eONE-FORTY 500 Л(43) ШЕЛК ТЕМНО-СЕРЕБРЯНЫЙ/ЧЕРНЫЙ

eONE-FORTY 500 L(43) SILK DARK SILVER/BLACK

4710949835798

ELEKTRYCZNY ROWER  GÓRSKI

MERIDA EONE FORTY 500

ROZMIAR RAMY L

KOLOR   SILK DARK SILVER/BLACK

Szukasz świetnego zjazdowca, który sprawdzi się nie tylko podczas jazdy w dół? Postaw na aluminiową Meridę eOne-Forty! To wszechstronny e-bike, z geometrią inspirowaną eOne-Sixty, jest nie tylko zwinny, ale też kapitalnie radzi sobie na podjazdach. Merida eOne-Forty 500 to elektryczny rower górski, który zachwyci Cię lekką, sztywną i wytrzymałą aluminiowa ramą Lite III, z wewn. prowadzeniem przewodów dla ich ochrony przed wilgocią i brudem oraz stożkową główką ramy dla precyzyjnego prowadzenia. Rower ma lekki i mocny silnik Shimano EP8 (85 Nm) oraz zintegrowaną baterię Shimano 8036 o poj. 630 Wh, która pozwoli Ci pokonać więcej km na jednym ładowaniu. Docenisz również osłonę baterii Energy Guard Twist, która świetnie ją chroni i daje szybki dostęp do niej. Niesamowitą trakcję i zwinność daje koło 27,5” z tyłu (z oponą Maxxis Rekon 2,6”), a znakomite przetaczanie się przez przeszkody to zasługa koła 29” z przodu (z oponą Maxxis Rekon 2,4”). Odpowiedni zakres przełożeń zapewni Ci osprzęt Shimano Deore, a odpowiednią amortyzację przedni amortyzator Marzocchi Z2 eMTB+ oraz damper SR Suntour RS-Edge. Dzięki regulowanej sztycy Merida Comp TR możesz szybko dostosować pozycję do sytuacji na trasie, Twoje bezpieczeństwo poprawi na niej mocne oświetlenie Lezyne montowane w eOne-Forty. Docenisz również koła Merida Comp TR (Tubeless Ready) z piastami w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło, 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano M4100 oraz komponenty Merida. Merida eOne-Forty 500 to rower eMTB, z którym nie zaznasz nudy. Poczuj wszechstronne wsparcie i baw się dobrze!

RAMA

RAMA - eONE-FORTY LITE III

ROZMIAR RAMY - L

KOLOR -   SILK DARK SILVER/BLACK

WIDELEC- Marzocchi Z2 eMTB+

NAPĘD

SILNIK-

MODUŁ NAPĘDOWY DU-EP600 (250 W 85 Nm 2 generacja

Zaktualizowana wesja DU-EP600 z rozbudowanym systemem łączności

to doskonała wydajność roweru e-MTB i jeszcze większa wartość

• »Większe możliwości systemu z gniazdami CAN i ACC
• ・Naturalne i precyzyjne wspomaganie przez lekki, cichy i zwarty silnik o tak samo niskim oporze wewnętrznym podczas pedałowania jak w DU-EP801
• ・Nowe możliwości dostosowywania i tryb Finetune w aplikacji E-TUBE PROJECT
• »Maksymalny moment obrotowy: 85 Nm
• »Lekki korpus z aluminium: 3,0 kg
• »Kompatybilność tylko z systemem zarządzania akumulatorem drugiej generacji (BMS)
• »Kompatybilność z klasą 3 US

