Freezer Blokada Przbiegu VW Passat B8 Typ 3G 2016+

Freezer Blokada Przbiegu VW Passat B8 Typ 3G 2016+

Informacje o produkcie:

Do testów samochodów VolksWagen. Podczas testu jazdy samochodem możliwe jest zatrzymanie (zamrożenie) liczenia kilometrów.

Urządzenie typu Plug and Play z najłatwiejszym sposobem połączenia, bez lutowania w procesie instalacji.

Urządzenie dla samochodów testowych lub na tor służy do blokowania wzrostu przebiegu.

Pracuje z :

Teramont 2017+ z klastrami analogowymi i pełnowymiarowymi LCD;

Crafter 2017+ z klastrami analogowymi i Full LCD;

Atlas 2018+ z klastrami analogowymi i pełnymi LCD;

VW Golf MK7 MQB Typ 5G 2013+ z klastrami analogowymi i Full LCD;

Passat B8 Typ 3G 2016+ z klastrami analogowymi i Full LCD;

Touran Typ 5T 2015+ z klastrami analogowymi i pełnymi LCD;

Tiguan Typ 5N 2017+ z klastrami analogowymi i Full LCD;

Arteon 2017+ z klastrami analogowymi i Full LCD;

T-Roc 2017+ z klastrami analogowymi i Full LCD;

Skoda Octavia III 2013+ z klastrami analogowymi i 2017+ Full LCD;

Skoda SuperB 2013+ z klastrami analogowymi i 2017+ Full LCD;

Skoda Kodiaq 2017+ z klastrami analogowymi i 2017+ Full LCD;

Skoda Karoq 2017+ z klastrami analogowymi i 2017+ Full LCD;

Skoda Scala 2019+;

Seat Tarraco 2018+ z klastrami analogowymi i Full LCD;

Seat Leon 2013+ z klastrami analogowymi i Full LCD;

Seat Ateca 2013+ z klastrami analogowymi i Full LCD;

Seat Ibiza 2014+ z analogowymi i pełnymi wyświetlaczami LCD 2017+;

Jak zainstalować:

Urządzenie typu Plug and Play z najłatwiejszym sposobem podłączenia, bez lutowania w procesie instalacji. Wymontuj zestaw wskaźników. Odłącz szare złącze klastra i zdejmij plastikową osłonę ze złącza. Teraz załóż tę osłonę na żeńskie złącze SPEEDSTOP. Złącze męskie SPEEDSTOP łączy się ze złączem zestawu samochodowego - dwukrotnie sprawdź orientację złączy - na obu złączach po jednej stronie widać śladowy obraz. Do mocowania złączy użyj dodatkowych opasek kablowych.

Prędkościomierz działa poprawnie przez cały czas we wszystkich trybach, wystarczy zwolnić licznik kilometrów - po 100 km jazdy testowej licznik kilometrów zmieni się o 10-33 km (użyj Mode2 lub Mode3, jeśli prędkościomierz nie działa poprawnie z Mode1).

Korzystanie z SPEEDSTOP w Audi: (wskaźnik awaryjny na prędkościomierzu miga za każdym razem, gdy zmienia się tryb pracy):

Tryb1: naciśnij 3x przycisk OK lub 4x przełącznik świateł drogowych (wskaźnik awaryjny na zestawie wskaźników miga 1 raz) = licznik kilometrów zatrzymany (po 100 km obróci się o 10 km), Prędkościomierz działa - jeśli nie jest używany Tryb2 lub Tryb3;

Tryb2: naciśnij 3x przycisk OK lub 4x przełącznik świateł drogowych (wskaźnik awaryjny na zestawie wskaźników miga 2 razy) = licznik kilometrów zatrzymany (po 100 km obróci się o 20 km), Prędkościomierz działa normalnie (użyj trybu 2, jeśli prędkościomierz nie działa poprawnie z trybem 1);

Mode3: naciśnij 3x przycisk OK lub 4x włącznik świateł drogowych (wskaźnik awaryjny na zestawie wskaźników miga 3 razy) = licznik kilometrów zatrzymany (po 100 km zakręci 33 km), Prędkościomierz działa normalnie (użyj trybu 3, jeśli prędkościomierz nie działa poprawnie z trybem 2);

Wciśnij 3x przycisk OK lub 4x włącznik świateł drogowych (wskaźnik awaryjny na zestawie wskaźników miga 4 razy) = powrót do trybu normalnego, licznik kilometrów i prędkościomierz działają normalnie.

Po wyłączeniu / włączeniu zapłonu SPEEDSTOP zachowuje wybrany tryb pracy.

Jeśli usuniesz adapter SPEEDSTOP po jeździe próbnej, licznik kilometrów się nie zmieni.