Zestaw naprawczy sztywnego przewodu hamulcowego rurka stalowa 50cm PL

ZESTAW NAPRAWCZY SZTYWNEGO PRZEWODU HAMULCOWEGO

długość 50 cm

Produkt dedykowany do wymiany uszkodzonego lub skorodowanego odcinka sztywnego przewodu hamulcowego.

W zestawie:

• hamulcowa rurka stalowa o średnicy zewnętrznej 4.75 mm / 3/16' i długości 50cm, zakuta z jednej strony spęczeniem pojedynczym SF typu grzybek (możliwość docięcia do odpowiedniej długości przewodu)
• końcówka przewodu hamulcowego z gwintem zewnętrznym M10x1
• mosiężny łącznik do montażu metodą bez zakuwania

Zestaw umożliwia sprawną i szybką wymianę części przewodu hamulcowego o długości do 50cm, bez konieczności demontażu tego elementu z trudnodostępnych miejsc. Dzięki jednostronnemu zakuciu rurki stalowej unikamy problemu zarabiania przewodu bezpośrednio na samochodzie, nową część odcinka przewodu możemu praktycznie montować odrazu po usunięciu uszkodzonej lub skorodowanej części przewodu.

W zestawie również mosiężny łącznik, który tworzy szczelne połączenie pomiędzy odcinkami przewodu hamulcowego, bez konieczności zarabiania jego zakończeń. Konstukcja łącznika opiera się na baryłkach zacinających - uszczelnienie przewodu następuje po dociskaniu nakrętki i stopniowym zmniejszaniu średnicy baryłek, które zacinają się ciasno na rurce stalowej.

WSKAZÓWKA dotycząca montażu łącznika na przewodach stalowych:

Przed rozpoczęcziem pracy należy oczyścić przewody i ich zakończenia ze wszystkich zanieczyszczeń, jeżeli przewody posiadają dodatkowe warstwy zewnętrzne (np. powłoka PVC) - należy je usunąć.

Podczas montażu należy upewnić się, że rurka stalowa jest dokładnie dociśnięta do gniazda nakrętki. Wysunięcie się rurki może skutkować zaciśnięciem się baryłki, co uniemożliwi ponowne założenie go na przewody, a samo połączenie będzie nieszczelne.

Szczelne połączenie przez baryłki dociskow jest możliwe wyłącznie, gdy rurka stalowa nie jest porysowana, skorodowana, uszkodzona czy zdeformowana.

Parametry techniczne / rurka stalowa:

• średnica zewnętrzna: 4,76 mm ± 0,08
• grubość ścianki: 0,7 mm ± 0,08
• wytrzymałość na rozciąganie Rm: 294 MPa
• ciśnienie rozrywające: 130 MPa / 1300 barów
• grubość powłoki PVF: 15um
• grubość warstwy ocynku: 20um

Nasza rurka stalowa jest ocynkowana i pokryta warstwą PVF (polifluorek winylu) – materiałem o wysokiej odporności chemicznej, termicznej, wytrzymałości mechanicznej oraz odporności na ścieranie.

Stal w stosunku do miedzi jest materiałem cechującym się wyższymi parametrami sztywności.

Formowanie rurki stalowej ręcznie jest możliwe, jednak rekomendujemy użycie odpowiednich giętarek do rur. Narzędzia do profilowania przewodów hamulcowych znacząco przyspieszają i ułatwiają proces wyginania przez co można uformować przewód stalowy identycznie jak oryginalny.

Parametry techniczne / końcówka:

gwint zewnętrzny: M10x1

średnica wewnętrzna: 5mm

długość całkowita: 17,5mm

rodzaj spęczenia: SF (grzybek)

materiał: stal wysokogatunkowa ocynkowana

Parametry techniczne / łącznik bez zakuwania:

długość całkowita: 32mm

klucz / nakrętki: 12mm

klucz / złączka: 10mm

gwint: M10x1

materiał: mosiądz

średnica rurki: 4,75mm / 4,76mm / 4,8mm / 3/16"

Elementy łącznika:

pierścienie zacinające / 2 sztuki

nakrętki dociskowe / 2 sztuki

łącznik z gwintem zewnętrznym / 1 sztuka

Rurkę stalową możemy zakuć również spęczeniem podwójnym typu LEJEK oraz dodać do zestawu inną końcówkę przewodu hamulcowego:

z gwintem zewnętrznym: M12x1, M10x1.25, M10x1 lejek, 3/8 x 24 lub gwintem wewnętrznym M10x1

Przy składaniu zamówienia prosimy o zawarcie tej informacji w wiadomości do Sprzedającego.

PiterParts Automotive PL