Koło do przyczepki OPONA 155/70 R13 75N FELGA KENDA 4Jx13"H2 4x100 ET:30

Koło do przyczepki OPONA LINGLONG 155/70 R13 75N FELGA KENDA 4Jx13"H2 4x100 ET:30

Oryginalny produkt marki: LINGLONG / KENDA

Koło do przyczepki OPONA LINGLONG 155/70 R13 75N FELGA KENDA 4Jx13"H2 4x100 ET:30

Koło do przyczepki z oponą LINGLONG 155/70 R13 75N na feldze KENDA 4Jx13" 4x100 ET:30, idealne do lekkich przyczep towarowych, ogrodniczych oraz rekreacyjnych. Zapewnia stabilność i bezpieczeństwo podczas przewozu lekkich ładunków.

Opona do przyczepki LINGLONG R701 155/70 R13 75N

Opona do przyczepki LINGLONG Radial R701, to solidny wybór dla standardowych zastosowań transportowych. Rozmiar 155/70 R13 (szerokość 155 mm, profil 70%, średnica 13 cali) gwarantuje dobre właściwości amortyzujące, co przekłada się na komfort jazdy i bezpieczeństwo. Z indeksami nośności 75, opona ta jest zaprojektowana do przewozu lekkich i średnich ładunków, zapewniając odpowiednią wytrzymałość na drodze. Opona LINGLONG Radial R701 jest doskonałym rozwiązaniem do przyczep transportowych, kempingowych i użytkowych, które nie wymagają dodatkowego wzmocnienia, oferując niezawodność i stabilność podczas codziennych podróży i przewozu ładunków.

Indeks nośności opony 75 to wskaźnik, który określa maksymalne obciążenie, jakie opona może bezpiecznie przenosić. Indeks 75 oznacza, że każda opona może przenosić maksymalnie 387 kg, gdy jest zamontowana pojedynczo na jednej, dwóch lub trzech osiach. Ten indeks odnosi się do standardowych warunków użytkowania, gdzie opona nie jest narażona na dodatkowe obciążenia wynikające z intensywnego użytkowania lub specyficznej konfiguracji montażu.

Indeks prędkości N dla opony oznacza, że maksymalna prędkość, z jaką ta opona może bezpiecznie się poruszać, wynosi 140 km/h. Ten indeks prędkości jest stosowany głównie w oponach przeznaczonych do pojazdów użytkowych, terenowych lub w przyczepach, gdzie wyższe prędkości nie są zazwyczaj wymagane.

Klasa efektywności paliwowej w oponach to wskaźnik, który informuje o tym, jak opona wpływa na zużycie paliwa przez pojazd. Jest oceniana w skali od A do E, gdzie A oznacza najwyższą efektywność (najmniejsze zużycie paliwa), a E najniższą (największe zużycie paliwa). Opony o wyższej klasie efektywności zmniejszają opory toczenia, co prowadzi do mniejszego zużycia paliwa i redukcji emisji CO₂.

Klasa przyczepności opony to wskaźnik określający, jak dobrze opona trzyma się nawierzchni, szczególnie w warunkach mokrych. Jest oceniana w skali od A do E, gdzie A oznacza najlepszą przyczepność (najkrótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni), a E najgorszą. Wyższa klasa przyczepności zwiększa bezpieczeństwo, ponieważ skraca drogę hamowania i poprawia kontrolę nad pojazdem podczas jazdy w deszczu.

Klasa głośności opony określa, jak głośna jest opona podczas toczenia się po nawierzchni. Jest oznaczona literami od A (najcichsza) do C (najgłośniejsza). Poziom hałasu jest wyrażany w decybelach (dB) i pokazuje, ile hałasu generuje opona na zewnątrz pojazdu. Niższy poziom hałasu przekłada się na cichszą i bardziej komfortową jazdę oraz mniejsze zanieczyszczenie hałasem w środowisku.

Felga stalowa do przyczepki KENDA 4Jx13"H2 4x100 ET:30

Felga stalowa KENDA 4Jx13"H2 to idealne rozwiązanie dla przyczepek lekkich, takich jak przyczepy towarowe, ogrodnicze czy przyczepki do przewozu sprzętu rekreacyjnego. Felga o szerokości 4 cali i średnicy 13 cali, z rozstawem śrub 4x100 oraz odsadzeniem ET:30, zapewnia stabilne i bezpieczne prowadzenie przyczepy. Dzięki solidnej konstrukcji i maksymalnej nośności 525 kg, felga ta doskonale sprawdzi się w codziennym użytkowaniu, gdzie przewożone są towary o umiarkowanej wadze. To niezawodny wybór dla osób poszukujących trwałych i wytrzymałych komponentów do swoich lekkich przyczep. Rozstaw 4x100 oznacza, że felga ma 4 otwory montażowe, które są rozmieszczone na okręgu o średnicy 100 mm. Ten rozstaw śrub jest kluczowym parametrem przy doborze felgi, aby zapewnić jej prawidłowe dopasowanie do piasty pojazdu.

Odsadzenie felgi (ET) to parametr określający odległość między powierzchnią montażową felgi a jej osią symetrii, wyrażany w milimetrach. Wartość ET decyduje o tym, jak głęboko felga jest osadzona w nadkolu. Przy dodatnim ET felga znajduje się głębiej w nadkolu, natomiast przy ujemnym ET bardziej wystaje na zewnątrz. Prawidłowo dobrane odsadzenie jest kluczowe dla stabilności prowadzenia pojazdu, uniknięcia tarcia o elementy zawieszenia oraz zapewnienia odpowiedniego wyglądu auta.

Otwór centralny felgi to otwór znajdujący się w samym środku felgi, który pasuje na piastę pojazdu. Jego średnica musi być zgodna ze średnicą piasty, aby felga była prawidłowo osadzona i wycentrowana na samochodzie. Otwór centralny odgrywa kluczową rolę w przenoszeniu obciążeń z felgi na piastę, co wpływa na stabilność i bezpieczeństwo jazdy. Jeśli otwór centralny jest zbyt duży, stosuje się pierścienie centrujące, aby zapewnić właściwe dopasowanie.

Profil kołnierza felgi odnosi się do kształtu i konstrukcji brzegu felgi, który ma kontakt z oponą. Kołnierz "J" charakteryzuje się odpowiednim kształtem i wymiarami, które zapewniają bezpieczne osadzenie opony na feldze, minimalizując ryzyko zsunięcia się opony podczas jazdy, szczególnie przy niskim ciśnieniu lub przy dużych obciążeniach bocznych. Ten profil jest szeroko stosowany ze względu na jego wszechstronność i zdolność do współpracy z różnymi rodzajami opon.

Profil przekroju felgi odnosi się do kształtu wewnętrznej części felgi, która obejmuje zarówno kołnierz, jak i powierzchnię, na której spoczywa opona. Profil ten ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego osadzenia opony, jej montażu oraz ogólnego dopasowania do piasty pojazdu. Profil przekroju felgi H2 to felga z podwójnym garbem (double hump). Taki profil zapewnia jeszcze większe zabezpieczenie opony przed zsunięciem się z felgi. Jest to szczególnie ważne w pojazdach sportowych, terenowych lub tych, które są narażone na większe obciążenia boczne.