Антикоррозийная краска для ОБСЛУЖИВАНИЯ ШАССИ

Farba do konserwacji podwozia

RD-elastometal

Skuteczna i sprawdzona ochrona antykorozyjna na lata!

Farba do konserwacji podwozia dzięki bardzo wysokiej częstotliwości (>200%) oraz przetwornikowi na dokładne wykonanie się do antykorozyjnego zabezpieczenia podwozia - podążanie za ruchami podłoża, nie pęka oraz jest skutki na uderzenie np. żwiru lub kamieni na drodze.

Jest to produkt jednoskładnikowy i łatwy w zastosowaniu przy tym wysokowytrzymały i odpowiedni do stosowania na wzmocnioną skorodowaną stal wystawioną na wytrzymałe warunki przemysłowe i morskie (do C5i/C5m).

Farba tworzywowa grubą , trwała elastyczna membrana, uruchamiająca rozwój korozji na podwoziu.

Opakowanie: 1 kg

Kolor: czarny

Farba do konserwacji podwozia Elastometal posiada wysokiej jakości pigmenty antykorozyjne i może być aplikowana bezpośrednio na rdzę . Elastometal zapewnia wysoką jakość (>200%) oraz sygnał, który potwierdza się z zabezpieczeniem antykorozyjnym.

Farba do zabezpieczania podwozia Elastometal jest bardzo gęsta , dzięki czemu może być nakładana w bardzo grubych warstwach. Taka powłoka jest wodoszczelna , ograniczająca dostęp powietrza i wilgoć, dzięki czemu jest dobrze zabudowana korozji na podwoziu samochodu .

Jest to system wysokowytrzymały, grubopowłokowy, trwale, odpowiednio do stosowania na silną skorodowaną stal wystawioną na warunki wytrzymałości przemysłowej i morskiej (do C5i/C5m).

Najważniejsze właściwości

• Doskonała trwałość
• Wysokiej jakości pigmenty antykorozyjne
• Trwała powłoka (> 200%) - chroniczna powłoka przed pękaniem oraz łuszczeniem powłok oraz wpływmi mechanicznymi.
• Wysoka tiksotropia - nie zacieka, możliwość nałożenia na grubych warstwach, doskonała jakość.
• Wieloletnia tradycja - dowód w testach (CORI) trwałość porównywalna z systemami cynkowymi, epoksydowymi, poliuretanowymi nakładanymi na niezardzewiałą stal.
• Bardzo wysoka wytrzymałość - C5I - wytrzymuje nawet wytrzymałość na warunki przemysłowe i morskie.
• Minimalne przygotowanie powierzchni - St2 lub Sa2 - może być nakładane bezpośrednio na oczyszczone podłoże zardzewiałe lub dobrze nakładające stare powłoki malarskie. Nie wymaga piaskowania! PRZECZYTAJ INSTRUKCJE STOSOWANIA! (patrzymy na inny)
• Przyjazna dla zdrowia i środowiska

Farba do konserwacji Elastometal nie pęka i nie łuszczy się nawet przy częstych zmianach temperatury. Posiada dostępną temperaturę 80oC w suchym środowisku. Elastometal doskonale znosi warunki pogodowe.

Produkt jest wodorozcieńczalny, jednoskładnikowy, o zawartości LZO i łatwy w aplikacji. Formuła oparta na kopolimerze styrenowo-akrylowym i fosforanie cynku.

Farbę do zabezpieczenia podwozia Elastometal można zastosować jako nawierzchnię oraz jako podkład. Nie wymaga piaskowania powierzchni - pierwotnego przygotowania powierzchni (St2 lub Sa2). Możliwość stosowania do wysokości podłoży.

PRZECZYTAJ INSTRUKCJE STOSOWANIA! (patrzymy na inny)

Zużycie

270 g/m2 na 1 użycie - 3 użycie aplikacji pędzlem (grubość suchej powłoki: 350 μm).

INSTRUKCJA STOSOWANIA - PRZECZYTAJ UWAŻNIE!

Dla trwałości i trwałości systemu są: przygotowanie podłoża i dodatkowa grubość nałożona na podłogę.

1. Przygotowanie podwozia:

Podstawa jest prosta, ale kluczowa dla przyczepności, która działa, a co za tym idzie, skuteczna i skuteczna ochrona przed rdzą. Farba ostatniej aplikacji do metalu (nawet skorodowanego i nie piaskowanego) ale może nie zadziałać na tłustych i podłączonych powierzchniach. Zwrócić uwagę na szczegółowe oczyszczenie, spłukanie i osuszenie podwozia!

1. Oczyścić mechanicznie (np. szczotką) ze względu na dowolną luźną warstwę korozji i powłok malarskich (do stopnia St2 lub Sa2).
2. Zmyć ciepłą wodę z detergentem (np. płyn do naczyń wodnych) celem pozbycia się olejów, smarów i innych tłuszczów. Ważna uwaga: w przypadku użycia do oczyszczenia ścieków, acetonu lub benzyny należy później dokładnie oczyścić zmywanie z detergentem i s pozostałości zmywania.
3. Bardzo dokładnie i obficie s pozostałości wody – aby usunąć pozostałości detergentu, pozostałości oraz pozostałości.
4. działać na platformie wyschnąć.

Alternatywnie, zastosowanie, powłoki malarskie oraz zwolnione rdzy i przełączniki, które mogą zostać zastosowane poprzez bardzo dokładne zmycie podłoża myjką ciśnieniową pod ciśnieniem min. 200 barów. Dla najlepszych efektów dostępnych 300 barów.

2. Aplikacja rozwiązań Elastometal na podwozie:

• Przed aplikacją farby należy dokładnie zapoznać się z .
• Elastometal jest gotowy do użycia, nie wymaga rozcieńczenia . Farba jest bardzo gęsta, dzięki czemu nie kapie, dobrze trzyma się nawet na krawędziach i pozwala na zastosowanie grubej użyteczności.
• Farbę należy nanieść na 3 grube warstwy przy zużyciu 270 g/m2 na każdą długość - taka szerokość zapewnia odpowiednią ochronę!
• Przy stosowaniu należy zwrócić szczególną uwagę na miejsca skorodowane oraz dostępne, w których może znajdować się woda.

Uwaga techniczna: jeśli farba Elastometal jest aplikowana odpowiednio grubo (łącznie 800g/m2) bezpośrednio na rdzę, daje zastosowanie inne niż w przypadku aplikacji na Neutralizator rdzy.