ТНВД BOSCH VP44 PSG16 OPEL SAAB 2.0 2.2

POMPA WTRYSKOWA BOSCH PSG-16 VP44

Pasuje ona do samochodów:

• OPEL z silnikami 2.0 DTi (Y20DTL, Y20DTH, Y20DTR)
• OPEL z silnikami 2.2 DTi (Y22DTR, Y22DTH)
• SAAB z silnikami 2.2 TiD (D223L)

Są to modele takie jak:

OPEL: Zafira, Astra, Vectra, Frontera, Signum

SAAB: 9-3, 9-5

Specjalizujemy się w regeneracji tego typu pomp wtryskowych, jako pierwsi w kraju opracowaliśmy technologię ich regeneracji.

Nasze pompy są kompletnie zregenerowanymi podzespołami, przetestowanym i w pełni sprawnym - pod kątem mechanicznym jak i elektronicznym

Kupując u nas otrzymujesz:

- Regenerowaną pompę wtryskową, kompletną - wraz ze sterownikiem silnika zaprogramowanym pod Państwa konkretny samochód

- Instrukcję montażu pompy wtryskowej dla mechanika - to wyjątkowo delikatna pompa, nawet nieumiejętnym jej chwyceniem można jej zaszkodzić (szczególnie sterownikowi)

- Opis czynności jakie krok po kroku należy wykonać przed montażem pompy aby chodziła długo i szczęśliwie (czyszczenie zbiornika paliwa, odpowietrzenie układu, wymiana trawersów wtryskiwaczy na nowe)

- Wsparcie fachowców regenerujących od lat pompy wtryskowe tego typu (mailowe, telefoniczne)

Jeżeli uważasz, że nasza pompa jest zbyt droga koniecznie przeczytaj dlaczego nie warto kupować tańszych, regenerowanych w nieprofesjonalnych warsztatach oraz serwisach które może i sprawiają dobre wrażenie, ale nie mają wielkiego pojęcia na temat technologii w której wykonany jest ten podzespół.

Kiedy przejrzysz dokładnie wszystkie oferty na allegro, mając na uwadze kryteria które wymienimy poniżej, z pewnością okaże się że zakup taniej pompy to często loteria która narazi użytkownika na koszty, stratę czasu i/lub pieniędzy

Masz pytania lub wątpliwości? - Z chęcią doradzimy, podpowiemy, wytłumaczymy. Nie znikniemy także ani po zakupie pompy. Pomożemy też w razie jej awarii po zalaniu trefnego paliwa, zapowietrzeniu bądź uszkodzeniu mechanicznym

- Jako nieliczni na Allegro proponujemy pompy, które dokładnie sprawdzamy nie na samochodach testowych, ale specjalistycznym sprzęcie i dedykowanym do tego oprogramowaniu - pozwala to na zbadanie dużo większej ilości parametrów pompy, których nie można dostrzec podczas montażu pompy w zwykłym pojeździe.

- Każda sprzedawana przez nas pompa wtryskowa została dokładnie przebadana i przetestowana, a w naszej dokumentacji znajduje się jej indywidualna karta obiegowa która zawiera szereg danych na temat każdej sprzedanej przez nas pompy - a sprzedaliśmy ich SETKI

- W naszym warsztacie pompa zostanie fachowo zdemontowana – śruba centrująca i nakrętka nie będą naruszone ani poluzowane. Zmiana jej ustawień powoduje brak synchronizacji pracy pompy, co w dłuższej perspektywie skutkuje poważnymi awariami

- Nie nosi śladów używania - pompy na naszych zdjęciach to realnie sprzedawane przez nas podzespoły - są wypiaskowane, pomalowane, nie noszą śladów korozji, są zabezpieczone do transportu i wyglądają praktycznie jak nowe!

- Piny we wtyczkach naszych pomp są całe i proste - w przypadku ugięcia pinu niemożliwy jest montaż, a przy jego próbie delikatna elektronika tej pompy ulega uszkodzeniu ze względu na zwarcie lub nie funkcjonuje ponieważ nie ma połączenia.

Jeśli potrzebujesz więcej informacji zapraszamy do oglądnięcia naszego filmu o pompie BOSCH PSG-16 VP44

www.youtube.com/watch?v=h7AugvtagF8