Dead Steelmate SLC2C / SBS2 Полевой помощник

Steelmate Czujniki martwego pola SBS-2. Asystent zmiany pasa ruchu.

Nowa, ulepszona druga generacja systemu wykrywania obiektów w martwym polu z maksymalnym zasięgiem 30 metrów. System zmniejsza prawdopodobieństwo śmiertelnego wypadku podczas wyprzedzania i zmiany pasa ruchu. Wykorzystuje technologię mikrofalową o wysokiej częstotliwości 77 GHz. Skraca czas instalacji dzięki zastosowaniu jednego czujnika, który można zamontować w miejscu tablicy rejestracyjnej lub pod zderzakiem.

Przypomina kierowcy o pojazdach, które go wyprzedziły z lewej lub prawej strony. Kierowcy często zapominają o sprawdzeniu pasa ruchu w martwym kącie przed zajechaniem na niego. System zmniejsza ryzyko śmiertelnego wypadku podczas wyprzedzania lub zmiany pasa ruchu. SBS-2 posiada homologację i został opracowany we współpracy z producentem samochodów.

Zakres zastosowania:

• Wykrywanie pojazdów w martwym polu BSD (maks. 8 metrów)
• Ostrzeganie o zbliżającym się pojeździe CVW (maks. 30 metrów)

Funkcje:

• Sygnalizacja
• Wewnętrzna (zalecana przy ulewnym deszczu, przy ograniczonej widzialności)
• Wizualna i dźwiękowa (dźwięk można wyłączyć)
• Wykrywa: pojazdy zbliżające się z lewej lub prawej strony
• Nie wykrywa: zaparkowanych pojazdów w obu kierunkach pojazdów zbliżających się z przeciwnego pasa ruchu pojazdów, które są wyprzedzane
• dla pojazdów z napięciem pokładowym 12V
• pobór prądu: <250mA
• długość kabli od RJ do wyświetlaczy ok. 5,5 m i 6,5 m
• zoptymalizowane algorytmy
• przed użyciem w eksploatacji konieczne jest przeprowadzenie jazdy testowej

Czujnik:

• mikrofala 77 GHz - tylko 1x
• IP67 - wodoszczelny
• montaż bez wiercenia otworu
• minimalne wymiary
• zasięg: do 30 m
• wysokość montażu: 55 cm (+/- 10 cm)

Okablowanie:

• zapłon
• masa
• kierunkowskaz lewy
• kierunkowskaz prawy
• światło wsteczne
• światło postojowe

Ostrzeżenie. Przy większej prędkości względnej istnieje ryzyko, że w momencie ostrzeżenia o zbliżającym się pojeździe, aktualna prędkość i odległość między pojazdami mogą nie wystarczyć do uniknięcia kolizji. Dlatego kierowca zawsze powinien polegać na własnych umiejętnościach i doświadczeniu. Urządzenie to nie zastępuje zdolności kierowcy do kontrolowania pojazdu i podejmowania właściwych decyzji podczas jazdy.

Uwaga. Podczas instalowania SBS-2 na pojeździe z hakiem holowniczym, czujnik należy umieścić na takiej wysokości, aby hak holowniczy nie znajdował się w strefie detekcji. Czujnik nie może być zasłonięty przez metalowe przedmioty.