Адаптер автомобильного передатчика

Funkcja:

1. Daleki zasięg: zdalny wyłącznik akumulatora samochodowego, zabij system zasilania samochodu za pomocą pilota, odległość kontrolna 160 stóp/48,78 m.

2. Wygodny i prosty: ten zdalny elektromagnetyczny przełącznik baterii umożliwia przesunięcie spustu spod maski do dłoni.

3. Napięcie robocze: zdalny wyłącznik zasilania 12 V, zakres napięcia roboczego 11-15 V, odpowiedni dla większości samochodów, małych ciężarówek, pojazdów rolniczych itp.

4. Niskie zużycie energii: przełącznik zużywa 5 mA w trybie gotowości i około 3 W, gdy przełącznik działa, co jest bardziej energooszczędne niż w nowych samochodach.

5. Stabilna wydajność: Antena zewnętrzna sprawia, że sygnał jest dalej i silniejszy. Tylko w przypadku włączania/wyłączania akumulatora, nie można uruchomić silnika. Domyślnie wyłączony projekt.

Specyfikacja:

Typ artykułu: zdalny wyłącznik akumulatora

Materiał: ABS, miedź, srebro

Model baterii: CR2016 x 1 (wbudowany)

Pojemność baterii: 75 mAh

Napięcie robocze: DC11-15V

Prąd znamionowy: 120A-200A

Prąd rozruchowy: 200A-360A (mniej niż dziesięć sekund)

Prąd czuwania: 0,005A

Rozmiar przełącznika: ok. 45 x 45 x 45 mm/1,77 x 1,77 x 1,77 cala

Lista pakietów:

2 x pilot zdalnego sterowania

1 x główny wyłącznik zasilania

1 x terminal miedziany

2 x klips baterii

1 x adapter miedziany

Uwaga:

1: Po instalacji, gdy przełącznik przekaźnika jest włączony, zużycie energii baterii zostanie zwiększone. Opuszczając samochód, główne zasilanie należy wyłączyć pilotem na czas, aby uniknąć utraty zasilania z powodu nadmiernego zużycia energii i braku możliwości uruchomienia. 2: Ponieważ odcięcie zasilania całego samochodu spowoduje aby alarm, komputer pokładowy itp. nie działały, należy upewnić się, że po odcięciu zasilania nie ma to wpływu. 3: Podczas normalnej jazdy nie należy odłączać przełącznika przekaźnika, aby nie zwiększyć napięcia generator i uszkodzić urządzenia elektryczne samochodu.

Metoda instalacji: 1: czerwony przewód jest podłączony do dodatniego bieguna akumulatora, a czarny przewód jest podłączony do ujemnego bieguna akumulatora. To jest zasilanie przełącznika, a przełącznik zdalnego sterowania zużywa bardzo mało energii. 2: Dwa duże zaciski na przełączniku przekaźnika to główny wyłącznik. Jedna linia przychodząca i jedna linia wychodząca, w przypadkowej kolejności, odgrywają rolę włączania i wyłączania. 3: Podczas kontrolowania włączania i wyłączania bieguna ujemnego duży zacisk jest podłączony do ujemnego bieguna akumulatora, a duży zacisk jest podłączony do ujemnego bieguna akumulatora (biegun dodatni jest również taki sam).