SILEX 400 L(53) ОСЕНЬ ЗЕЛЕНЫЙ(СЕРЫЙ/ЧЕРНЫЙ) 2024 г.

Товар

291 240  ₽
Пошлина ≈35 043 ₽ не входит в цену.
SILEX 400 L(53) ОСЕНЬ ЗЕЛЕНЫЙ(СЕРЫЙ/ЧЕРНЫЙ) 2024 г.

Доставка

  • Почта России

    4797 ₽

  • Курьерская доставка EMS

    7403 ₽

Характеристики

Артикул
15916498250

Dane podstawowe

Stan
Nowy
Faktura
Wystawiam fakturę VAT
Marka
Merida
Model
Silex 400
Płeć
produkt uniseks
Kod producenta
4711256464428

Parametry fizyczne

Rozmiar ramy
55 cm
Rozmiar koła (")
28
Kolor
zielony
Waga
10.4 kg
Materiał ramy
aluminium

Dane szczegółowe

Liczba biegów
20
Hamulce
tarczowe hydrauliczne
Rodzaj przerzutki
zewnętrzna
Amortyzacja
brak
Szerokość opony
45 mm
Wyposażenie dodatkowe
dzwonek
Korba
dwurzędowa
Pedały
brak
Rok produkcji
2024

Описание

SILEX 400 L(53) FALL GREEN(GREY/BLACK) 2024

4711256464428

SILEX 400 L(53) FALL GREEN(GREY/BLACK) 2024

ROWER GRAVEL

MERIDA SILEX 400

MODEL NA ROK 2024

ROZMIAR RAMY L 53 CM

KOLOR   FALL GREEN (GREY/BLACK)

Jeden z czołowych rowerów gravelowych świata stał się jeszcze lepszy! Z nowa Meridą Silex każda przejażdżka może być przygodą. Rower jest na nią lepiej przygotowana niż wcześniej m.in. dzięki 45-mm oponom i 180-mm tarczy hamulcowej z przodu. Silex wciąż ma geometrię inspirowaną MTB, która przekłada się na wielki komfort jazdy. Ma jednak niższą główkę ramy dającą bardziej sportowy wygląd i bardziej płaski kąt główki ramy, który poprawia stabilność przy wysokich prędkościach, a także wtedy, gdy rower jest mocno obładowany. Sercem roweru jest lekka i sztywna rama Lite z najwyższej jakości stopu aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach i spawach wygładzonych w technologii "Smooth welding". Wysoki komfort jazdy zapewni Ci geometria ramy, karbonowy widelec, a także karbonowa sztyca. Rama ma nowe wewnętrzne prowadzenie przewodów w systemie Wire Port. Pozwala ono wprowadzić je przez stery, dając czysty wygląd bez ingerencji w ramę. Silex 400 ma dobry napęd Shimano GRX z korbą GRX 600 46-30 i 10-rzędową kasetą 11-36. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy. Świetną kontrolę nawet nad obładowanym rowerem dadzą hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX 400 wyposażone w 180-mm tarczę hamulcową z przodu i 160-mm z tyłu. Z przodu towarzyszy jej Disc Cooler, system chłodzenia, który zapobiega przegrzewaniu się hamulca. Silex 400 toczy się na solidnych kołach Merida Expert SL II (Tubeless Ready) i jest wyposażony w 12-mm sztywne osie, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Odpowiedni komfort jazdy zapewniają 45-mm opony Maxxis Rambler, w rowerze można zmieścić nawet 47-mm przednią oponę (700 x 47C). Silex 400 ma wiele mocowań, m.in. na błotniki i bagażnik, dzięki czemu może się sprawdzić na różne sposoby. To rower do szybkich przejażdżek i długich wypraw, do dojazdów do pracy i wytchnienia od niej. Jest Silex, jest przygoda. Przeżyj ją na swój sposób!

SILEX 400

RAMA

RAMA - SILEX LITE II Aluminium

ROZMIAR RAMY - L 53CM

KOLOR -   FALL GREEN (GREY/BLACK)

WIDELEC- MERIDA SILEX II CF2 Carbon

NAPĘD

PRZERZUTKA P/T - Shimano GRX400

MANETKA P/T - Shimano GRX400

KORBA- SHIMANO GRX600 46-30T

KASETA- SHIMANO CS-HG50 11-36T 10RZ

KOŁA

PIASTA P/T- VP CLK170F 100X12MM / VP CLK270R 142X12MM

OBRĘCZE- MERIDA EXPERT SL II

OPONA P/T - Maxxis Rambler 700x45C zwijana TR EXO

SZPRYCHY -  Black stainless

DĘTKI - Lite 48

KOMPONENTY

HAMULEC P/T - SHIMANO GRX400 HYDRAULICZNY

KIEROWNICA- MERIDA EXPERT GRII

MOSTEK- MERIDA TEAM CC III 80MM

SIODŁO-  MERIDA COMP SL V-mount

SZTYCA- MERIDA COMP CC 27,2mm

TECHNOLOGIA        INTERNAL CABLE ROUTING   Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. To rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.   WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

DISC COOLER

Efektywny system chłodzący, który usuwa ryzyko przegrzania się hamulca np. podczas długich zjazdów. Aluminiowe żebra, przymocowane w okolicach zacisku hamulca tarczowego, odprowadzają nadmiar ciepła. Rezultat: o 35% mniejsze nagrzewanie się hamulca, szybsze chłodzenie i stała jakość hamowania.

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

X-TAPER HEADTUBE   Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.       PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM   Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.       HYDRO FORMING SYSTEM (HFS)   Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Gorący olej wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.     SMOOTH WELDING   Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywności ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

F-MOUNT   Przystosowanie do szybkiego i łatwego zamocowania błotników.       C-MOUNT   Przystosowanie do szybkiego i łatwego zamocowania bagażnika.     GEOMETRIA   ROZMIAR RAMY XS S M L XL ROZMIAR OPON 28" 28" 28" 28" 28" ROZMIAR RAMY [CM] 44 47 50 53 56 ST - RURA PODSIODŁOWA [MM] 440 470 500 530 560 TT - DŁUGOŚĆ RAMY [MM] 548 554 579 600 620 CS - DOLNE RURY TYLNEGO TRÓJKĄTA [MM] 430 430 430 430 430 HTA - KĄT GŁÓWKI RAMY [STOPNIE] 71 71 71 71 71 STA - KĄT RURY PODSIODŁOWEJ [°] 74 74 74 74 74 BD - POŁOŻENIE ŚRODKA SUPPORTU [MM] 75 75 75 75 75 HT - WYSOKOŚĆ GŁÓWKI RAMY [MM] 160 180 200 220 240 FL - DŁUGOŚĆ WIDELCA [MM] 397 397 397 397 397 R - REACH - ZASIĘG [MM] 380 380 400 415 430 S - STACK - WYSOKOŚĆ RAMY [MM] 587 606 625 644 663 WB - BAZA KÓŁ [MM] 1027 1034 1060 1082 1103 SH - WYSOKOŚĆ GÓRNEJ RURY OD PODŁOŻA - PRZEKROK [MM] 716 744 772 799 826

ROW002236

Гарантии

  • Гарантии

    Мы работаем по договору оферты и предоставляем все необходимые документы.

  • Лёгкий возврат

    Если товар не подошёл или не соответсвует описанию, мы поможем вернуть его.

  • Безопасная оплата

    Банковской картой, электронными деньгами, наличными в офисе или на расчётный счёт.

Отзывы о товаре

Рейтинг товара 0 / 5

0 отзывов

Russian English Polish