Программа диагностики VOLVO SDPROG + интерфейс iCar PRO BT 4.0 OBDII IOS

Program do diagnostyki samochodu po polsku – SDPROG + Interfejs iCar PRO Bluetooth BT 4.0 ELM327 OBDII

Interfejs diagnostyczny iCar PRO BT 4.0 LE z komunikacją Bluetooth 4.0 oraz program SDPROG w wersji pudełkowej. Dostępny na system Android oraz iOS, do pobrania w:

– Google Play

– AppGallery

– App Store

Ważne!

Aby korzystać z programu diagnostycznego SDPROG należy zalogować się na konto MySDProg. Aby założyć konto MySDProg należy podać kod aktywacyjny otrzymany po zakupie produktu w postaci kodu zdrapki.

Program diagnozuje wszystkie marki i modele samochodów, które zostały wyprodukowane zgodnie z systemem OBDII. Aplikacja obsługuje samochody benzynowe, dieslowe oraz hybrydowe elektryczne. Wprowadzenie standardu OBDII na świecie:

USA oraz Azja:

– od 1996 roku

Europa:

– od 2000 roku w przypadku silników benzynowych

– od 2004 roku w przypadku silników wysokoprężnych

W przypadku marki VOLVO dla wybranych modeli możliwy jest szerszy zakres diagnostyczny wykraczający poza standardowe funkcje OBDII

Lista obsługiwanych modeli marki VOLVO: XC90 (2006-2014), XC70 (2008-2015), XC60 (2008-2015), XC70/V70 XC (2006-2007), V70 (2008-2015), V70 (2006-2008), V60 (2011-2015), V50 (2006-2012), V40 Cross Country (2013-2015), V40 (2013-2015), S80L (2008-2012), S80 (2007-2015), S80 (2006-2006), S60 (2011-2015), S60 (2006-2009), S40 (2006-2012), C70 (2006-2013), C30 Electric (2011-2013), C30 (2017-2013), XC90 (2016-2023), XC70 (2016-2016), XC60 (2018-2023), XC60 (2016-2017), XC40 (2018-2023), V90 Cross Country (2017-2023), V90 (2017-2023), V70 (2016-2016), V60 Cross Country (2019-2023), V60 Cross Country (2016-2018), V60 (2019-2023), V40 Cross Country (2019-2023), V40 (2016-2019), S90L (2019-2022), S90 (2017-2023), S80 (2006-2006), S60 Cross Country (2016-2018), S60 (2019-2023), S60 (2016-2018), C40 (2022-2023)

Lista obsługiwanych modułów w wyżej wymienionych modelach marki VOLVO:

ECM (Moduł Sterowania Silnikiem)

CEM (Moduł Elektroniczny Centralny)

TCM (Moduł Sterowania Skrzynią Biegów)

ABS/BCM (Moduł Systemu Antyblokowania Hamulców)

SRS (Moduł Systemu Dodatkowych Środków Ochrony)

DIM (Moduł Informacji Kierowcy)

CEM-HS (Centralny Moduł Elektroniczny B)

DDM (Moduł Drzwi Kierowcy)

PDM (Moduł Drzwi Pasażera)

CCM (Moduł Kontroli Klimatyzacji)

ICM (Moduł Kontroli Rozrywki)

KVM (Moduł Bezkluczykowy)

AEM (Moduł Elektroniki Dodatkowej)

EPS (Moduł Elektrycznego Układu Kierowniczego)

PAM (Moduł Pomocy Parkingowej)

AUD (Moduł Audio)

PSL (Moduł Regulacji Fotela Lewego)

PSR (Moduł Regulacji Fotela Prawego)

AUU (Jednostka USB Dodatkowa)

TRM (Moduł Przyczepy)

SWM (Moduł Kierownicy)

IAM (Zintegrowany Moduł Audio)

SUB (Moduł Głośnika Niskotonowego)

PHM (Moduł Kontroli Telefonu)

RDAR (Zdalny Odbiornik Audio Cyfrowego)

MMM (Moduł Multimedialny)

CPM (Moduł Ogrzewania Przedstartowego Silnika)

CRM (Moduł Składania Dachu Konwertowalnego)

ECM (Moduł Sterowania Silnikiem)

PBM (Moduł Hamulca Postojowego)

