Ауди 80 (В3/В4). Обслуживание и ремонт - очень подробное руководство по ремонту

Bardzo szczegółowy (ponad 400 stron A4) poradnik opisujący naprawę (łącznie z naprawą główną) i regulację samochodów AUDI 80 wyposażonych w bardzo szeroką gamę silników.

W książce opisano obsługę i naprawę poszczególnych zespołów samochodów produkowanych od 1989 roku do końca produkcji wyposażonych w:

• silniki benzynowe 1,6 dm3 o mocach: 51kW, 52 kW, 55 kW, oraz 75 kW, zasilane gaznikami KEIHIN I, SOLEX 2E2, SOLEX 2EE lub układami wtrysowymi benzyny MONO-MOTRONIC oraz K-JETRONIC;
• silniki benzynowe 1,8 dm3 o mocach: 55 kW, 65 kW, 66 kW oraz 82 kW, zasilane gażnikami KEIHIN I, KEIHIN II lub układami wtryskowymi benzyny K-JETRONIC i MONO-JETRONIC;
• silniki benzynowe 2,0 dm3 (ośmiozaworowe) o mocach: 66 kW, 83 kW oraz 85 kW, zasilane układamiwtryskowymi benzyny KE-JETRONIC, MONO-MOTRONIC i DIGIFANT;
• silniki benzynowe 2,0 dm3  (szesnastozaworowe) o mocach: 101 kW lub103 kW, zasilane układami wtryskowymi benzyny KE-MOTRONIC;
• silnik wysokoprężny 1,6 dm3 z turbodoładowaniem o mocy 59 kW, zasilany pompą wtryskową BOSCH;
• silniki wysokoprężne 1,9 dm3 o mocach: 50 kW, 55 kW, 66 kW (silnik TDI), zasilane pompą wtryskową BOSCH (bez lub z turbodoładowaniem) lub pompą wtryskową sterowaną elektronicznie.

Opisy napraw uzupełniono danymi technicznymi i eksploatacyjnymi, tablicą momentów dokręcania oraz schematami elektrycznymi dotyczącymi poszczególnych modeli w podziale na obwody elektryczne.

408 stron formatu A4, 435 ilustracji, 146 schematów elektrycznych z poszczególnymi obwodami

ISBN 83-85243-63-1

Warto dodać, że układy wtryskowe benzyny K-JETRONIC oraz KE-JETRONIC został też opisany w książce "UKŁADY WTRYSKOWE BENZYNY. Tom 3", która także jest dostępna w naszej ofercie.