Спортивная насадка на глушитель ULTER SPORT, нержавеющая сталь

Inter Cars dla kierowców, to opony, akcesoria motoryzacyjne, ogromny wybór narzędzi oraz części do odebrania w ponad 250 punktach w całej Polsce już po 2 godzinach od zakupu. Widzimy się w sieci?

Końcówka układu wydechowego Ulter ULT N1-70RS/50

DCE21A

• Długość [mm]: 120
• Indeks: ULT N1-70RS/50
• Kod EAN: 5907467204680
• Kształt: okrągły
• Liczba końcówek [szt.]: 1
• Masa produktu: 0.520
• Materiał: Stal nierdzewna
• Model: RS
• Nazwa: Końcówka układu wydechowego
• Producent: ULTER SPORT
• Średnica elementu ozdobnego [mm]: 70
• Średnica montażowa [mm]: 50
• Typ: Końcówka

Prosty sposób, by odmienić oblicze Twojego auta!Są na tym świecie ludzie, dla których samochód to coś więcej niż zwykły środek transportu. Tacy, którzy dbają nie tylko o sprawność swojego auta, ale również o jego aspekt wizualny. Dla których każdy detal ma znaczenie, a wprowadzone modyfikacje cieszą oko i dają satysfakcję. Jeśli choć po części należysz do tej grupy - ten produkt na pewno przypadnie Ci do gustu! Jest to bowiem świetna propozycja dla wszystkich, którzy chcą odświeżyć wygląd tylnej części auta, dodać mu uroku i sportowego pazura. Poprawić efekt wizualny, nie wpływając jednocześnie na głośność układu wydechowego. Mowa oczywiście o końcówce układu wydechowego od Ulter Sport, konkretnie o modelu ULT N1-70RS/50. Montaż tego niepozornego elementu to skuteczny sposób, by nadać charakteru swojej maszynie - nawet tej, która w wersji seryjnej wydaje się być zupełnie przeciętna. I choć końcówka od Ulter Sport nie poprawi osiągów Twojego auta i nie zmieni brzmienia wydechu, efekt wizualny spełni Twoje wysokie oczekiwania i sprawi, że za autem będą oglądać się zarówno przechodnie, jak i inni kierowcy. Krótko mówiąc: rasowy wydech "robi robotę"!Końcówka wydechu ULT N1-70RS/50. Dlaczego warto?Który fan motoryzacji nie chciałby, aby jego samochód przyciągał spojrzenia pełne uznania? Końcówka wydechu jest produktem dla Ciebie, jeśli: wymieniłeś zderzak, bądź jego dokładkę i szukasz czegoś, co wzmocni ten efekt; wprowadzasz modyfikacje układu wydechowego i brakuje Ci idealnego zwieńczenia; chcesz wprowadzić drobne zmiany wizualne, które odświeżą wygląd Twojego auta. Dlaczego akurat końcówka od Ulter Sport, ULT N1-70RS/50? Spójrz na nią… Grube ścianki boczne, metalowy wkład perforowany (zwany dyfuzorem), polerowana stal nierdzewna, dyskretne logo, które jest gwarantem jakości - to tylko niektóre cechy produktu, które przykuwają uwagę i zachęcają do wyboru właśnie tego modelu. Atutem jest nie tylko błyskawiczna poprawa wyglądu, ale też szybki i prosty montaż. Gwarantujemy, że bez trudu samodzielnie zamocujesz końcówkę wydechu.Parametry techniczne N1-70RS/50:- średnica montażowa: 50 mm;- długość całkowita: 120 mm;- średnica części ozdobnej: 70 mm.Najważniejsze informacje o ULT N1-70RS/50→ Końcówka jest wykonana z wysokiej jakości polerowanej i kwasoodpornej stali nierdzewnej 304.→ ULT N1-101RS/55 można zamontować do wielu modeli samochodów i zwykle nie potrzeba do tego celu ani specjalistycznych narzędzi, ani dużego nakładu czasu i pracy.→ Jest sygnowana marką Ulter Sport, czyli posiada wszelkie certyfikaty jakości i homologacje.Czy wiesz, że…Z uwagi ograniczenia emisji spalin, a w konsekwencji ciągłe zmniejszanie pojemności silnika, producenci samochodów stosują systemy uwydatniające (Soundaktor) lub imitujące (Active Sound Design) dźwięk silnika. Zatem auto z czterocylindrowym silnikiem pod maską może brzmieć niczym rasowe V8.Przez lata za najdroższy seryjny układ wydechowy uchodził kosztujący "skromne" 30 tys. euro z Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse.W Ferrari F40, zaprezentowanym w 1987 roku, w tylnej części są aż trzy końcówki wydechu. Skrajne odpowiadają za spaliny, zaś przez środkową wylatuje nadmiar gazów z zaworu regulującego ciśnienie doładowania turbosprężarki.GwarancjaProducent udziela gwarancji na okres 2 lat od momentu zakupu.O Ulter SportFirma Ulter Sport powstała w roku 1986 i początkowo specjalizowała się w regeneracji i wymianie układów wydechowych. Dynamiczny rozwój branży spowodował, że już w 1992 firma Ulter rozpoczęła produkcję tłumików i końcówek sportowych. Nazwa, którą znamy dziś, czyli Ulter Sport, została nadana w roku 2001. Przez ponad 30 lat działalności, firma uzyskała homologację dla swoich produktów zarówno na rynku polskim, jak i europejskim.FAQJak możemy podzielić końcówki układu wydechowego?Końcówki wydechowe, które pasują do pojedynczej rury wydechowej z jednym wylotem, są znane jakokońcówki pojedyncze; natomiast końcówki, które obejmują jedną rurę wydechową i dzielą ją na dwa otwory, są znane jakokońcówki podwójne.Jak prawidłowo dobrać końcówkę ozdobną?Najważniejsza rzecz to wykonanie kilku pomiarów. Zwróć uwagę na średnicę rury wydechowej, wielkość otworu w zderzaku oraz długość elementu ozdobnego.Jak pracuje aktywny układ wydechowy?W aktywnym układzie wydechowym wykorzystuje się klapki zmieniające jego średnicę. Przy niskich obrotach są one zamknięte, pozostawiając dla spalin jedynie niewielki otwór, przez co dźwięk z wydechu jest mniej słyszalny. Kiedy obroty silnika wzrastają i wzrasta objętość spalin, sterowane specjalnym zaworem klapki otwierają się, uwydatniając brzmienie silnika.

Ulter Sport

Przedsiębiorstwo Ulter Sport powstało w 1986 r. i początkowo koncentrowało swoją działalność w obrębie wymiany, naprawy i regeneracji układów wydechowych. Wraz z rozwojem firmy i rozbudowaniem parku maszynowego o linię produkcyjną, Ulter Sport zajął się również wytwarzaniem tłumików o standardowych parametrach. Były one montowane jako części zamienne oraz fabryczne podzespoły stosowane przez niektóre marki np. Opel, Audi, Subaru, Ford czy Range Rover. Firma Ulter Sport na bieżąco śledzi poczynania w branży automotive, dostosowując się do aktualnych potrzeb na rynku. Efektem tego, w 1992 r. było rozpoczęcie produkcji sportowych tłumików i elementów konstrukcyjnych wydechów do aut z mocnymi silnikami. Obecnie produkty marki Ulter Sport są dostępne niemalże na całym świecie, a firma zyskała uznanie jako główny producent podzespołów do aut sportowych i tych poddawanych tuningowi.