ЛАЮЩИЕ ВЕТЧИНЫ. ФИАТ ПУНТО 99- S 23 521 БРЭ

Товар

3 114  ₽
ЛАЮЩИЕ ВЕТЧИНЫ. ФИАТ ПУНТО 99- S 23 521 БРЭ

Доставка

  • Почта России

    1766 ₽

  • Курьерская доставка EMS

    2350 ₽

Характеристики

Артикул
16021538192
Состояние
Новый
Jakość części (zgodnie z GVO)
Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
Producent części
Brembo
Typ samochodu
Samochody osobowe
Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
2 kg
Numer katalogowy części
S 23 521
Numery katalogowe zamienników
AP XENERGY X50260
Numer katalogowy oryginału
FIAT 71739597
Strona zabudowy
tył
Szerokość
32 mm
Średnica
180 mm
Waga produktu
1 kg
Wersja
Europejska

Specyfikacja techniczna produktu

Średnica [mm]
180
Szerokość [mm]
32
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
z dźwignią hamulca pomocniczego
System hamulcowy
AP Lockheed
Typy referencyjne
wymienialny
Wersja TecDoc
2046

Описание

Szczęki hamulcowe, zestaw Brembo S 23 521

SZCZEKI HAM. FIAT PUNTO 99- S 23 521 BRE
SZCZEKI HAM. FIAT PUNTO 99- S 23 521 BRE Producent części Brembo

Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Szczęki hamulcowe, zestaw Brembo S 23 521:

   Układ hamulcowy pojazdu ma wpływ nie tylko na bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, ale także innych użytkowników dróg. Wśród wszystkich wypadków, do których dochodzi z powodu wadliwego działania pojazdu, awaria układu hamulcowego zajmuje drugie miejsce, po awarii opon.

   W zależności od stylu jazdy, klocki i bębny hamulcowe należy wymieniać w regularnych odstępach czasu. Im bardziej agresywna jazda i częstsze hamowanie awaryjne, tym szybciej zużywa się grupa hamulcowa. Brak konserwacji, uszkodzenia mechaniczne lub niskiej jakości komponenty mogą również prowadzić do przyspieszonego zużycia.

   Mechanizm hamulca bębnowego wykorzystuje bęben hamulcowy jako część obrotową. Stałą częścią mechanizmu są szczęki hamulcowe i tarcza hamulcowa.

   Hamulce bębnowe są łatwe do wykonania i tańsze niż tarczowe. Są one również bardziej wydajne ze względu na dużą powierzchnię styku pomiędzy klockiem a bębnem oraz efekt "klinowania". Ponieważ dolne części klocków są ze sobą połączone, tarcie pomiędzy przednim klockiem a bębnem zwiększa nacisk na tylny klocek. Podczas hamowania okładziny cierne klocka przedniego (w kierunku jazdy) dotykają bębna mocniej niż klocka tylnego. Oznacza to nierównomierne zużycie przednich i tylnych klocków hamulcowych. Należy o tym pamiętać przy ich wymianie.

   Wadą jest to, że w porównaniu z hamulcami tarczowymi, hamulce bębnowe są cięższe, mają mniejszą moc chłodzenia i powodują utratę skuteczności hamowania, jeśli do bębnów dostanie się woda lub zanieczyszczenia. Te wady są bardzo ważne i są jednym z powodów, dla których producenci pojazdów przechodzą na hamulce tarczowe.

   Zużycie klocków hamulcowych na bębnach można rozpoznać po otworze na wewnętrznej stronie płytki hamulcowej. Gdy okładzina hamulcowa osiągnie określoną grubość, klocki hamulcowe należy wymienić. Zużyte pady mogą pozostawić rowki w bębnach, a nawet uszkodzić bęben, jeśli są używane w sposób ciągły.

   W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

Гарантии

  • Гарантии

    Мы работаем по договору оферты и предоставляем все необходимые документы.

  • Лёгкий возврат

    Если товар не подошёл или не соответсвует описанию, мы поможем вернуть его.

  • Безопасная оплата

    Банковской картой, электронными деньгами, наличными в офисе или на расчётный счёт.

Отзывы о товаре

Рейтинг товара 4.82 / 5

11 отзывов

Russian English Polish