Osłona termiczna akumulatora DEI 10480

Osłona termiczna akumulatora DEI 10480

Cell Saver™ rozwiązuje problem przenikania ciepła do akumulatorów, pochłania wyciekające kwasy i zapobiega przedwczesnej awarii spowodowanej wysoką temperaturą.

Akumulatory są bardzo wrażliwe na ciepło i wibracje, które mogą spowodować przedwczesną awarię i niebezpieczne wycieki. Cell Saver™ jest zdolny do tłumienia wibracji, pochłania i neutralizuje wszelkie szkodliwe kwasy wyciekające z akumulatora. Osłona łatwa w instalacji, nadmiar materiału można przyciąć, aby pomieścić baterie różnych rozmiarów i kształtów.

Chroni baterie przed szkodliwym promieniowaniem cieplnym

Materiał wytrzymuje promieniowanie cieplne do 2000°F

Pułapki i neutralizują szkodliwy kwas akumulatorowy

Chroni środowisko i Twój pojazd

Całkowicie bezpieczny w obsłudze przed i podczas instalacji

Estetyczny wygląd z łatwą instalacją

Zestaw zawiera:

Materiał izolacyjny 40"L x 7" W

Mata bazowa poddana obróbce 12"x 7";

Odporność na promieniowanie cieplne: 2000 ° F

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).