SAS (Moduł Czujnika Kąta Skrętu Kierownicy)

PSM (Moduł Regulacji Fotela)

DEM (Moduł Elektroniczny Różnicowy)

PSCM (Moduł Sterowania Układem Kierowniczym)

SUM (Moduł Zawieszenia)

POT (Moduł Elektrycznej Klapy Tylniej)

CVM (Moduł Prędkości Zamykania)

SODL (Moduł Kontroli Wykrywania Przeszkód Po Lewej Stronie)

SODR (Moduł Kontroli Wykrywania Przeszkód Po Prawej Stronie)

PAC (Moduł Kamery Pomocy Parkingowej)

FSM (Moduł Wykrywania Przeszkód Z Przodu)

BECM (Moduł Kontroli Energii Baterii)

ASDM (Aktywny Moduł Bezpieczeństwa Domowego)

AGU (Jednostka Bramy Akcesoriów)

ATM (Moduł Telematyki Dodatkowej)

BBS (Moduł Dźwiękowy Zasilany Z Baterii)

BCM 2 (Moduł Kontroli Hamulców 2)

BMS (Moduł Monitorowania Baterii)

CSD (Wyświetlacz Konsoli Środkowej)

ECCM (Moduł Kompresora Powietrza Ładującego Elektrycznie)

EGSM (Moduł Elektronicznego Wybieraka Biegów)

ESM (Moduł Dźwięku Zewnętrznego)

ESMR (Moduł Dźwięku Zewnętrznego – Wstecz)

FLC2 (Kamera Patrząca Do Przodu 2)

FLR (Radar Patrzący Do Przodu)

HCML (Moduł Kontroli Reflektorów Lewy)

HCMR (Moduł Kontroli Reflektorów Prawy)

HUD (Wyświetlacz Head-Up)

IEM (Moduł Napędu Tylnego Osi Elektrycznego Inwertera)

IGM (Moduł Generatora Inwertera)

IHU (Jednostka Centrum Informacyjno-Rozrywkowego)

IMS (Czujnik Ruchu Wewnętrznego)

ISGM (Zintegrowany Moduł Rozrusznika-Generatora)

LCPM (Moduł Zasilania Konsoli Salonu)

MVBM (Moduł Baterii Średniego Napięcia)

MVCM (Moduł Konwertera Średniego Napięcia)

NRCM (Moduł Kontroli Redukcji NOX)

OBC (Moduł Ładowania Pokładowego)

OFM (Moduł Zapory OBD)

OHC (Moduł Kontroli Konsoli Górnej)

PAC (Moduł Kamery Pomocy Parkingowej)

PSCR (Moduł Kontroli Tylnego Układu Kierowniczego)

PSCB (Rezerwowy Moduł Kontroli Układu Kierowniczego)

PSMD (Moduł Fotelika Pasażera)

PSMP (Moduł Fotelika Kierowcy)

RBCM (Moduł Kontroli Listew Bocznych)

RBMS (Redundantny Czujnik Monitorowania Baterii)

RML (Moduł Pasa Bezpieczeństwa Lewy)

RMR (Moduł Pasa Bezpieczeństwa Prawy)

SCL (Moduł Blokady Kolumny Kierowniczej)

SOLD (Moduł Kontroli Wykrywania Przeszkód Bocznych Lewy)

SODR (Moduł Kontroli Wykrywania Przeszkód Bocznych Prawy)

ASSM (Aktywny Moduł Zasłony Spoilera)

SSMB (Rezerwowy Moduł Bezpieczeństwa Stopu)

TACM (Moduł Kontroli Aktuatora Skrzyni Biegów)

TCAM (Moduł Telematyki i Anteny)

TVM (Moduł Telewizyjny)

VCM (Moduł Łączności Pojazdu)

VCU1 (Jednostka Obliczeniowa Pojazdu 1)

VDDM (Główny Moduł Domeny Dynamiki Pojazdu)

VGM (Moduł Bramy Pojazdu)

WAM (Moduł Wizji Szerokokątnej)

WPC (Ładowanie Bezprzewodowe Telefonu)

UEM (Górny Moduł Elektroniczny)

HCM (Moduł Sterowania Reflektorami)

GPS (Moduł Systemu Pozycjonowania Globalnego)

