K0422-882 Turbosprężarka do Mazda 3/ 6 2.3 MPS MZR CX7 DISI EU L33L13700F

Model Turbo

K0422-881, K0422-882

Numer części i numer OEM

53047109905, 53047109901, K0422-882, K0422-881, L3M713700C, L3K913700E

Zastosowania

Do Mazda speed 3/Axela z silnikiem DISI MZR 2005-2010

Do Mazda speed 6 z silnikiem DISI MZR 2005-2010

Do Mazda CX-7 wersja europejska z silnikiem DISI MZR 2005-2010

Do Mazda 6/3, CX-7 (europejska) z silnikiem DISI 2005-2010

Specyfikacja

Turbina Induktor koła Średnica: 49,9 mm

Średnica koła turbiny wydechowej: 44,5 mm

Średnica koła sprężarki induktorowej: 44,9 mm

Średnica koła sprężarki wydechowej: 58,8 mm

Typ chłodzenia: chłodzenie wodne + olejowe

Typ łożyska: łożysko ślizgowe / łożysko pływające

Łożyska oporowe: 270 stopni

Moc węża: 191 kw/256 bhp

Akcesoria: Otrzymasz części dokładnie takie, jak pokazano na powyższym zdjęciu

Cechy

Cechy produktu:

1. Doskonały projekt:

Doskonały projekt i obróbka oraz trwała konstrukcja łożyska pływającego + wysoce precyzyjna dynamiczna równowaga łopatek

2. Odporność na wysoką temperaturę:

specjalny stop K418 Koło turbiny może wytrzymać temperaturę spalin powyżej 900°

żeliwo sferoidalne QT450-10 Obudowa turbiny może wytrzymać temperatury do 700℃

3. Wysoka wydajność:

Wysoka wydajność i niska bezwładność łopatek wlotowych i wylotowych mogą znacznie zmniejszyć opóźnienie turbosprężarki

4. Koło/łopatki sprężarki: Odlew aluminiowy o dobrej szczelności gazowej i odporności na korozję

5. 100% TEST WYWAŻANIA:

Ta turbosprężarka, którą otrzymasz, została wyważona przy użyciu technologii maszyny VSR.

Produkt  ：

1. Bogate doświadczenie w produkcji turbosprężarek i własna fabryka

2. Zapewnienie jakości

3. Wysoki wirnik

4. Pierścień uszczelniający olejowy o dużej prędkości

5. Ścisła kontrola jakości

6. Precyzyjny luz

7. Akcesoria o dużej prędkości

8. Zwiększenie mocy silnika

9. Poprawa emisji i oszczędność oleju

10. Jakość OEM i rozmiar z niewielkimi modyfikacjami

Uwaga

* Przed zakupem należy potwierdzić oryginalny NUMER CZĘŚCI turbosprężarki

* Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację

* Przed zainstalowaniem nowej turbosprężarki należy przeanalizować i wyeliminować przyczynę, która doprowadziła do awarii turbosprężarki (np. niewystarczające dostarczanie oleju, ciała obce w obszarze dolotowym, wentylacja skrzyni korbowej nie działa itp.)