BATERIA -  Shimano E8036 630 Wh

UCHWYT BATERII - I Shimano BM-E8031

WYŚWIETLACZ -   Shimano SC-E5003A

ŁADOWARKA - SHIMANO EC-E6002

PRZEWODY ELEKTRYCZNE - SHIMANO EWSD300

OSŁONA NAPĘDU  SM-DC-EP800

PRZERZUTKA TYŁ -  Shimano Deore RDM5100 11

MANETKA T/P - Shimano Deore M5100 11/ Shimano SL -MT500-IL

KORBA - Shimano FCEM600

KASETA - Shimano M5100

ŁAŃCUCH -  KMC e11S EPT

KOŁA

PIASTA P/T-

Shimano MT400-B 110x15 32H Centerlock

Shimano MT400-B 148x12 36H Centerlock

OBRĘCZE - Merida COMP TR

OPONA P/T - Maxxis REKON 29x2.4" drut/- Maxxis REKON 27,5x2.6" drut

DĘTKI - Front Lite - 29 x 2,5-3,0, Rear Lite - 27,5 x 2,5-3,0

PEDAŁY - VP VPE-537

KOMPONENTY

HAMULEC P/T - Shimano M4100, 4 tłoczki

KIEROWNICA- MERIDA Expert eTR 780mm

MOSTEK- MERIDA Expert eTR II 35mm

SIODŁO- MERIDA Comp SL

SZTYCA- MERIDA COMP TR 30,9mm

STERY -  MERIDA-8152

TYLNE ŚWIATŁO -  USB REAR Light CG-214RG

PRZEDNIE ŚWIATŁO -  LEZYNE E-BIKE POWER STVZO E115, mocowanie MERIDA (reverse)

BŁOTNIK - C093-02F + C093-02R

MAKS. DOPUSZCZALNA WAGA (ROWER + ROWERZYSTA + BAGAŻ) 140 kg

GEOMETRIA   ROZMIAR RAMY S M L XL ROZMIAR OPON 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" ST - RURA PODSIODŁOWA [MM] 405 415 430 450 TT - DŁUGOŚĆ RAMY [MM] 561 581 603 624 CS - DOLNE RURY TYLNEGO TRÓJKĄTA [MM] 439.5 439.5 439.5 439.5 HTA - KĄT GŁÓWKI RAMY [STOPNIE] 66.5 66.5 66.5 66.5 STA - KĄT RURY PODSIODŁOWEJ [°] 76.5 76.5 76.5 76.5 BD - POŁOŻENIE ŚRODKA SUPPORTU [MM] 25 25 25 25 HT - WYSOKOŚĆ GŁÓWKI RAMY [MM] 110 115 120 125 FL - DŁUGOŚĆ WIDELCA [MM] 551 551 551 551 R - REACH - ZASIĘG [MM] 410 430 450 469 S - STACK - WYSOKOŚĆ RAMY [MM] 622 627 631 635 WB - BAZA KÓŁ [MM] 1160 1182 1204 1226 SH - WYSOKOŚĆ GÓRNEJ RURY OD PODŁOŻA - PRZEKROK [MM] 729 730 727 733

TECHNOLOGIA

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM  Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.             X-TRAPER HEADTUBE  Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.   SMOOTH WELDING  Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie. INTERNAL CABLE ROUTING  Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.         SMART ENTRY Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.   DI2 READY  Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.     CASTED MOTOR BRACKET  Zaawansowane kształty możliwe do osiągnięcia dzięki technologii odlewu. Zapewnia ona spójny wygląd, a także mocne połączenie ramy i silnika w rowerze elektrycznym. Technologia ta daje również lepsze osiągi i stabilną konstrukcję.   HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

INTERNAL BLOCK

Znajdujący się w sterach system Internal Block zapobiega uderzeniom korony widelca o dolną rurę na przykład podczas upadków czy w ostrych skrętach. Po raz pierwszy zastosowano go w 2015 r. w modelu NINETY-SIX. Przed jakimikolwiek uderzeniami korony widelca o ramę chronią dodatkowo gumowe osłony.

ENERGY GUARD TWIST

Obrotowy mechanizm zabezpieczenia umieszczony na górnym końcu osłony wewnętrznej baterii Energy Guard zapewnia łatwe zamykanie i otwieranie osłony.

ROW002275