Диагностический интерфейс Lexia 3 Diagbox PP2000 9.91

Interfejs diagnostyczny Lexia 3 PP2000 DiagBox

w najnowszej wersji 9.91

Cechy urządzenia:

• obsługa aut z grupy PSA - Citroen, Peugeot
• wpółpracuje z polskimi wersjami Lexia, Proxia, Peugeot Planet oraz DiagBox
• programy Lexia oraz PP2000 działają pod systemem Windows XP
• program DiagBox działa pod systemem Windows XP, Vista, 7 (32-bitowe)
• pamięci Samsung

UWAGA!! Specjalnie nie podajemy tu żadnej z wersji Silver, Gold lub Platinium - tak naprawdę te wersje niczym się nie różnią.

U nas otrzymają Państwo cały zestaw z okablowaniem oraz oprogramowaniem od 7.83.

Aktualizacje do najnowszej wersji 8.55 (dla słabyszych komputerów) oraz 9.91 otrzymają Państwo po zakupie w postaci linku do ściągnięcia. Dodatkowo, razem z plikami instalacyjnymi, zamieszczone są filmiki z instrukcją instalacji oprogramowania krok po kroku.

Diagobx, dostępny od ręki, wysyłka z dnia na dzień, Zestaw nowy z gwarancją

Minimalne wymagania do wersji 8.55:

• system: Windows XP/7 32 bit (Lexia, PP2000, Diagbox); Windows 7/8/10 64 bit (tylko Diagbox - roczniki powyżej 2006 roku)
• RAM: min. 2 GB
• dysk: wolne miejsce 20 GB
• karta sieciowa

Minimalne wymagania do wersji 9.91:

• system: Windows 7/8/10 64 bit
• RAM: min. 6 GB
• procesor: dwurdzeniowy, z wirtualizacją (min. Intel i3)
• dysk: zalecany SSD, wolne miejsce 30 GB

Proszę o upewnienie się że komputer obsługuje maszyny wirtualne (VM). Należy wejść w BIOS i włączyć opcje Intel Virtual, a następnie uruchomić wersje 9.68 na maszynie wirtualnej.

W przypadku niespełniania wymagań sprzętowych można korzystać z wersji 7.83.

Niektóre z możliwości urządzenia:

• kasowanie kodów błędów;
• kodowanie kluczyków;
• kodowanie komputera BSI;
• kodowanie immobilizera;
• kodowanie poduszek powietrznych;
• Auto-Scan (pełne skanowanie całej elektryki);
• odczytywanie danych bieżących (prędkość obrotowa silnika,przepływomierzy itp.;
• programowanie wtryskiwaczy;
• aktywacja radia (np. po wymianie lub naprawie);
• odczyt wszystkich przechowywanych kodów błędów z pełnym opisem;
• testowanie panelu sterującego i gałek przy kierownicy;
• testowanie silników krokowych w nagrzewnicy, czujników, wskaźników na desce rozdzielczej;
• testowanie podzespołów (pompy paliwa, centralnego zamka, ABS, czujników, elektrozaworów itp.);
• programowanie świateł w tryb skandynawski;
• sprawdzenie i kodowanie czujników powietrza w kołach;
• włączenie / wyłączenie składania lusterek;
• sprawdzenie stopnia zużycia filtra cząstek stałych (FAP);

Przykładowa lista występujących sterowników:

• Silnik
• Automatyczna skrzynia biegów
• Sterownik układu bezpieczeństwa (poduszki powietrzne, kurtyny, napinacze pasów)
• System hamulcowy ABS/ESP
• Elektronika 4WD/4x4/AWD
• Asystent wspomagania parkowania
• Tempomat ASC, DSC
• Alarm fabryczny
• Klimatyzacja
• Liczniki, Wskaźniki
• Moduły komfortu
• Xenony
• System monitorowania ciśnienia w oponach
• Asystent świateł drogowych
• Moduł przyczepy (tylny hak)
• Oświetlenie wnętrza
• Moduł Siedzeń/Foteli
• Czujnik deszczu / zmierzchu
• Ogrzewanie postojowe Webasto
• System ostrzeżenia o zmianie pasa ruchu
• Komputer pokładowy BSI, BCM, REC, CIM itp.
• Centralny wyświetlacz informacyjny
• Immobilizer
• Centralny Zamek
• Szyberdach
• Zawieszenie pneumatyczne
• Ciśnienie w oponach
• Radio / Nawigacja / Instalacja Audio
• Lusterka
• Elektryczne wspomaganie kierownicy
• Sterowanie w kierownicy
• i inne sterowniki w zależności od wybranej marki i wyposażenia

Kodowania:

• wtryskiwaczy po wymianie na nowe lub używane
• regenerację/wypalanie filtra cząstek stałych DPF
• filtra FAP po wymianie
• kluczyków do centralnego zamka, IMMO
• dawki wtrysku
• biegu jałowego
• nowego licznika
• nowego sterownika poduszek powietrznych
• przeglądu serwisowego
• i inne zależnie od marki i modelu

Adaptacje:

• zaworu EGR po wymianie
• przepustnicy
• akumulatora po wymianie
• przyuczenia IMMO
• zawieszenia pneumatycznego
• czujnika poziomu paliwa
• pompy paliwa
• pilota zdalnego sterowania
• ustawienia i diagnoza automatycznych skrzyń biegów
• resetowanie przyuczeń automatycznych skrzyń biegów
• i inne zależnie od marki i modelu

Kalibracje:

• cofanie zacisków elektrycznego hamulca postojowego (do wymiany klocków)
• ustawienia grubości klocków
• czujnika ciśnienia hamulca
• czujnika kąta skrętu kierownicy
• resetu wtryskiwaczy
• odpowietrzenia pompy ABS (po wymianie płynów, zacisków hamulcowych)
• turbiny
• biegu jałowego
• czujnika wałka rozrządu
• chłodzenia silnika
• kompresora klimatyzacji
• temperatury chłodzenia
• ogrzewania postojowego Webasto
• szyberdachu
• foteli elektrycznych
• i inne zależnie od marki i modelu

Testy wykonawcze:

• czujnika temperatury EGR
• elektrycznego hamulca postojowego
• przepływomierza powietrza
• pompy ABS
• czujnika stukowego
• sondy lambda
• systemu ciśnienia w oponach
• czujników parkowania
• kamery cofania
• automatycznego podnoszenia tylnej klapy (bagażnika)
• deska rozdzielcza
• i inne zależnie od marki i modelu

Aktywacja/Dezaktywacja:

• tempomat,
• światła do jazdy dziennej,
• świateł skrętnych,
• systemu ESP,
• pilota zdalnego sterowania,
• ustawień podstawowych dla klimatyzacji,
• limit maksymalnej prędkości,
• czujnika przyspieszenie wzdłużnego, bocznego
• zmiana języka na panelu wskaźników,
• mile/kilometry,
• tryb skandynawski,
• automatyczne blokowanie zamków
• i inne zależnie od marki i modelu