Ładowarka akumulatora dodatkowego separator MR10 do łodzi łódki przyczepy

Moduł regulujący napięcie i ograniczający prąd MR10 TECHTRON®

Zastosowanie:

Motorówki, łodzie, samochodu, przyczepy - tam gdzie wydajność alternatora jest mała lub pojemność dodatkowego akumulatora niska.

Również z gniazda zapalniczki*

Układ MR10 służy do ładowania akumulatora 12V z instalacji 12V. Dzięki swojej możliwości zmiany napięcia wyjściowego i ograniczającego prąd może być stosowany w układach o małej wydajności prądowej alternatora (układ pobiera ok 9-12A w zależności od napięcia wejściowego - przeważnie jest to ok 10A) lub też w pojazdach wyposażonych w inteligentny układ ładowania czy też do ładowania mniejszego akumulatora.

Moduł podłączony w samochodzie, łodzi, motorówce do akumulatora rozruchowego bez względu na napięcie na nim panujące* będzie dążył aby na jego wyjściu napięcie osiągnęło poziom ok 14,4V. Jest to napięcie optymalne do ładowania dodatkowego akumulatora oraz dodatkowo ograniczał prąd do wartości ok 10A.

W pojazdach z systemem start/stop i inteligentnym układem napięcie na akumulatorze rozruchowym może wynosić po jakimś czasie tylko 12,5-13V. Jest to napięcie nieskuteczne do ładowania akumulatora (dodatkowego). Dzięki module MR-10 ten problem znika.

Układ może ładować akumulatory AGM, GEL a także LiFePO4 z wbudowanym układem BMS nadzorującym ładowanie.

Napięcie 14,4V dla akumulatorów LiFEPO4 jest niższe o 0,2V niż maksymalne napięcie podawane przez producentów, jednak trochę niższe napięcie wydłuża żywotność akumulatora (podobnie jak w przypadku akumulatorów Li-Ion, ładowanie do 100% zmniejsza ilość cykli).

Cechą modułu MR10 jest to że nie musi być wydzielona masa pomiędzy akumulatorami. Akumulatory mogą być połączone ze sobą jednym przewodem minusowym.

* - MR10 możesz podłączyć go gniazda zapalniczki o ile jest ono zabezpieczone bezpiecznikiem ponad 10A (tj 15A).

Prezentacja Video na Youtube wersji 20A MR20 v1 https://youtu.be/xCn1G5N7TD0

https://youtube.com/shorts/6nYYDht0SHo?feature=share

Specyfikacja v2

• Moc do 150W
• Napięcie wejściowe: 12-15,5V DC
• Nominalne napięcie pracy: 12.5-15.5V DC
• Napięcie wyjściowe: 14,4V DC ±0.2V (obciążenie ładowania poniżej 2A)
• Max. prąd wyjściowy ciągły przy napięciu wejściowym 12.5V-15V: ~10A
• Max. prąd wejściowy przy napięciu wyjściowym 14.1V: ok 10.5A @ >14V,  ok 12A @ >13V,
• Prąd jałowy (bez ładowania, wyłączony, uśpiony): < 0,040A
• Wymiary: ok 14,5x80x50mm
• Możliwość przykręcenia do podłoża
• Wyprodukowano w POLSCE
• Chłodzenie pasywne
• Wspólna masa
• Sterowanie (włączanie ładowania) poprzez podanie napięcia dodatniego + z akumulatora głównego

Uwaga! Układ nie jest hermetyczny, wymaga swobodnego przepływu powietrza.

Możliwość ładowania akumulatorów o pojemności od 30 do 150Ah (czym większy akumulator tym czas ładowania dłuższy, przy małych akumulatorach sprawdzić trzeba maksymalny zalecany prąd ładowania).

Przykładowy schemat połączenia

Dodatkowe bezpieczniki stosujemy gdy przewody są długie i istnieje ryzyko uszkodzenia (i zwarcia).