сферический роликоподшипник 23064-E1A-MB1-H40AB-T52BW FAG 320x480x121

łożysko 23064-E1A-MB1-H40AB-T52BW (23064-E1A-MB1-H40AB-T52BW) FAG

Jakość: ?????? 6/6 Premium

Producent: FAG

Schaeffler to firma, która ustanawia międzynarodowe standardy. Z pracownikami, którzy myślą o jutrze ... dzisiaj. A dzięki produktom, które napędzają świat. W skrócie: historia sukcesu. Schaeffler łączy wszechstronną wiedzę fachową i wiedzę branżową w markę korporacyjną, która - jako spółka dominująca uznanych marek usług i produktów, takich jak LuK, INA i FAG - oznacza postęp, innowacje i najnowocześniejsze rozwiązania, jak żadne inne.

łożysko baryłkowe poprzeczne

Średnica wewnętrzna ?d [mm]: 320.00

Średnica zewnętrzna ?D [mm]: 480.00

Szerokość B [mm]: 121.00

Luz promieniowy: standardowy

uszczelnienie: nieuszczelnione

koszyk - materiał: mosiężny

Smarowanie: 6 otworów smarowych na pierścieniu wewnętrznym

Elementy toczne: 2

Otwór: walcowy

Temperatura pracy [°C]: od -30°C do +200°C

Nośność dynamiczna [N]: 2300000

Nośność statyczna [N]: 3750000

Max. prędkość [obr./min] - w oleju: 1480

Max. prędkość [obr./min] - w smarze: 920

Waga [kg] 80.10

Najbardziej rozpowszechnionymi łożyskami są łożyska kulkowe zwykłe jednorzędowe. Charakteryzują się one prostą konstrukcją, są nierozłączne i przystosowane do pracy przy dużych prędkościach obrotowych, ponadto przeważnie nie wymagają intensywnego dozoru w zakresie eksploatacji.

W zależności od potrzeby, łożyska kulkowe zwykłe mogą być dostarczane w różnych wykonaniach, np. z luzami pomniejszonymi lub powiększonymi, z podwyższonymi klasami dokładności oraz ze specjalnymi koszykami przystosowanymi do pracy przy dużych prędkościach obrotowych. Ponadto łożyska kulkowe zwykłe są wykonywane w wielu odmianach konstrukcyjnych.

Przykładem tego może być zastosowanie łożysk z blaszkami ochronnymi typu 2Z lub uszczelkami gumowymi typu 2RS, czy z rowkiem na pierścieniu zewnętrznym typu N, służącym do ustalania łożyska w kierunku wzdłużnym w oprawie za pomocą pierścienia typu R. Łożyska z dwiema blaszkami ochronnymi lub z dwiema uszczelkami gumowymi są napełnione przez producenta odpowiednią ilością smaru plastycznego, wystarczającą dla przeciętnych warunków pracy na cały okres eksploatacji.