КОМПЛЕКТ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ МЕТАЛЛ 2022

Ezmtb 2022 MASTER Bleed Kit

Kompletny, uniwersalny mega zestaw do odpowietrzania hamulców rowerowych SHIMANO / TEKTRO / MAGURA / SRAM / GIANT

NAJNOWSZA WERCJA DLA PROFESJONALNYCH UŻYTKOWNIKÓ——Jeden zestaw zawiera wszystko, czego potrzebujesz

• Zestaw wszechstronnych złączy można podłączyć do butelki oleju, a nawet jest kompatybilny z wieloma podnoszeniami i olejowaniem widełów przednich. Świetne narzędzie do olejowania dla miłośników jazdy na rowerze.
• Ten zestaw jest łatwy w użyciu, przenośny i posiada wszystkie narzędzia potrzebne do utrzymania dobrze utrzymywanych hamulców. Łatwy w użyciu zestaw zoptymalizował lejek do stosowania w wielu układach hamulcowych, zawierając adapter.
• Rodzaje przechowywania oleju: cylinder napełniający i lej, który może elastycznie radzić sobie z uchwytem hamulca dowolnej konstrukcji. Może być używany do zbierania oleju odpadowego, gdy butelka jest podłączona do zacisku.
• Materiał: olejka o niskiej odporności wykonana jest ze stali tworzywa sztucznego, a jego stabilność chemiczna przekracza standardy medyczne.

ZESTAW ZAWIERA

Klucz 7/8mm

Śrubokręt T10/T15

Odmówić podciśnienia wydechu

Tradycyjna metoda wymiany oleju polega na użyciu dwóch cylindrów igłowych, aby połączyć odpowiednio dźwignię hamulca i zacisk hamulca, oraz użycie silnego wyciągu, aby usunąć powietrze z hamulca. Stwierdziliśmy jednak, że tradycyjne metody są nieefektywne i trudne do kontrolowania.Wyloty próżniowe będą generować więcej powietrza, a nawet mogą uszkodzić hamulce.

Nieszczelny zbiornik oleju

Problemem związanym z dwucylindrową metodą wymiany oleju jest to, że trudno jest kontrolować siłę pompowania, a silne podciśnienie wystarcza, aby uszkodzić uszczelnienie hamulca i spowodować wyciek oleju.

Problemy spowodowane przez odsysanie podciśnienia

Przemieszczenie pęcherza oleju

Skręcony worek olejowy

Zapieczętowana przestrzeń zostaje zniszczona

Zeskanuj kod QR w instrukcji za pomocą telefonu komórkowego, aby wyświetlić różne samouczki wideo dotyczące wtrysku oleju hamulcowego

Oryginalna jednocylindrowa metoda wymiany oleju EZmtb polega na wielokrotnym naciskaniu samego zacisku, a otwarty zbiornik oleju (wtrysk oleju lub lejek) jest ustawiany na dźwigni hamulca, dzięki czemu worek olejowy jest całkowicie wolny od siły i umożliwia przepływ powietrza szybkie rozładowanie i wejście do zbiornika oleju i strzykawki. Po dużej ilości hamulców i profesjonalnych testach kierowców metoda ta jest bezpieczna, wydajna.