Профессиональный герметик для кондиционеров Red Angel 58 мл США ЭФФЕКТИВНЫЙ

Amerykański Uszczelniacz do Układów Klimatyzacji RED ANGEL A/C Stop Leak ma za zadanie na trwałe Uszczelniać wycieki w Skraplaczach, Wężach Dolotowych, Parownikach, a także na powierzchni Uszczelek i O-ringów Układu Klimatyzacji.

Jest to środek Uszczelniający na bazie Oleju, który nie blokuje i nie uszkadza Części Systemu Klimatyzacji. Preparat poza tym, że jest środkiem Uszczelniającym spełnia też funkcję Smarowania i może pozostać w Układzie do czasu wymiany Oleju. Po zaaplikowaniu do Układu, Uszczelniacz lokalizuje nieszczelność i kumuluje tlen z przepływającego powietrza nad źródłem wycieku - wiążąc go. Dzięki temu tworzy stałą chemiczną spoinę na powierzchni wycieku. A/C Stop Leak jest kompatybilny z Czynnikami Chłodniczymi typu R-12, R-134a i R-22. Do użycia Uszczelniacza konieczne jest użycie Aplikatora Oleju.

UWAGA!

Preparat Uszczelniający Klimatyzacji A/C STOP LEAK nie nadaje się do Uszczelniania Kompresorów Klimatyzacji.

Sposób użycia:

1. Wstrząśnij opakowaniem przed użyciem.

2. Zlokalizuj port serwisowy niskiej strony układu.

3. Uruchom silnik i ustaw klimatyzację na maksymalne chłodzenie.

4. Napełnij dozownik oleju uszczelniaczem Stop Leak i podłącz go do portu serwisowego niskiej strony układu podczas nabijania go czynnikiem chłodniczym.

5. Pozostaw załączoną klimatyzację na około 15 minut, tak aby preparat rozszedł się po całym układzie.

Uszczelniacz klimatyzacji likwiduje wycieki zarówno na powierzchniach gumowych jak i elementach wykonanych z metali i aluminium.

Opakowanie o pojemności: 58ml

Jak duże wycieki można uszczelnić za pomocą preparatu?

Preparat przeznaczony jest do uszczelniania niewielkich wycieków. Jeżeli na mierniku układ traci więcej niż 5PSI (0,34 bar) próżni w przeciągu 25 minut to oznacza, że ubytek czynnika jest zbyt duży i zastosowanie uszczelniacza nie rozwiąże problemu.

Producent podaje, że preparat uszczelnia układy, w których następuje utrata do 460 g czynnika w ciągu doby.

Jak dużo preparatu użyć?

Jeżeli uszczelniamy pusty układ klimatyzacji w samochodzie osobowym, podczas napełniania zastępujemy 58ml oleju taką samą ilością preparatu Stop Leak (całe opakowanie).

Natomiast w przypadku niewielkiego ubytku czynnika w układzie, uzupełniając braki, podajemy uszczelniacz zamiast oleju w ilości proporcjonalnej do ilości czynnika.

Jak długo uszczelniacz pozostaje w układzie?

Jeżeli w systemie nie ma wycieków to preparat Stop Leak pozostaje w nim jako środek smarujący. Może tam pozostawać aż do momentu wymiany oleju.

Co się stanie gdy wymienię czynnik chłodzący?

Preparat zostanie usunięty z systemu wraz z czynnikiem chłodzącym. Jest on wtedy odseparowany od czynnika razem z olejem. Nabijając ponownie układ w samochodzie powinniśmy uzupełnić go właściwą ilością uszczelniacza.