BMW E36 Gwintowane Zawieszenie GWINT TA Technix

BMW E36 Gwintowane Zawieszenie TA-TECHNIX 4 i 6 cylindrów

Witamy na aukcjach lowride-pl, dobrze trafiłeś jeśli poszukujesz części tuningowych, części do motorsportu lub oryginalnych części i akcesorii Porsche.

Nowe, kompletne gwintowane zawieszenie TA-Technix do BMW serii 3 E36. Zestaw fabrycznie nowy, dla wszystkich wersji silnikowych 4 i 6 cylindrów (1.6, 1.8, 2.0, 2.3, 2.5, 2.8, 3.0, 16V IS, 24V, 2.0D, 3.0D, M50, M52 itd). 316, 318, 320, 325, 328.

Komplet przeznaczony do nadwozi Sedan/Limuzyna/Limo, Coupe, Touring/Kombi oraz Cabrio. Dla samochodów od roku 1991.

Marka TA-Technix doskonale przyjęła się wśród właścicieli samochodów zarówno mocno tuningowanych jak i tych tylko z zacięciem sportowym. Elementy zawieszenia TA-Technix są  popularne i polecane dla tych wszystkich, którzy oczekują poprawy precyzji prowadzenia samochodu i bezpieczeństwa, oraz także zwracają uwagę na aspekty estetyczne (obniżenie nadwozia celem zmniejszenia przestrzeni między kołem a błotnikiem).

Gwintowane zawieszenia TA-Technix są szeroko stosowane przy budowie projektów tuningowych, aut sportowych, samochodów do motorsportu ale także, bardzo dobrze sprawują się w codzienny użytkowaniu.

Największą zaletą gwintowanych zawieszeń jest możliwość obniżenia nadwozia, o oczekiwaną indywidualną wartość, oraz dopasowania wysokości wnęki pomiędzy kołami a błotnikami. Obniżenie i usztywnienie zawieszenia niesie za sobą wiele pozytywnych aspektów dotyczących bezpieczeństwa i poprawy prowadzenia pojazdu. Sztywność, czy też twardość zawieszenia jest uzależnione proporcionalnie do ustawionego obniżenia czyli im niżej tym zawieszenie jest sztywniejsze.

Amortyzatory TA-Technix wykorzystywane w gwintowanych zawieszeniach to bardzo dobre zestrojenie parametrów pracy tłumienia nierówności i optymalne dopsaowanie własności utrzymania przyczepności kół nawet przy dużych obciążeniach. Wysoka jakość komponentów z których amortyzatory są wykonywane pozwala na ich długą i bezawaryjną prace.

W skład zestawu wchodzą:

• 2 gwintowane kolumny przednie wraz z nakrętkami, sprężynami, głównymi, pomocniczymi, osłonami i odbojami,
• 2 sportowe tylne amortyzatory wraz z odbojami i osłonami tłoczysk,
• tylne sprężyny sportowe pod regulację gwintowaną,
• tuleje gwintowane regulacji wysokości tyłu,
• 1 klucz do regulacji,
• dokument TUV i gwarancja,

Każdy dostarczany zestaw, nie jest wyposażony w górne poduszki amortyzatorów. Przy montażu, zarówno przednich, jak i tylnych kolumn należy zamontować w pierwszej kolejności górne mocowania amortyzatorów. W przypadku BMW E36 na tylne amortyzatory oprócz górnej poduszki należy zamontować również odboje i osłony przeciwpyłowe. (Jeśli te części w Twoim oryginalnym zawieszeniu są bez usterek, można je wykorzystać. Jeśli tak nie jest, warto zaopatrzyć się w nowe górne poduszki amortyzatorów)

Mamy wieloletnie praktyczne doświadczenie w branży tuningowej.

Dla wyszukiwarek: hartge, supersprint, E30, IS, BMW CUP, tuning, gwint, gleba, BBS, BBS RS, VR6, G60, turbo, 16V, Powertec, Leyo Motorsport, Capristo, KW HLS2, ranty i bębny do felg skręcanych, Custom wheels, Big Brake, hamulce Porsche, części i akcesoria Porsche, Zimmermann, MTS Technik, MTS, Gold, TA-Technix, TA, Technix, 034Motorsport, dystanse, custom, drift, lug nuts, lugnuzz, performance, worthersee, racing, cambery, stance, motorsport, track day, tor poznań, silesia ring, GTI, GTD, R, M2, M3, M4, M5, 1.8T, R32, R36, VR6T, RS3, RS4, RS6, Lugnuzz, Racing Nuts, rozpórki itp