20-дюймовый складной электрический велосипед E-BIKE GERMINA складной электрический велосипед SHIMANO

ROWER ELEKTRYCZNY 20" GERMINA SKŁADANY - czarny

ZASIĘG 80 KM

➡️ Maksymalna prędkość jazdy przy

wspomaganiu to 25 km/h

➡️ Silnik o mocy 250W, możliwość

jazdy bez dodatkowych uprawnień

➡️ 5 elektronicznych biegów wspomagania

➡️ Zasięg do 80km

➡️ Wyświetlacz LCD intuicyjny w obsłudze

➡️ Przerzutka Shimano

➡️ Bateria estetycznie wkomponowana w ramę

➡️ Składana rama

Niezawodny silnik i wydajna bateria!

Silnik elektryczny jest sercem tego roweru. Dzięki niemu, każda podróż staje się łatwiejsza i bardziej przyjemna.

Silnik ten gwarantuje równomierne rozłożenie mocy, co przekłada się na płynne przyspieszenie i komfortową jazdę, nawet po trudniejszych terenach.

Bateria wysokiej wydajności, zainstalowana w rowerze, pozwala na długotrwałe podróżowanie bez konieczności częstego ładowania. To oznacza, że możesz cieszyć się dłuższymi trasami bez obaw o wyczerpanie zasilania.

Stabilna konstrukcja ramy oraz wygodne wyposażenie!

Regulowane siodełko i ergonomiczne chwyty kierownicy, zapewniają maksymalny komfort podczas jazdy, nawet na dłuższych dystansach.

Rower ten został zaprojektowany z myślą o wygodzie użytkownika, dlatego każdy detal został starannie przemyślany.

Z łatwością pokonuj miejskie ulice, wyruszaj na wycieczki poza miasto czy też eksploruj tereny podczas wakacyjnych wypraw - wszystko to z Rowerem Elektrycznym GERMINA.

To nie tylko środek transportu, to także sposób na aktywny tryb życia i swobodne podróżowanie, dostosowane do Twoich potrzeb i preferencji.

Specyfikacja roweru elektrycznego, składanego:

• Rama: Aluminium
• Kolor: Czarny
• Amortyzator: pojedynczy przedni
• Siodło: SelleRoyal
• Pedała: Składane
• Rozmiar koła: 20"
• Opony: 1.75"
• Łańcuch: KMC
• Hamulce przód/tył: tarczowe mechaniczne
• Przerzutka tył: SHIMANO Tourney
• Bateria: 36 V / 10.4 Ah Lithium
• Silnik: 36 V / 250 W
• Wyświetlacz: LCD
• Zasięg 80 km

Napęd w tylnej piaście

Tylne koło roweru zapewnia lepszą przyczepność od przedniego koła. Dzieje się tak, ponieważ aż 60 – 80% masy rowerzysty opiera się na siodełku. Reszta rozkłada się na kierownicę oraz pedały. Ten rodzaj napędu nie wykorzystuje łańcucha do przenoszenia mocy. Silnik w tylnym kole to duża przyczepność w połączeniu z małymi stratami mocy podczas przenoszenia jej na oponę. Ma to szczególnie duże znaczenie podczas jazdy po mokrej nawierzchni oraz po bezdrożach. Silnik zamontowany z tyłu