Petronas Arbor Alfatech SYNTH 10W/40 CI-4 20L

PETRONAS Arbor Alfatech Synth 10W-40

Klasa jakości:  API CI-4/CH-4 ; ACEA E7/E5 ; Global DHD-1 ; CAT ECF-2, ECF-1a 

Lepkość: SAE: 10W-40

Opis i zastosowanie: 

PETRONAS Arbor Alfatech Synth 10W-40 to najwyższej jakości olej silnikowy do maszyn rolniczych i budowlanych, wspierający ich wydajność i wydłużający cykl życia poprzez ochronę przed utlenianiem, rozkładem, zużyciem oraz zapewniający utrzymanie optymalnej czystości tłoków i stabilnej lepkości podczas eksploatacji. Doskonałe rozwiązanie zapewniające wysokie i długotrwałe osiągi podczas ciężkiej codziennej pracy, chroniące maszyny najnowszej generacji przed utratą osiągów i nieplanowanymi przestojami.

PETRONAS Arbor Alfatech Synth 10W-40 nadaje się do wszystkich typów wysokoobciążonych silników wysokoprężnych, w tym nowoczesnych, wysokowydajnych, niskoemisyjnych silników wyposażonych w system kontroli emisji spalin z technologią SCR i EGR. Jest odpowiedni również do nowych i starszych silników z turbodoładowaniem oraz wysokoprężnych silników wolnossących, zarówno do jazdy po drogach jaki i w terenie, napędzanych olejem napędowym o dużej lub bardzo niskiej zawartości siarki i biodieslem. 

Korzyści:

PETRONAS Arbor Alfatech Synth 10W-40 zwiększa zyski Twojej firmy i pozwala utrzymać dyspozycyjność maszyn, jednocześnie znacznie obniżając koszty eksploatacyjne poprzez:

- utrzymanie optymalnego poziomu lepkości, zapewnienie optymalnego smarowania i zapobieganie nieplanowanym awariom;

- dłuższy okres między wymianami oleju i dłuższą żywotność silnika dzięki:

a) doskonałemu zapobieganiu powstawaniu osadów, które zapewnia optymalną wydajność silnika;

b) obniżeniu poziomu kwasowości powodującej korozję, dzięki czemu silniki w Twojej flocie są trwalsze i mają dłuższy okres eksploatacji;

c) dłuższym okresom między wymianami oleju, szczególnie w przypadku silników o niskiej emisji zanieczyszczeń.

Zapewnia znakomite wrażenia z jazdy dzięki:

- skutecznemu przeciwdziałaniu wysokiemu stężeniu nagromadzonej sadzy mającemu kluczowe znaczenie dla zapobiegania utracie mocy pojazdu;

- doskonałej lepkości w niskiej temperaturze, zapewniającej lepsze smarowanie podczas rozruchu

Dopuszczenia: Cummins CES 20078 ; Deutz DQC III ; MACK EO-N ; MTU Typ 2  ; Renault VI RLD-2 ; Volvo VDS-3

Poziom jakości:  Cummins CES 20077/76/72/71 ; MAN M3275 ; MB 228,3 ; SDFG OM-1901A