Siłownik Teleskopowy WYWROTU ST3 700 5T

Siłownik Teleskopowy ST3 700 5T

SKU: CZR00666

Dane techniczne:

• Całkowita długość siłownika po rozłożeniu: 1095 mm
• Długość siłownika złożonego: 395 mm
• Skok siłownika: 700 mm
• Średnica zewnętrzna siłownika: 95 mm
• Gniazdo na kulę o średnicy: 45 mm
• Maksymalny udźwig: 5 T
• Wyjście na króćce: M22x1,5
• Maksymalne ciśnienie robocze: 160 bar
• Ciśnienie rozruchu: 0,5 MPa
• Prędkość max. tłoczysk: 0,5 m/s
• Dopuszczalna temperatura otoczenia: -40 do +60
• Dopuszczalna temperatura oleju: -15 do +80
• Ilość stopni: 3
• Sworznie mocujące: FI 40

Siłowniki teleskopowe to charakterystyczny rodzaj siłowników hydraulicznych. Zapewniają poprawne działanie mechanizmu nawet w najbardziej wymagających warunkach eksploatacyjnych. Są w stanie unieść najcięższe ładunki, jako że ich zakres maksymalnego ciśnienia roboczego plasuje się na poziomie pomiędzy 16-32 Mpa (160-320 bar).

Siłowniki teleskopowe dysponują większym zakresem suwu podczas pracy cylindra, w porównaniu do standardowych silników hydraulicznych. Wyposażone są również w kilka wbudowanych tłoków, które wysuwają się po kolei - dzięki temu wysuw (tzw. skok roboczy) jest bardzo duży, pomimo niewielkiej ich długości. Są one również jednostronne, ponieważ w

tym przypadku olej działa pod ciśnieniem z jednej strony, powodując wysuwanie poszczególnych elementów siłownika. Poszczególne modele siłowników teleskopowych różnią się między sobą m.in. skokiem, a także liczbą cylindrów.

Aby siłowniki teleskopowe doskonale sprawdzały się przez długi czas, powinny być wykonane z materiałów wysokiej jakości – pozwalają one wydłużyć czas eksploatacji całego układu. Dobrze, jeśli dodatkowo pokryte są dwuwarstwową powłoką lakierniczą, która odpowiednio je chroni, a przy okazji gwarantuje nienaganny wygląd przez wiele lat. Dodajmy, że siłowniki teleskopowe wykorzystywane są głównie w produkcji przyczep rolniczych. Znakomicie sprawdzą się jednak również i innych gałęziach przemysłu, w tym w produkcji maszyn budowlanych, górniczych, przemysłowych, lotniczych, a nawet w szeroko rozumianej branży transportowej.

Siłownik do przyczep 3-4 tonowych, samochodów dostawczych.