PAC (Moduł Kamery Pomocy Parkowania)

BPM (Moduł Telefonu Bluetooth)

REM (Tylny Moduł Elektroniczny)

RDAR (Zdalny Odbiornik Cyfrowego Audio)

AEM (Moduł Elektroniczny Wyposażenia Dodatkowego)

Lista obsługiwanych silników dla parametrów DPF

D5244T8, D4204T

Oprócz wyżej wymienionej diagnostyki serwisowej dla marki VOLVO, program SDPROG umożliwia diagnozę OBDII dla pozostałych pojazdów:

• odczytanie przyczyny występowania świecącej się kontrolki Check Engine/MIL
• odczytanie kodów błędów: zapisanych, oczekujących, stałych, generycznych jak i specyficznych dla danego producenta
• kasowanie błędów i kodów usterek
• uzyskanie przydatnych informacji dotyczących prawdopodobnej przyczyny awarii oraz sposobu jej usunięcia

Dostępne na systemy:

• Android 5.0 oraz nowsze
• iOS 11.0 oraz nowsze

SDPROG to zaawansowane oprogramowanie diagnostyczne, pozwalające połączyć się ze sterownikiem oraz komputerem pokładowym samochodu, dostarczające najważniejsze informacje oraz parametry związane z pracą pojazdu.

Narzędzie jest bardzo intuicyjne oraz proste w obsłudze. Jest bardzo dobrym rozwiązaniem dla osób ceniących sobie posiadanie większej kontroli nad swoim samochodem. Umożliwia monitorowanie parametrów pracy pojazdu w czasie rzeczywistym.

SDPROG obsługuje wszystkie marki i modele samochodów wyprodukowanych dotychczas, niezależnie od kraju ich pochodzenia. Umożliwia to system OBDII/EOBD, który został wprowadzony przez wszystkich producentów wraz z pojawieniem się norm dotyczących ochrony środowiska, wymuszających zastosowanie jednolitego systemu diagnostycznego w samochodach.

Do pracy niezbędny jest interfejs diagnostyczny, obsługujący system OBDII/EOBD, który należy podłączyć do złącza OBD2. Najpopularniejszym interfejsem diagnostycznym jest ELM327, który występuje pod różnymi nazwami. Urządzenie umożliwia uzyskanie komunikacji z samochodem za pomocą Bluetooth 3.0 oraz Bluetooth 4.0 LE.

Program jest wyposażony w bogatą bazę wskazówek technicznych, dzięki którym użytkownik jest w stanie w prostszy sposób zlokalizować oraz usunąć usterkę w swoim samochodzie.

Tryb OBDII

Moduł OBDII/EOBD obsługuje wszystkie marki i modele samochodów do 2024 roku, niezależnie od kraju w jakim zostały wyprodukowane. Jest to możliwe dzięki temu, iż system OBDII/EOBD został zamontowany w samochodach wraz z pojawianiem się norm dotyczących ochrony środowiska, które wymuszają na producentach samochodów stosowania jednolitego systemu diagnostycznego.

Bogata baza wskazówek technicznych:

• możliwe przyczyny pojawienia się usterki
• przyczyny pojawienia się kodu błędu
• możliwe objawy
• zasada działania podzespołu

Przydatne informacje przy zakupie samochodu:

• przejechany dystans od momentu uaktywnienia kontrolki MIL
• czas od momentu usunięcia kodów usterek
• czas od momentu uaktywnienia się kontrolki MIL

Monitorowanie pracy poszczególnych czujników w samochodzie:

• temperatura silnika, zasysanego powietrza i otoczenia
• pozycja pedału przyśpieszenia
• napięcie w instalacji elektrycznej
• ciśnienie doładowania turbosprężarki
• napięcie sondy lambda

Badanie kondycji akumulatora oraz regulatora napięcia:

• napięcie akumulatora w stanie spoczynku podczas postoju
• spadek napięcia podczas rozruchu
• stan ładowania podczas pracy na wolnych obrotach
• stan ładowania podczas pracy pod obciążeniem

Dodatkowo:

• Monitory diagnostyczne

Wgląd do tej funkcji daje szybką, prostą, a przy tym bardzo cenną informację na temat stanu danego pojazdu.

Przy jej pomocy możemy stwierdzić, czy dana usterka występuje i czy została poprawnie usunięta.

