CITROEN JUMPER FIAT DUCATO BOXER 2.3 3.0 504005418 KOMPRESOR

ORYGINALNA i REGENEROWANA SPRĘŻARKA KLIMATYZACJI

• Stan: Regenerowany
• Producent części: Sanden
• Pasuje do marek: CITROEN, FIAT, PEUGEOT
• Typ kompresora: SD7V16
• Ilość PK: 4
• Średnica koła pasowego: 111
• Numer katalogowy oryginału: 504005418
• Numer katalogowy części: SD7V16-1178
• Numery katalogowe zamienników: 1626275080, 504384357, 504005418, 504384357, 5802219858, 6453 SV, 6453.SW, 71721759, 71724259, 71721760, SD7V16-1178, SD7V16-1822, SD7V16-1822F, SD7V16-1875
• Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM)
• Typ samochodu: Samochody dostawcze
• Okres gwarancyjny: 6 miesięcy

Zastosowane w autach:

CITROEN:

JUMPER AUTOBUS - 3.0 HDi 155, 3.0 HDi 160, 3.0 HDi 180

2006-

JUMPER PLATFORMA / PODWOZIE - 3.0 HDi 145, 3.0 HDi 160, 3.0 HDi 180

2006-

JUMPER SKRZYNIA - 3.0 HDi 145, 3.0 HDi 155, 3.0 HDi 160, 3.0 HDi 180

2006-

FIAT:

DUCATO AUTOBUS (244_) - 2.3 JTD

2001-2006

DUCATO AUTOBUS (250_) -  140 Natural Power, 110 Multijet 2.3 D, 120 Multijet 2.3 D,

130 Multijet 2.3 D,  150 Multijet 2.3 D, 150 Multijet 3.0 D, 160 Multijet 3.0 D, 180 Multijet 3.0 D

2006-

DUCATO PLATFORMA / PODWOZIE (244_) - 2.3 JTD

2001-2006

DUCATO PLATFORMA / PODWOZIE (250_) - 110 Multijet 2.3 D, 120 Multijet 2.3 D,

130 Multijet 2.3 D, 150 Multijet 2.3 D, 180 Multijet 2.3 D,

150 Multijet 3.0 D, 160 Multijet 3.0 D, 180 Multijet 3.0 D

2006-

DUCATO SKRZYNIA (244_) - 2.3 JTD

2001-2006

DUCATO SKRZYNIA (250_) - 140 Natural Power, 110 Multijet 2.3 D, 120 Multijet 2.3 D,

130 Multijet 2.3 D, 150 Multijet 2.3 D, 180 Multijet 2.3 D,

150 Multijet 3.0 D, 160 Multijet 3.0 D, 180 Multijet 3.0 D 

2006-

PEUGEOT:

BOXER AUTOBUS - 3.0 HDi 145, 3.0 HDi 160, 3.0 HDi 175

2006-

BOXER PLATFORMA / PODWOZIE - 3.0 HDi 145, 3.0 HDi 175 

2010-

BOXER SKRZYNIA - 3.0 HDi 145, 3.0 HDi 160, 3.0 HDi 175

2006-

--- Kompresor ma wymienione wszystkie uszczelniacze na nowe, oraz łożysko i opcjonalnie sprzęgło.

--- Został sprawdzony elektrycznie, ciśnieniowo, na szczelność oraz pod kątem wydajności i hałasu.

--- Sprężarka została poddana testowi prawidłowości pracy na hamowni.

--- Kompresor został zalany olejem PAG46 w ilości 50 ml.

--- Zalecane jest zlanie oleju ze sprężarki i zalanie ilością podaną przez producenta lub w katalogach dla danego auta (zwyczajowo jest to 100-120 ml).

*** WAŻNE 1: Proszę sprawdzić czy stary kompresor nie jest zatarty. Jeśli tak, to oprócz montażu nowego trzeba równieżwymienić chłodnicę klimatyzacji, osuszacz, zawór rozprężny oraz wypłukać cały układ klimatyzacji.

*** WAŻNE 2: Proszę o porównanie swojego starego kompresora z tym z aukcji pod kątem wizualnym i numeru oryginału,gdyż nie zawsze wychodził jeden rodzaj do danego auta o określonej pojemności i roku produkcji.