NEMA24 2-фазный шаговый двигатель 60 1,8 градуса 3,2

Funkcja:

1. Importowane wysokiej jakości blachy stalowe silnikowe, łożyska wykonane w niemieckiej technologii, niska indukcyjność własna, dobra reakcja.

2. Produkt może być bezpośrednio podłączony do obciążenia i pracować z małą prędkością w stanie zbliżonym do zablokowanego wirnika bez redukcji biegów.

3. Wewnętrzny wirnik przyjmuje niemiecką technologię, a powierzchnia jest pokryta importowanym klejem do wirnika, aby zapobiec zadziorom na powierzchni po utlenianiu i szlifowaniu stali węglowej, co powoduje zwiększony hałas silnika.

4. Przednia i tylna osłona są idealnie połączone, korpus to czarna elektroforeza, wysokiej klasy atmosfera, a rozmiar korpusu jest standardowy.

5. Szybki start i zatrzymanie, częste obroty do przodu i do tyłu, precyzyjne sterowanie, liczba impulsów określa pozycję silnika.

Specyfikacja:

• Typ artykułu: silnik elektryczny
• Materiał: stal węglowa
• Przeznaczenie: Przemysłowe sterowanie silnikami, transmisja i okazje transmisji
• Kąt kroku: 1,8°
• Napięcie: określone przez wyposażonego kierowcę, bez stałego napięcia
• Prąd: 4A
• Trzymanie skrętu: 3,2 Nm
• Rezystancja: 0,7 Ω
• Indukcyjność: 1,8 mH/fazę
• Długość: ok. 86 mm / 3,4 cala
• Liczba punktów sprzedaży: 4
• Typ wału: Frezowanie pojedynczego płaskiego stołu
• Dokładność kąta kroku: ± 5% (pełny krok)
• Dokładność rezystancji: ± 10% (20 ℃)
• Dokładność indukcyjności: ±20% (1KHZ)
• Wzrost temperatury: maksymalnie 80 ℃ (prąd znamionowy, zasilanie 2-fazowe)
• Temperatura otoczenia: -20 ℃ ~ 50 ℃
• Rezystancja izolacji: min. 100MΩ, 500VDC
• Wytrzymać napięcie: 500VAC przez jedną minutę
• Luz promieniowy: maksymalnie 0,02 mm (obciążenie 450 g)
• Luz osiowy: maksymalnie 0,08 mm (obciążenie 450 g)
• Maksymalne obciążenie promieniowe: 75N (20mm od powierzchni kołnierza)
• Maksymalne obciążenie osiowe: 15N

Lista pakietów:

• 1 x Silnik elektryczny

Notatka:

1. Podłączając silnik do sterownika, nie podłączaj niewłaściwej fazy.

• 2. Ze względu na różne warunki jazdy silnik może wyraźnie się nagrzewać. Temperatura powierzchni silnika podczas pracy nie może przekroczyć 85°C.
• 3. Podczas instalowania silnika pamiętaj o użyciu przedniej osłony silnika do pozycjonowania i zwróć uwagę na tolerancje, aby zapewnić koncentryczność wału silnika i obciążenia.