Azarel PRO I Аварийные накладки GSXR 1000 K7 K8 Suzuki GSX-R 2007 2008 Аварийные накладки

Azarel PRO

Crash pady Azarel PRO™ dwuśrubowe i modułowe™ . Modułowy system crashpadów Azarel PRO™ z dwiema śrubami to zaawansowana ochrona motocykla. Skutecznie rozkłada siłę uderzenia, minimalizując wpływ na ramę i kluczowe elementy. W razie upadku, energia jest pochłaniana przez crash pad, co zmniejsza ryzyko uszkodzeń motocykla. Zapewnia znacznie lepszą ochronę niż tradycyjne rozwiązania, dbając o bezpieczeństwo Twojego pojazdu na drodze.

Crash Pady dwuśrubowe Suzuki GSXR 1000 K7 K8

Dedykowane dla motocykli z roczników : od 2007 do 2008 r.

Przedmiotem sprzedaży jest pełny komplet bocznych crash padów ramy marki Azarel z serii PRO, wraz z montażem.

Komplet zawiera :

1. Końcówki crash padów z tworzywa syntetycznego 2 szt.;
2. Tuleje korpusów  2 szt.;
3. Śruby w różnych klasach twardości 4 sztuki / 2 szt. na lewą stronę i 2 szt. na prawą
4. Łączniki z aluminium lotniczego PA9 2 szt. (Adaptery sytemu dwuśrubowego);
5. Tuleje redukcyjne oraz/lub dystansujące 2 szt.;
6. Szczegółowa, indywidualna instrukcja montażu crash padów;
7. Pudełko;
8. Naklejki z logo Azarel PRO na motocykl;

Dwuśrubowy modułowy™

system

serii Azarel PRO™

. Modułowy system crashpadów Azarel PRO™ z dwiema śrubami został zaprojektowany tak, aby efektywnie rozkładać siłę uderzenia, przenosząc ją głównie na łącznik crash pada, zamiast obciążać ramę motocykla. Dzięki temu rozwiązaniu, w przypadku kolizji lub upadku, większość energii jest pochłaniana przez crash pad, co znacznie zmniejsza ryzyko uszkodzenia ramy motocykla. System ten minimalizuje bezpośredni wpływ na kluczowe struktury Twojego motocykla (punkty montażu na ramie). Zapewnia lepszą ochronę całej konstrukcji w trakcie nieprzewidzianych zdarzeń na drodze niż ma to miejsce w innych tradycyjnych crash padach.

Jak zamontować crash pady w GSXR 1000 k7 k8

Punkt montażu crash padów na ramie znajduje się na zdjęciu obok.

W celu montażu crash padów, należy wykręcić śrubę fabryczną wskazaną w instrukcji i w jej miejsce wkręcić śrubę z zestawu.

Crash pady w GSXR 1000 k7 k8 zamontujesz w ok. 15 min.

Szczegółową instrukcję jak zamontować crash pady w GSXR 1000 znajdziesz w pudełku wraz z crash padami Azarel PRO.

         W cyklu produkcyjnym serii Azarel PRO zastosowaliśmy odrębne rodzaje stopów lekkich. Konstrukcję tworzą pojedyncze elementy wykonane z materiałów o innej twardości oraz śruby o odmiennych właściwościach mechanicznych stali. Części aluminiowe są wykonane z 3-ech różnych stopów aluminium, które spełniają 3 różne europejskie normy ISO. Dzięki zastosowaniu aluminium EN AW-7075, EN AW-2017A, oraz EN AW-5754 oraz śrub o wytrzymałościach stali na rozciąganie Rm=800, Rm=1000 oraz Rm=1200, powstała nowatorska konstrukcja o budowie modularnej™. Oznacza to, że przykładowy zestaw naszych crashpadów modułowych™ z serii Azarel PRO może składać się nawet z 14-nastu różnych elementów, z których każdy spełnia określoną funkcję. Ewentualny wychył śruby podczas mocnego ślizgu następuje w większym stopniu na śrubie o niższych właściwościach stali na rozciąganie i odbywa się na naszej tarczce pośredniej, a nie bezpośrednio na elementach konstrukcyjnych motocykla. Siły przenoszone są w większym stopniu na element akcesoryjny, a nie na fabryczne punkty konstrukcyjne motocykla. Całość dopełnia sprawdzona i wypróbowana końcówka z tworzywa sztucznego.

Każdy pojedynczy element ślizgacza składający się na gotowy produkt wykonywany jest z pełnego wałka materiału. Tworzywo sztuczne nie jest odlewane przy użyciu matrycy odlewniczej. Odpowiednio gatunkowe tworzywo z dodatkiem grafitu jest frezowane i nawiercane zawsze tylko i wyłącznie z pełnego wałka, dzięki czemu zachowuje swoje właściwości chemiczne oraz strukturę materiału. Tylko taki rodzaj produkcji w naszym przekonaniu zapewnia końcówkom wymiennym z tworzywa właściwą dla nich wytrzymałość.

Ostateczny kształt gotowego elementu z tworzywa uzyskuje się na obrabiarkach CNC, co zapewnia dokładność i powtarzalność obrabianych elementów. Korpusy aluminiowe oraz dystanse również wytaczane są z pełnego wałka, nie używamy gotowych produktów (rur, tulejek, pierścieni itp.) Każdy element aluminiowy posiada nabity jednoznaczny, niepowtarzalny identyfikator.  Części aluminiowe są indywidualnie sygnowane poprzez ręczne nabijanie stalową puncą.

Materiały użyte do produkcji pochodzą z Polski oraz państw UE. Wszystkie detale, półprodukty, produkty dodatkowe, materiały marketingowe składające się na całość kompletu zostały wykonane w Polsce.

Co odróżnia serię Azarel PRO od konkurencji ?

• System dwuśrubowy;
• Modułowa konstrukcja stopów lekkich;
• Gruba tarcza pośrednia ze stopów lotniczych;
• Jedne z najlepszych materiałów konstrukcyjnych na rynku europejskim;
• Atrakcyjny poziom ustalonej ceny optymalnej dla projektu o tak dużym koszcie produkcji;

AZAREL PRO to crash pady dwuśrubowe™ modułowe™ z serii zaawansowanej

Azarel Pro oferuje nowatorskie crash pady, które zapewniają doskonałą ochronę motocykla. Dzięki zaawansowanej technologii produkty te efektywnie absorbują i rozpraszają siłę uderzenia, minimalizując ryzyko uszkodzeń. Są łatwe w montażu i dostępne w różnych wersjach dopasowanych do wielu modeli motocykli, co czyni je idealnym wyborem dla każdego motocyklisty. Crash pady Azarel Pro nie tylko zwiększają bezpieczeństwo, ale również wyróżniają się eleganckim wzornictwem, które dodaje szyku klasycznym motocyklom i podkreśla agresywny wygląd nowoczesnych maszyn. Choć są to produkty klasy premium, ich cena to inwestycja w trwałą ochronę i wartość Twojego pojazdu. Azarel Pro słynie z precyzji wykonania i solidności, której trudno szukać u konkurencji. Dzięki unikalnemu systemowi modułowemu™ oraz dwóm śrubom™, crash pady te skutecznie chronią ramę motocykla, nie obciążając jej podczas wypadku, w przeciwieństwie do tradycyjnych rozwiązań. To idealny wybór zarówno dla amatorów, jak i profesjonalistów jeżdżących po torach wyścigowych.

Nowe, zmodernizowane modele serii zaawansowanej w stosunku do poprzedniego sezonu.

Produkt w całości wyprodukowany w Polsce.