Lifepo4 li-ion Lto bateria B2A8S20P

Uwaga!!! Koszt dostawy poza granice Polski może różnić się od ceny podanej na stronie (w zależności od wagi i gabarytów towaru).

Czas realizacji zamówienia wynosi 8-20 dni roboczych.

JKBMS aktywny balans Bms 8S 12S 13S 14S 16S 17S 20S 24S inteligentny Bms 60A 80A 100A 150A 200A 600A Lifepo4 li-ion Lto bateria

kolor: B2A8S20P

Uwaga:

Instrukcje dotyczące przewody grzejne,

Zielony kabel 5PIN kabla grzewczego musi być połączony z poduszka elektryczna,

A reszta czarnych i czerwonych kabli jest połączona z inteligentną ładowarką

(Po inteligentnej ładowarce łączy BMS,

Wykrywa temperaturę akumulatora przez BMS,

Który automatycznie monitoruje stan ładowania akumulatora)

Interfejs funkcji ciepła

Opis funkcja podgrzewania:

Temperatura akumulatora jest poniżej niskiej temperatury ochrony przed ładowaniem, wyłącz ładowanie, włącz ogrzewanie.

Kriogeniczna ochrona ładunku to parametr, który można ustawić w aplikacji

Moc grzewcza zależy od napięcie baterii i wartości rezystancji folia grzewcza.

Napięcie baterii U.

Odporność na ogrzewanie R.

Moc równa się U * U/R

Prąd grzewczy I = U/R;

Maksymalna I (aktualna) konstrukcja płyty wynosi 3A.

MAX moc grzewcza 200W(100W B2A8S20P).

Ochrona (anomalia czujnik prądu)

Ten problem istnieje, gdy używany jest falownik, ponieważ obecny kierunek jest niepewny,

Alarm zostanie wyświetlony. Nie wpływa na normalne korzystanie z BMS.

Ten rodzaj alarmu pojawi się, gdy słońce nie jest duże lub małe, ponieważ w tym czasie,

Bateria zmienia się często między ładowaniem a rozładowywaniem,

I istnieją niepewne czynniki, więc ten problem występuje.

Falownik czysta fala sinusoidalna nie pobiera stałego prądu. Prąd z baterii podąża za kształtem fali sinusoidalnej.

Rampy od prądu zerowego do prąd szczytowy w 1/4 cyklu.

Prąd szczytowy jest w rzeczywistości o około 40% więcej niż średni prąd.

Następnie prąd spadnie z powrotem do zera w czasie cyklu 1/2. W tym momencie falownik odwraca polaryzację,

I ponownie podkręca obecny tylna, osiągając szczyt w czasie cyklu 3/4. Prąd akumulatora jest ponownie dodatni,

A inwersja dzieje się w obwodzie falownika. Prąd ponownie spada do zera na końcu cyklu.

Proces powtarza się dla każdego cyklu.

Jeśli mierzysz za pomocą miernika średniego, zobaczysz po prostu dość stały prąd, który powinien być zbliżony do prądu true RMS.

Używam miernika fuksa True RMS I jest on w stanie dać bardzo dokładny odczyt tego dziwnego przebiegu.

Bieżący odczyt w BMS po prostu mierzy napięcie na rezystor bocznikowy. Ten odczyt jest pobierany tylko okresowo,

I nie jest zsynchronizowany zmieniający się prąd z falownika. Może to wymagać odczytu przy zerowym prądzie lub na prąd szczytowy,

Ale najprawdopodobniej spadnie gdzieś pomiędzy.

Ze względu na kształt fali odczyt ma tendencję do odbijania się nieco powyżej i poniżej prądu true RMS.

Nie jest doskonały, ale w dłuższej perspektywie jest „ wystarczająco dobry ”, aby BMS obliczył godziny ładowania lub rozładowywania wzmacniacza z akumulatora.

To działa, ponieważ jeśli uśrednisz odczyty w ciągu pełnej godziny, wysokie i niskie odczyty będą uśrednione.