ДАТЧИКИ TPMS Porsche Panamera 970 7PP907275F

CZUJNIKI TPMS Porsche Panamera 970 7PP907275F

• Stan: nowe
• Ilość: 4 szt.
• Częstotliwość: 433 MHz / 315 MHz
• Zawór: Clamp-in (aluminiowy, przykręcany)
• Żywotność baterii: do 7 lat

• Czujnik pasuje do samochodu Porsche Panamera 970 wyprodukowanego w okresie 09/2009-08/2013 na rynek: Ameryka Północna, Australia, Europa, Azja, Chiny.
• Może być stosowany zamiennie z czujnikiem OE 7PP907275F.

Czujniki NFC YP-Sensor Hybrid

Czujniki NFC YP-Sensor Hybrid są pierwszymi czujnikami na rynku, które można samodzielnie programować za pomocą smartfona z funkcją NFC - bez potrzeby używania specjalistycznych, drogich urządzeń lub wizyt w serwisie. Na życzenie klienta po zakupie udostępniamy darmową aplikację za pomocą której można programować czujniki NFC YP-Sensor Hybrid. Aplikacja współpracuje ze smartfonami z systemami operacyjnymi Android oraz iOS, wyposażonymi w funkcję NFC.

• Czujniki wyposażone w  wysoce wydajną baterie Maxell CR2050
• Dzięki zastosowaniu dwóch częstotliwości - 315 i 433 MHz czujniki są kompatybilne z większością samochodów z rynku Europejskiego, Amerykańskiego i Azjatyckiego.
• Szacowane pokrycie według producenta wynosi aż 98%.
• Czujnik można programować do 100 000 razy a żywotność baterii deklarowana przez producenta to 5-7 lat lub 150-160 tys. przejechanych kilometrów.
• W czujnikach zastosowano wymienne aluminiowe zawory, zabezpieczone metodą anodowania. W przypadku uszkodzenia zaworu bez problemu można go wymienić.
• Czujniki NFC YP-Sensor Hybrid spełniają normy CE, FCC oraz RoHs.

Dodatkowymi atutami wynikającymi ze współpracy czujników ze smartfonami poprzez funkcję NFC są:

• możliwość samodzielnego sprawdzenia kompatybilności zakupionych czujników z samochodem przed ich montażem
• możliwość samodzielnego nadania nowych numerów ID (programowanie zamienników)
• mozliwość samodzielnego skopiowania oryginalnych numerów ID (klonowanie czujników)*
• mozliwość kontroli stanu baterii znajdującej się w czujniku

* W celu sklonowania czujników należy znać numery ID czujników, które mają być sklonowane. W przypadku oryginalnych/seryjnych czujników numery ID można odczytać z ich obudowy. W przeciwnym razie numery ID należy odczytać z pamięci komputera pokładowego samochodu za pomocą urządzenia diagnostycznego poprzez port OBD II lub bezprzewodowo za pomocą urządzenia diagnostycznego dedykowanego do czujników TPMS.