Двигатель шагового двигателя NEMA11

Funkcja:

1. Wysokiej jakości stalowa blacha silnika, niska indukcyjność własna i dobra reakcja, mogą być bezpośrednio podłączone do obciążenia i pracować z niską prędkością bez redukcji biegów.

2. Może wytworzyć wysoki współczynnik skręcania do bezwładności na obciążonym wale i może wyeliminować błąd systemowy spowodowany użyciem przekładni redukcyjnych.

3. Wirnik wewnętrzny wykorzystuje niemiecką technologię, a powierzchnia jest pokryta importowanym klejem do wirnika, aby zapobiec powstawaniu zadziorów na powierzchni po utlenianiu i szlifowaniu stali węglowej, co powoduje wzrost hałasu silnika.

4. Przednia i tylna pokrywa są doskonale połączone, kadłub jest elektroforezą w kolorze czarnym, atmosferą wysokiej klasy i standardowym rozmiarem.

5. Mały rozmiar, łatwy do przenoszenia i przechowywania, wygodny w użyciu i o dobrej wydajności.

Specyfikacja:

Typ artykułu: silnik krokowy NEMA11

Materiał: stal węglowa

Przeznaczenie: sterowanie silnikami przemysłowymi, scena transmisji transmisji

Kąt kroku: 1,8 °

Napięcie: określane przez wyposażonego kierowcę, brak stałego napięcia

Prąd: 0,8 A.

Zachowaj skręcanie: 0,06 Nm

Odporność: 5,3 Ω

Indukcyjność: 3,3 mH / fazę

Długość: ok. 32 mm / 1,3 cala

Liczba gniazd: 4

Typ wału: pojedynczy płaski stół frezarski

Dokładność kąta kroku: ± 5% (pełny krok)

Dokładność rezystancji: ± 10% (20 ℃)

Dokładność indukcyjności: ± 20% (1 KHZ)

Wzrost temperatury: maksymalnie 80 ℃ (prąd znamionowy, zasilanie 2-fazowe)

Temperatura otoczenia: -20 ℃ ~ 50 ℃

Rezystancja izolacji: 100MΩ Min, 500VDC

Wytrzymać napięcie: 500 VAC przez jedną minutę

Luz promieniowy: maksymalnie 0,02 mm (obciążenie 450 g)

Luz osiowy: maksymalnie 0,08 mm (obciążenie 450 g)

Maksymalne obciążenie promieniowe: 28 N (20 mm od powierzchni kołnierza)

Maksymalne obciążenie osiowe: 10N

Lista paczek:

1 x silnik krokowy NEMA11

Uwaga:

1. Podłączając silnik do sterownika, nie podłączaj niewłaściwej fazy.2. Ze względu na różne warunki jazdy silnik może generować ciepło. Temperatura powierzchni silnika nie może przekraczać 85 ° C podczas pracy 3. Podczas instalowania silnika należy upewnić się, że do pozycjonowania używa się przedniej pokrywy silnika i należy zwrócić uwagę na tolerancje, aby upewnić się, że współosiowość wału silnika i obciążenia.