Сменная втулка/вставка топливного наконечника из ПТФЭ AN10 Nuke Performance

Tulejka / Wkładka zamienna końcówki paliwowej PTFE AN10 Nuke Performance

Spare, replacement aluminum olive for Nuke Performance Full Flow PTFE Hose Ends. Available in AN-6 / AN-8 / AN-10 / AN-12. To replace damaged, used, or lost olive.

Make sure to select the right sized olive for your hose end. Same sized olive is used for all versions of hose ends, independently of the version.

 Fits Nuke Performance Full Flow PTFE Hose Ends

 Included with the delivery of Hose Ends

 Available in AN-6 / AN-8 / AN-10 / AN-12

 To replace damaged, lost, or used olive insert

Make sure to always use an original olive insert from Nuke Performance when using it for a Nuke Performance Full Flow PTFE hose end. Make sure to select the right size of spare olive when placing order.

Quantity : 1pc

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).