Уличный водосток полнопроходной фланцевый 4/4 дорожный водоотвод BK67 D400 60x40 чугун

Wpust uliczny BK67 D400 (40 ton)

Żeliwny, Prostokątny, Kołnierz Pełny

ZAWIAS + ZATRZASK

Odwodnienie wpust uliczny kanalizacji burzowej.

Kołnierz Pełny 4/4. Wpust do montowania na środku jezdni, drogi, parkingu. Do montowania przy krawężnikach dedykowane są wpusty z kołnierzem 3/4

Żeliwny prostokątny wpust uliczny z zawiasem i zabezpieczeniem na zatrzask. Forma płaska, kołnierz pełny.

• kolor czarny (farba podkładowa, możliwy powierzchowny rdzawy nalot)
• materiał: żeliwo sferoidalne
• klasa obciążenia D400 (40 ton)
• Pokrywa na zawiasie otwiera się do 115°

Wpust doskonale odbiera wodę i zabezpiecza studzienki. Ruszt o wadze ok. 24 kg jest dodatkowo zabezpieczony zatrzaskiem (potrzebny jest łom, aby  go otworzyć), stanowi dobre zabezpieczenie przed przypadkowym otwarciem. Zawias uniemożliwia demontaż i kradzież pokrywy wpustu.

Wpust uliczny, wpust deszczowy, wpust ściekowy, wpust drogowy, wpust rynsztokowy, wpust kanalizacji burzowej, odpływ punktowy.

Parametry wpustu:

• wymiary zewnętrzne wpustu: 408x608 [mm]
• średnica całkowita kołnierza pełnego: 650 mm
• wysokość całkowita: 100 mm
• głębokość osadzenia rusztu: 70 mm
• powierzchnia odpłwu wody: ok 1010 mm2
• waga rusztu: 24 kg
• waga korpusu (kołnierza) - 23 kg
• obciążenie: do 40 ton
• kolor czarny
• otwarcie: 115 stopni
• Rama i pokrywa z żeliwa sferoidalnego EN GGG50
• Powłoka ramy i pokrywy wykonana z farby wodnej lub bitumicznej
• Produkt zgodny z normą PN-EN 124-2:2015

Wpust BK67 jest podstawowym elementem kanalizacji burzowej dróg, ulic, parkingów, placy manewrowych i innych obiektów drogowych.

Zastosowanie:

• parkingi prywatne i publiczne
• jezdnie dróg publicznych i wewnętrznych
• odwodnienie prywatnych poseji
• autostrady, drogi szybkiego ruchu
• drogi krajowe
• place manewrowe
• place składowe
• place rynkowe i handlowe

Klasa D400 - 40 ton stosowanie: obszary przykrawężnikowe ulic, chodników, pobocza (niezależnie od obciążenia), ruch samochodów osobowych, aut ciężarowych, dostawczych (przejazdy), strefy ruchu pieszego i rowerowego, obszary zielone, tarasy, prywatne parkingi, garaże, podjazdy przydomowe. Jezdnie ulic, ciągi komunikacyjne o dużym natężeniu ruchu, place parkingowe, w tym, dla samochodów ciężarowych.

Szczegółowe wymiary - rysunek techniczny: