Универсальный конический воздушный фильтр Ramair C

Uniwersalny stożkowy filtr powietrza Ramair CC-296-UNI śr. 70-89mm

Filtr przeznaczony do podłączenia na zewnątrz sztywnej rury, takiej jak obudowa czujnika MAF.

Filtry te posiadają gumowo-polimerowy kołnierz i stożkowy element filtrujący, mają kształt stożka, ponieważ umożliwia on łatwy montaż w komorach silnika o ograniczonej przestrzeni, zapewniając jednocześnie dużą powierzchnię w celu zmaksymalizowania potencjalnego przepływu powietrza.

Budowa filtra to klatka wewnętrzna ze stali nierdzewnej i podwójna warstwa pianki.

Filtry uniwersalne Ramair są przeznaczone do różnorodnych zastosowań. Projektowane i produkowane w Wielkiej Brytanii, dostępne w wielu różnych rozmiarach i stylach.

Wymiary:

Wewnętrzna średnica kołnierza filtra: 90mm 85mm 80mm 76mm 70mm

Długość kołnierza filtra: 24mm

Całkowita wysokość filtra: 181mm

Szerokość podstawy filtra: 150mm

Górna szerokość filtra: 102mm

Materiał filtra: 15mm Dual Layer Foam

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).