Очиститель форсунок Liqui Moly 2666 Diesel Spulung 0,5 л

Preparat do Czyszczenia Wtryskiwaczy Liqui Moly 2666 Diesel Spulung 0.5L

Oczyszczacz wtryskiwaczy Diesel Spulung 0,5l, to środek oczyszcza cały układ wtryskowy Diesla, eliminuje dymienie, wycisza pracę silnika i ułatwia rozruch. W większości przypadków już jedno czyszczenie przywraca do pracy nawet bardzo zanieczyszczony układ wtryskowy. Oczyszczanie powinno mieć miejsce podczas przeglądu lub jako profilaktyka co każde 5.000 km. Produkt można wlać do zbiornika z paliwem, wlać do nowego filtra paliwa lub w niektórych przypadkach uruchomić silnik bezpośrednio "z puszki". Podłączenie bezpośrednie gwarantuje największą skuteczność.

Dane techniczne:

Stan: Nowy

Producent: LIQUI MOLY

Numer katalogowy producenta: LQM2666

Stan opakowania: oryginalne

Liqui Moly to renomowana niemiecka firma specjalizująca się w produkcji olejów silnikowych, dodatków do olejów, środków do pielęgnacji pojazdów oraz innych chemikaliów do motoryzacji. Firma została założona w 1957 roku w Ulm w Niemczech i od tego czasu zdobyła uznanie na całym świecie dzięki wysokiej jakości swoich produktów.

Liqui Moly oferuje szeroką gamę produktów przeznaczonych do różnych zastosowań, począwszy od olejów silnikowych, smarów, dodatków do paliw, a skończywszy na środkach do czyszczenia i pielęgnacji pojazdów. Firma jest znana z innowacyjności, ciągłego rozwoju oraz dbałości o jakość swoich wyrobów.

Oczyszczacz wtryskiwaczy Diesel Spulung 0,5l: 

• zwiększa niezawodność działania wtryskiwaczy
• podnosi liczbę cetanową
• gwarantuje optymalne spalanie
• dobra ochrona przed korozją
• wysoce ekonomiczne
• zmniejsza depozyty
• czyści układ paliwowy

Zastosowanie: 

Preparat należy wlać do paliwa. Jedno opakowanie wystarcza na 70 litrów paliwa. W przypadku mocno zabrudzonego układu można zwiększyć proporcję środka lub uruchomić silnik tylko na płynie czyszczącym. Preparat można dolać na małą ilość paliwa, wlać do nowego filtra paliwa lub uruchomić samochód bezpośrednio z "puszki". Preparat najlepiej podłączać bezpośrednio do pompy wtryskowej lub pompy wysokiego ciśnienia z pominięciem filtra. Jeżeli nie ma możliwości ominięcia filtra zastosować nowy element.