Понтон Kormoran 330SF с рулонным полом, зеленый

PONTON KORMORAN 330 SF ( PODŁOGA ROLOWANA)

Kolor: Zielony

TYP PODŁOGI: ROLOWANA

Wzmacniana pawęż

Ponton  330SF pozwala pływać z dużymi prędkościami nawet na wzburzonej wodzie na otwartych zbiornikach.

Seria małych pontonów wiosłowo-silnikowych, które są równie dobre do pływania z wiosłami jak i do pływania z silnikiem. Pontony posiadają na burtach listwy odbojowe, które poprawiają właściwości nautyczne i chronią boki pontonu przed ścieraniem i uszkodzeniem. Każdy ponton z tej serii może być łatwo spakowany do bagażnika wraz ze składaną podłogą. Montaż i demontaż nie trwa dłużej niż 10-15 minut.

Materiał: 5-warstwa PVC - 1000 g/m2 = 0,7mm

Parametry pontonu Kormoran 330SF

- Długość 330cm

- Szerokość 160cm

- Średnica burty 42cm

- Ilość komór powietrznych - 3

- Maksymalne obciążenie 460kg

- Maksymalna ilość pasażerów - 4

- Moc silnika zaburtowego 18KM

- Waga 46kg

- Kategoria C

Standardowe wyposażenie pontonu Kormoran 330SF:

Komplet zawiera:

- Aluminiowe wiosła - posiadają duże profilowane pióra

- Pawęż do silnika - wykonana z wysokiej jakości sklejki wodoodpornej

- Dwie ławki ALUMINIOWE - posiadają regulację położenia względem długości dzięki czemu najdogodniejsze rozmieszczenie nie jest problemem

- Podłoga ROLOWANA  wykonana z włókna wzmocnionego

- Torba transportowa

- Pompka nożna - poj. 5l

- Komplet naprawczy - zawiera materiał oraz klej

- Uchwyty na wiosła

- Linki asekuracyjne

- Listwę odbojową

- Instrukcja eksploatacji

- Rolka kotwiczna

- 4 UCHWYTY NA WĘDKI

- LINKA CUMOWNICZA

Firma Kormoran jest firma Polską, a pontony Kormoran są zaprojektowane w Polsce.

Na każdym etapie projektowania produkty firmy Kormoran były konsultowane ze specjalistami branży wędkarskiej, motorowodnej, szkutniczej.

Wzmocnione szwy zapewniają długoletnią eksploatacje.

- Zawór do pompowania jest zaworem zwrotnym, nawet po odkręceniu zaślepki powietrze nie wyleci z komory wypornościowej.

- Pontony są wyposażone w zawory bezpieczeństwa zapobiegające nadmiernemu napompowaniu, lub wzrostowi ciśnienia spowodowanego nagrzewaniem się pontonu w gorące dni.