ZESTAW DO WCISKANIA/WKRĘCANIA TŁOCZKÓW ASTA A-FL1010

ZESTAW DO WCISKANIA/WKRĘCANIA TŁOCZKÓW

ASTA A-FL1010

Zestaw separatorów do zacisków hamulcowych z napędem ręcznym dostosowany do obsługi zacisków wciskanych (przednie hamulce) oraz wkręcanych (tylne hamulce).

• Precyzyjne spasowanie adaptera oraz tłoczka jest gwarancją prawidłowego wsunięcia tłoczka w cylinder zacisku hamulcowego. To z kolei zabezpiecza mechanika przed zacięciem i zakleszczeniem się tłoczka w cylindrze.
• Nadaje się do wielu marek samochodów, do obracania i cofania tłoków hamulcowych podczas wymiany klocków i tarcz hamulcowych.
• Zestaw zawiera lewy i prawy trzpień obrotowy, dzięki czemu można go regulować zarówno w lewo, jak i prawo.
• Za pomocą tego zestawu możesz bezpiecznie wymienić klocki hamulcowe i/lub tarcze hamulcowe swojego samochodu. Aby móc go zamontować, konieczne jest zresetowanie zablokowanych tłoków hamulcowych. Dzięki temu zestawowi można jednocześnie wykonywać ruch obrotowy, jednocześnie wywierając nacisk na tłok hamulca. Zapobiegasz uszkodzeniu gum uszczelniających i osłon przeciwpyłowych oraz masz odpowiednie narzędzia dla prawie każdej marki samochodu.

Zestaw zawiera:

• 1 wrzeciono z gwintem prawym
• 1 wrzeciono z lewym gwintem
• 2 płytki pozycjonujące
• 17 płytek adaptera

Opis:

• Adapter 0: 2-12" jednopinowy do Opla
• Adapter 1: do ustawiania płytki
• Adapter 2: 2-1/64" jednopinowy do Citroen XM, Xantia (F/R)
• Adapter 3: 2-5/32" trzy-pinowy do Audi, Fiat, Alfa Romeo, Ford Fiesta, Honda, Jaguar: XJ6/XJ40, BMW: 318is/320i/325TD/518i/525i/1x/740i/850ci/M5, Mercedes-Benz: 190/200/300/420/560, Mitsubishi Colt, Nissan: Mera/Stanza/Sunny, Range Rover, Toyota Camry, Volvo, VW: Passat/Golf GTI
• Adapter 4: 1-1/4" bez pinów do Forda: NZ/Telstar/Laser, Mazda, Saab 9000, Fiat, Alfa Romeo 164 2.0, Honda: Prelude/CRV 16i/Grand Prix/Lumina
• Adapter 5: adapter z wewnętrznym czworokątem 3/8"
• Adapter 6: 1-21/32" dwubiegunowy do Nissan Primera, VW Golf IV
• Adapter 7: 1-21/32" dwupinowy dla Audi 80/90/V8 + 100/Coupe, Rover 800 ABS, Subaru L + Z, Ford: Sierra ABS/Granada/Scorpio, Honda Prelude, Nissan Silvia 1.8 Turbo/Bluebird, Nissan Primera 2.0i/LS/GS/GSX, Peugeot 405 1.9Gi/Gri/Sri/Gtxi/MI16/ 605 2.0Sri, Toyota: Celica/Corolla GT/MR 2, Rover 8000, Saab 9000, VW: Golf + Passat Cl/Gl/GT/GT 16V/Corrado 16V/Scirocco GTX 16V/Jetta Synchro/Jetta GTI 16V
• Adapter 8: 1-7/8" jednopinowy do Opla, General Motors
• Adapter 9: 2-1/8" jednopinowy do Opla, General Motors, Cadillac: Seville/El Dorado
• Adapter IV: 1-37/64" trzy-pinowy do Forda: Focus/C-Max/S-Max, Renault: Scenic/Megane, Iveco Daily, Volvo V70 i VW Passat
• Adapter E: 1-21/32" czteropinowy do Nissana: Cefiro/Maxima
• Adapter G: 1-1/4" dwubiegunowy adapter do Opla
• Adapter K: 2-1/8" dwubiegunowy adapter do Citroen C5
• Adapter M: 1-1/4" dwubiegunowy adapter do Forda
• Adapter N: 1-1/4" adapter do Saaba, Hondy
• Adapter Z: 1-3/16" dwubiegunowy adapter do Renault: R21/Laguna

*powyższy opis chroniony jest prawami autorskimi