK6 GTI R A3 S3 8P TT LEON DO88

INTERCOOLER GOLF MK5 MK6 GTI R A3 S3 8P TT LEON DO88

INTERCOOLER GOLF MK5 MK6 GTI R A3 S3 8P TT LEON DO88

Najwydajniejszy intercooler na rynku dla Audi Seat Skoda VW 2.0T FSI!

Ten intercooler został opracowany przez do88, aby zastąpić oryginalny / fabryczny intercooler, oferując prawdziwą wydajność bez konieczności przebudowy całego samochodu!

Znaczące zalety intercoolera do88 w porównaniu z fabrycznym intercoolerem:

• Objętość rdzenia: 13342cm3 (w porównaniu z 7676cm3), do88 jest o 74% większy!
• Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,15bar/2,18psi: 448CFM (w porównaniu z 335CFM), do88 o 34% wyższy!
• Temperatura powietrza po intercoolerze w tych samych warunkach: 29°C (w porównaniu z 37°C), do88 o 8°C niższa!
• Pasuje do wszystkich samochodów wymienionych poniżej! (Zobacz instrukcję montażu)!

Intercoolery do88 są wykonane w całości z aluminium z komorami końcowymi zaprojektowanymi w CAD, zoptymalizowanymi pod względem przepływu, oraz zoptymalizowaną konstrukcją rdzenia, aby osiągnąć jak najlepszą wydajność chłodzenia przy jak najmniejszym spadku ciśnienia!

Zawsze pamiętaj, że fabryczny intercooler został zaprojektowany dla poziomu mocy, dla którego samochód został zbudowany, a zwiększenie mocy lub nawet bardzo intensywne użytkowanie samochodu w wersji standardowej może spowodować, że fabryczny intercooler nie będzie dostarczał wymaganej wydajności. Dopiero po modyfikacji oprogramowania silnika intercooler do88 zapewni wzrost wydajności w porównaniu z fabrycznym intercoolerem! Fabryczny intercooler ma plastikowe zbiorniki, które nie radzą sobie zbyt dobrze z wyższymi poziomami doładowania, więc intercooler do88 dodatkowo zwiększa niezawodność!

Powszechne nieporozumienie polega na tym, że intercooler zamontowany w tej pozycji nie może zapewnić dobrej wydajności i intercooler montowany z przodu / FMIC byłby znacznie lepszy. Jednak w rzeczywistości intercooler do88 jest znacznie lepszy niż większość instalacji FMIC, gdzie można zamontować tylko rdzeń o małej powierzchni frontowej, często również montowany częściowo za belką zderzaka, co jeszcze bardziej obniża wydajność chłodzenia, często osiągając chłodzenie poniżej poziomu fabrycznego intercoolera.

Intercooler do88 jest dostarczany ze wszystkim niezbędnym do montażu.

Zestaw pasuje do:

Audi A3 8P

• Year models: 2005-2012
• Engine: 2.0 TFSI 200hp
• 2.0 TSI 200hp

Audi S3 8P

• Year models: 2006-2012
• Engine: 2.0 TFSI 265hk, 2.0 TSI 265hk

Audi TT **

• Year models: 2007-2014
• Engine: 2.0 TFSI 200hp
• 2.0 TSI 200hp

Seat Altea 

• Year models: 2005-2009
• Engine: 2.0 TFSI 200hp
• 2.0 TSI 200hp

Seat Leon

• Year models: 2005-2012
• Engine: 2.0 TFSI 200hp
• 2.0 TSI 200hp

Seat Toledo 

• Year models: 2006-2009
• Engine: 2.0 TFSI 200hp
• 2.0 TSI 200hp

Skoda Octavia 

• Year models: 2006-2013
• Engine: 2.0 TFSI 200hp
• 2.0 TSI 200hp

VW Golf *

• MK5 MK6
• Year models: 2005-13
• Engine: 2.0 TFSI 200hp
• 2.0 TSI 200hp

VW Jetta ***

• Year models: 2005-2014
• Engine: 2.0 TFSI 200hp
• 2.0 TSI 200hp

VW EOS ***

• Year models: 2005-2014
• Engine: 2.0 TFSI 200hp
• 2.0 TSI 200hp

VW Scirocco MK3 ***

• Year models: 2008-2015
• Engine: 2.0 TSI 200-220hp
• Year models: 2009-2015
• Engine: R 265-280hp

Uwagi:

* - W VW Golf MK6 (2008-) fabryczny / oryginalny wąż doprowadzający świeże powietrze do skrzynki filtra powietrza nie będzie pasować z powodu zwiększonej grubości intercoolera.

** - Twój samochód musi mieć oryginalny przewód ciśnieniowy o numerze części 1K0145840R.

*** - VW Eos, Scirocco i Jetta przewód intercoolera ma inny numer części: 5C0145770. W tych samochodach wąż wyjściowy musi być przedłużony.

Kod produktu: DO-ICM-180