Możemy się również dowiedzieć, czy kody usterek nie zostały chwilę wcześniej skasowane, aby ukryć uszkodzenie pojazdu.

Dodatkowo ustrzeże nas przed poważnymi usterkami, które pojawiają się sporadycznie.

• Monitorowanie parametrów

Łatwe monitorowanie wybranych parametrów samochodu umożliwia opcja zegarów oraz wykresów z możliwością personalizacji. Lista obsługiwanych parametrów i danych jest ściśle związana z podłączanym samochodem.

• Sprawdzanie przeciążeń w samochodzie

Funkcja umożliwiająca sprawdzenie przeciążeń w samochodzie na podstawie zegara. Funkcja ma umożliwić użytkownikowi odczytanie aktualnie panujących przeciążeń podczas jazdy. W funkcji przedstawiona jest aktualna oraz maksymalna wartość przeciążenia.

• Tryb Race

Tryb Race jest konfigurowalną funkcjonalnością pozwalającą na przypisanie sygnałów wizualnych oraz dźwiękowych do określonej przez użytkownika wartości prędkości obrotowej silnika. Istnieje możliwość ustawienia funkcji w taki sposób, aby zmiana biegów odbywała się w idealnym pod względem przyspieszenia momencie.

Informacji o tym, przy jakich obrotach silnik osiąga swoją moc maksymalną należy szukać w ogólnie dostępnych źródłach, takich jak fora internetowe lub artykuły prasowe.

Tryb serwisowy

Tryb serwisowy w SDPROG oferuje użytkownikom możliwość wykonywania następujących działań:

• Odczytywanie i diagnozowanie każdego modułu występującego w samochodzie, co umożliwia pełną analizę stanu i działania poszczególnych systemów pojazdu.
• Kasowanie kodów usterek z wybranego modułu samochodu, co pozwala na szybkie usuwanie błędów i poprawę działania pojazdu.
• Odczytywanie dostępnych parametrów samochodu, w tym szczególnie istotnych parametrów DPF, GPF, PEF oraz FAP w silnikach diesla. Dzięki temu użytkownicy mogą śledzić i monitorować stan filtra cząstek stałych, co wpływa na efektywność i sprawność pracy silnika oraz ogólną wydajność pojazdu.

Diagnostyka w modułach umożliwia również uzyskanie wglądu w inne kluczowe parametry i dane techniczne pojazdu, zapewniając kompleksową ocenę stanu i działania wybranych systemów dla określonych silników.

Gdzie przyda się najbardziej

Warsztat samochodowy

• możliwe przyczyny wystąpienia usterki
• przyczyny pojawienia się kodu błędu
• możliwe objawy usterki
• zasada działania podzespołu
• odczyt kodów błędów modułów dostępnych w samochodzie
• typy i statusy kodów błędów ułatwiające diagnozę usterki

Świadomy kierowca

• monitorowanie temperatury silnika, zasysanego powietrza oraz otoczenia
• monitorowanie pozycji pedału przyspieszenia
• monitorowanie napięcia instalacji elektrycznej
• monitorowanie ciśnienia doładowania turbosprężarki
• monitorowanie filtra DPF, GPF, PEF oraz FAP
• monitorowanie korekt wtrysków w samochodach spalinowych
• wiele innych

Sprzedawca samochodów

• przejechany dystans od momentu pojawienia się kontrolki MIL
• czas od momentu usunięcia kodów usterek
• czas od momentu pojawienia się kontrolki MIL

Zestaw zawiera

• Oprogramowanie SDPROG na urządzenia mobilne z systemem Android oraz iOS
• Interfejs iCar Pro OBDII/EOBD Bluetooth 4.0 Low Energy
• Instrukcje
• Dostęp do aktualizacji
• Kod aktywacyjny zapewniający darmowe polskie aktualizacje i pomoc techniczną

Wersje językowe:

• Polska (PL)
• Angielska (EN)
• Węgierska (HU)
• Rumuńska (RO)
• Hiszpańska (ES)
• Portugalska (PT)
• Hindi (HI)
• Niemiecka (DE)
• Czeska (CS)
• Słowacka (SK)
• Bułgarska (BG)
• Rosyjska (RU)
• Serbsko-chorwacki (SH)