К двигателю – сгорание – присадка к двигателю Добавляет и снижает мощность масла.

Metal Guard ENGINE ustanawia nowe standardy ochrony silnika dzięki wyjątkowej technologii smarowania.

• Ekstremalnie zmniejsza tarcie ruchomych części silnika dzięki czemu obniża zużycia paliwa (nawet o około 10 proc)
• Chroni nieruchomy metalowe części redukując ich zużycie
• Podnosi moc, wycisza pracę silnika poprawia smarowanie chroni silniki benzynowe i diesla
• Działa na metal integrując się z nim tworząc długotrwałą warstwę ochronną także antykorozyjną

Filmy - Testy

Ceratec vs MetalGuard https://vm.tiktok.com/ZNecfMWuV/

Ceratec Liqui Moly vs Metal Guard https://vm.tiktok.com/ZNecfJjxU/

Transsmison dodatek do przekładni https://vm.tiktok.com/ZNecfjwQc/

Stary olej z Metal Guard:

https://vm.tiktok.com/ZNecfjAGG/

Injector dodatek do Paliwa:

https://vm.tiktok.com/ZNecf5JH8/

Olej TIR:

https://vm.tiktok.com/ZNecfDcXy/

YOUTUBE

https://youtu.be/gaJV1Qse8g0

METAL GUARD ENGINE jest niezrównaną ochroną ruchomych części metalowych silnika. Dzięki zastosowaniu najbardziej zaawansowanej i niekorozyjnej technologii zaawansowanego filmu olejowego chroni ruchome części metalowe przed zużyciem i uszkodzeniem w trakcie ich eksploatacji. W normalnych warunkach, bez zastosowania METAL GUARD Engine  dochodzi do tarcia metal-metal, suchego rozruchu i konsekwencji nagłego wyłączenia silnika (popularna w autach funkcja Start-Stop). Zastosowanie METAL GUARD Engine  daje korzyści w postaci oszczędności paliwa dzięki zmniejszeniu tarcia i zwiększonemu przepływowi oleju, skróceniu czasu przestojów, wydłużonej trwałości części silnika i obniżeniu temperatury roboczej. Zawiera syntetyczne węglowodory i zaawansowaną technologię dodatków chemicznych. Nietoksyczny i przyjazny dla środowiska. Chroni przed korozją.

Dostępne opakowania: butelka 300 ml, butelka 1 litr, kanister 5 litrów, kanister 30 litrów, zbiornik IBC 1000 litrów.

Filmy - Testy

Ceratec vs MetalGuard https://vm.tiktok.com/ZNecfMWuV/

Ceratec Liqui Moly vs Metal Guard https://vm.tiktok.com/ZNecfJjxU/

Transsmison dodatek do przekładni https://vm.tiktok.com/ZNecfjwQc/

Stary olej z Metal Guard:

https://vm.tiktok.com/ZNecfjAGG/

Injector dodatek do Paliwa:

https://vm.tiktok.com/ZNecf5JH8/

Olej TIR:

https://vm.tiktok.com/ZNecfDcXy/

YOUTUBE

https://youtu.be/gaJV1Qse8g0

Uprzejmie przypominamy:

Środki smarne są mieszaniną różnych substancji chemicznych, a mieszanie różnych marek może powodować niekorzystne efekty krzyżowe między nimi.

Aby uzyskać najlepsze wyniki, należy przepłukać silnik (dostępnymi na rynku płukankami) przy każdej zmianie marki oleju.

Aby uzyskać najlepszą wydajność i zwrot z inwestycji, zalecamy unikanie stosowania produktów Ultimate Metal Guard ze środkami smarnymi zawierającymi estry, glikol, eter, fosforan, VME, fenyl/fenol, krzemian i tlenek boru.

Słowa kluczowe, których należy szukać w karcie charakterystyki lub opisie produktu/arkuszu technicznym:

Syntetyczne estry glikolu - alkanoloamina, glikole poliolowe

Syntetyczne estry organiczne - roślinne estry metylowe

Estry fosforanowe - butylowany fosforan trifenolu, fosforan trisecylu, fosforan trikrezylu

Oleje silikonowe - metylosilikon, fenylometylosilikon, ester krzemianowy/disiloksan

Eter syntetyczny - eter polifenylowy, chlorowany eter difenylowy, polieter perfluorowany

Oraz to samo wsparte angielskim słownictwem:

Glycol Synthetic Esters - Alkanolamine, Polyol Glycols

Organic Ester Synthetics - Vegetable Methyl Ester

Phosphate Esters - Triphenol Butylated Phosphate, Trisecyl Phosphate, Tricresyl Phosphate

Silicone Oils - Methyl Silicone, Phenyl Methyl Silicone, Silicate Ester/Disiloxane

Synthetic Ether - Polyphenyl Ether, Chlorinated Diphenyl Ether, Perfluorinated polyether

UWAGA

Nie rekomendujemy Ultimate MetalGuard do oleju Toyota 0W20 produkowanego przez koncern Exxson Mobil