Подвеска топливного насоса для насоса Mitsubishi EVO 7-8-9 AEM 50-1220 или DW440
Товар
- 0 раз купили
- 0 оценка
- 3 осталось
- 0 отзывов
Доставка
Характеристики
Описание
Wieszak pompy paliwa do Mitsubishi EVO 7-8-9 pompy AEM 50-1220 lub DW440
COMPATIBILITY
Mitsubishi Evolution VII
Mitsubishi Evolution VIII
Mitsubishi Evolution IX
OVERVIEW
The Radium Engineering fuel pump hanger allows the use of 1 or 2 aftermarket pumps in the stock Mitsubishi Evo 7-8-9 fuel tank.
The machined assembly drops-in the factory fuel tank replacing the OEM hold-down flange. A single 8AN male pump feed port and 6AN male return port simplify aftermarket -AN hose plumbing. However the preassembled adapter fittings are compatible with the OEM fuel lines.
The custom designed stainless electrical studs easily handle the high current demand that compact bulkhead connectors lack. These serviceable connections are properly sealed and impervious to all standard and exotic fuels. The low profile design keeps all wiring tucked nicely underneath the OEM cover plate. Nonconductive acorn nuts are provided to prevent any accidental short circuits. Furthermore, the high quality in-tank wiring is insulated with chemically resistant ETFE. Electrical hardware is included for the fuel pump(s) and OEM level sender.
One major issue with the OEM EVO 7-8-9 fuel pump hanger is the restrictive return port and venturi jet pump. When using aftermarket high-flow fuel pumps, the OEM jet pump becomes too restrictive creating unwanted backpressure in the regulator return line causing excessive fuel rail pressure. The Radium Engineering fuel pump hanger includes a venturi jet pump with a new integrated pressure-relief valve to minimize back pressure.
All returning fuel from the pressure regulator and crossover hose exit the jet pump keeping the OEM gas tank baffle full for starvation protection.
Single pump applications can reuse the OEM fuel pump controller wiring, but it is recommended to upgrade the OEM wiring as these high flow fuel pumps draw additional current requiring larger gauge wire. Select qty1 for single pump applications and qty2 for dual pump applications.
20-1340
AEM 50-1220 (or other pumps with exact same form factor)
DW440
Instruction PDF
2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.
Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!
Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).
Гарантии
Гарантии
Мы работаем по договору оферты и предоставляем все необходимые документы.
Возврат товара
Безопасная оплата
Банковской картой, электронными деньгами, наличными в офисе или на расчётный счёт.