Женский городской треккинговый электрический велосипед Germina City, 28 см, центральный двигатель

ROWER ELEKTRYCZNY 28" TREKKING

➡️ Maksymalna prędkość jazdy przy wspomaganiu to 25 km/h

➡️ SILNIK CENTRALNY

➡️ Silnik o mocy 250W, możliwość jazdy bez dodatkowych uprawnień

➡️ Zasięg do 70km

➡️ Hamulce tarczowe hydrauliczne

➡️ Osprzęt Shimano

➡️ Bateria estetycznie wkomponowana w ramę

➡️ WYŚWIETLACZ LCD

Rower ten został zaprojektowany z myślą o osobach, które cenią sobie swobodę przemieszczania się w każdych warunkach.

Silnik elektryczny jest sercem tego roweru. Dzięki niemu, każda podróż staje się łatwiejsza i bardziej przyjemna. Silnik ten gwarantuje równomierne rozłożenie mocy, co przekłada się na płynne przyspieszenie i komfortową jazdę, nawet po trudniejszych terenach.

Bateria wysokiej wydajności, zainstalowana w rowerze, pozwala na długotrwałe podróżowanie bez konieczności częstego ładowania. To oznacza, że możesz cieszyć się dłuższymi trasami bez obaw o wyczerpanie zasilania.

Stabilna konstrukcja ramy oraz wygodne wyposażenie, takie jak regulowane siodełko i ergonomiczne chwyty kierownicy, zapewniają maksymalny komfort podczas jazdy, nawet na dłuższych dystansach. Rower ten został zaprojektowany z myślą o wygodzie użytkownika, dlatego każdy detal został starannie przemyślany.

Z łatwością pokonuj miejskie ulice, wyruszaj na wycieczki poza miasto czy też eksploruj tereny podczas wakacyjnych wypraw - wszystko to z Rowerem Elektrycznym GERMINA. To nie tylko środek transportu, to także sposób na aktywny tryb życia i swobodne podróżowanie, dostosowane do Twoich potrzeb i preferencji.

Specyfikacja:

• Rama: Aluminium
• Rozmiar ramy: 17''
• Amortyzator: przedni SUNTOUR NEX
• Opony: 28*2.0
• Łańcuch: KMC
• Hamulce przód/tył: tarczowe hydrauliczne
• Przerzutka tył: SHIMANO Altus
• Napęd: 1x8
• Bateria: 36V/10.4Ah Lithium
• Silnik: 36V/250W
• Wyświetlacz: LCD
• Siodło z amortyzowaną sztycą
• Wyposażenie dodatkowe: bagażnik, błotniki, oświetlenie, stabilna stopka

Silnik centralny

Silnik umiejscowiony centralnie, czyli w środkowej części ramy, zapewnia najwyższy moment obrotowy i wspiera optymalne rozłożenie ciężkości. Dzięki takiemu umiejscowieniu silnika zmaksymalizujesz naturalne odczucie jazdy i osiągniesz pełnię równowagi.

Ten tył silnika zapewnia idealne rozłożenie ciężaru komponentu w rowerze. Przy zastosowaniu silnika centralnego nie ma ani uczucia pchania, ani ciągnięcia. Styl jazdy jest najbardziej zbliżony do tego, kiedy używamy tradycyjnego roweru bez wspomagania.